第560章 智能服務管理系統（2/2）
谷堳
如果哪個傳感器出來了問題，電控單元沒有接到了反饋信號，則大概分析為這個傳感器故障，這個在最後一欄的故障情況分析上就會用紅色字體報出來。
比如3缸的電控噴油品上上面的控制電磁閥損壞沒有動作無法噴油，電控單元沒有收到反饋信號，則自動判斷是第三缸電控電磁閥故障。
還有，如果高壓油管出現破損漏油，油壓降低，如果電控單元診斷各個地方的傳感器都正常的話，則大概判斷是高壓油管破損。
這些原理是王石寫出來的讓電腦技術人員寫到診斷的程序裡面的。
「有了這個智能診斷系統，在售後服務當中，師傅們可以預先知道發動機的故障情況，可以準確地準備配件，大大地提高了故障維修的速度，為用戶節省了時間。」農菁英說道。
在場的都是業內人士，有企業人老闆，也有發動機方面的專家技術人員，他們太清楚這大系統在售後服務當中直到的作用。
「真是了不起，這個東西太厲害了，真不敢相信這個系統是華國一家公司研發出來的。」旁邊某個發動機企業老闆說道，然後問農菁英道：「你好，我是道依茨公司的技術總監，我叫卡萊爾契·布曼，我們對你們這套系統非常感興趣，我想我們可以使用，想引進這套系統，不知道找哪個商量？」卡萊爾契·布曼看著農菁英禮貌地問道。
「啊……董事長，這個說是道依茨發動機技術總監的卡萊爾契·布曼先生想引進咱們的智能服務管理系統。」農菁英看著一邊的王石說道。
德國道依茨發動機公司，全球發動機十大知名品牌之一，國際著名的發動機品牌，總部位於德國萊茵河畔的科隆市，在德國有 4 個發動機廠，在全球有 17 個許可證生產廠和合作廠，道依茨公司主要以風冷柴油機聞名， 道依茨柴油機應用於商用車輛、工程機械、叉車、農用機械、壓縮機、發電機組及船舶等。
「尊敬的卡萊爾契·布曼先生，這是我公司董事長，你的問題他可以回答。」農菁英把一邊的王石介紹給對方。
「哦？」王石感到很意外，發動機倒是沒有推出一個，倒是這個智能管理服務系統倒是有個感舉起。
「坐，卡萊爾契·布曼先生，當然可以談了，如果價格滿意的話，我們是可以對外推出的，不過有一些條件。」王石說道。
「你好王先生，我對你們的這個智能管理服務系統非常感興趣，我們想把它運用到我們的發動機上面，我想我們可以接著談一些更加具體的細節方面的問題，王總有什麼條件可以說。」卡萊爾契·布曼說道。
「你們不是傳統發動機嗎，我們這套系統是主要針對的是電噴發動機，如果是傳統的柴油機的話是不適合的。」王石接著想到了一個新的問題。
目前來說，全世界柴油電噴發動機技術專利掌握在唐朝動力手中，沒有經得自己授權，對方不可能製造出柴油電噴發動機。
而這套智能管理服務系統主要是給電噴發動機配套的。
「不，我想也應該可以適用於我們傳統的柴油發動機，我們再加裝一些傳感器，不過需要貴公司再作些修改。」卡萊爾契·布曼說道。
「我想不出傳統的柴油機除了轉速、水溫、油溫以外，還有什麼可以加裝的，傳統發動機不同電噴發動機，電噴發動機是由電控單元接收各個傳感器、電磁閥等反饋的信號控制噴油器噴油，而傳統的柴油機卻是靠機械高壓油耗，主要的開啟關閉是靠凸輪軸。」這是專家嗎，我怎麼看不像？
王石看著對方心裡暗道。
「呃……這個，真是我剛才有點激動過頭了，沒有想到這個。」卡萊爾契·布曼一聽王石的分析不好意思地說道。
「我想，我想我們不如談一談整機的事情嗎，如果貴公司對我們發動機感舉起的話。」王石看著對方說道，「我們公司已經跟曼MAN公司進行了每年15萬台的合作，將來曼MAN公司生產的所有重卡都採用我們的產品，而且我們的四缸機這十多年來在曼唐轎車的使用，也是得到了市場的認可，我想你應該非常清楚。」跟曼MAN公司的合作可沒有說除了它不准跟其他公司提供，王石不可能答應這個條件。
越多的配套廠家對唐朝動力打入國際市場越有利。
而對於產量方面，那就更沒有問題，咱們最不缺的就是人。
當然了，高技術的生產設備咱們是沒辦跟人家比，這個得認，不過這在談判的時候都可以加進去。
「這個我作不了主，我會回去跟董事會提。」卡萊爾契·布曼說道。
「不急，我們還有三天時間。」嘿嘿，今年歐洲都要推出歐3排放了，你們那些傳統的柴油機就會退出歷史舞台，你們不急，我急什麼。
德國道依茨DEUTZ發動機、德國曼MAN發動機、德國奔馳MTU發動機是全球發動機十大知名品牌中的三個，兩家都是國際品牌，如果能夠裝配唐朝動力發動機，這對唐朝動力的國際化品牌具有非常大的作用。
兩人的對話，一邊的曼MAN公司市場部薩洛揚·卡特也聽到了，馬上把這個信息反饋給總裁斯溫伯恩·傑夫同志。
「這……，合同里並沒有寫不能跟其他廠家合作，這也不合理，那是唐朝動力公司自己的問題，咱們無法干涉。」斯溫伯恩·傑夫無奈地說道。
「做好你推廣事情就可以了。」斯溫伯恩·傑夫交代道。
「好。」
第一天的展會，雖然發動機沒有推出去，不過也有不少發動機企業過來跟王石商量關於引進電噴技術的事情，都被王石拒絕。
也有不少有意引進發動機的重卡廠家，比如瑞典VOLVO重卡等。
也都留下了聯繫方式，至於要不要合作，這關於到更加具體的談判。
唐朝牽引車TC8×4談了一家在德國的銷售公司，專門銷售TC8×4在德國的銷售。