第539章 高原測試（1/2）
第539章高原測試
接著王石來到了技術部的動力測試中心。
轟轟的響聲中，刑理沖帶領著大家正在忙碌著。
動力中心是技術部的專用發動機研發、檢測一體的測試中心。
一台台電腦在一邊，中間的場地上，一台全新的六缸高壓共軌系統柴油電噴發動機全身噴著紅色的機身，一條條電線連接到一邊的電控單元再連接到正在觀察數據的電腦上，前邊是儀表版。
「王總」
「王總「
技術部的人見到董事長到來，站了起來打了招呼。
「你們忙你們的，不用管我。」王石跟大家招招手制止對方站起來。
現任技術部主任高明遠跟前任刑理沖走了過來。
「進展如何？」王石看著正在測試的發動機看著兩人說道。
「正在測試的這款是480馬力的，從目前得出的各項數據來看，都達到我們的設計要求。」高明遠說道。
第四代汽車用的唐朝動力發動機針對未來市場需求，有三個不同馬力款式，分別為480、520、560。
這三種基本的數據是王石針對前世已經問世的技術設計出來的。
一邊的刑理沖遞給王石三種款式的發動機主要數據宣傳單。
TCD6114QD480、TCD6114QD520、TCD6114QD560
氣缸數：6
額定轉速：1800rpm
最大扭矩：2400N.m、5200N.m、5600N.m
排量：13.48L
最大輸出功率：358KW、388kW、418kW
最大馬力：480馬力、520、560
最大扭矩轉速：1000-1400rpm、1000-1500rpm、900-1400rpm
「噪音跟排放檢測沒過了沒？」王石問道。
目前在國內實行的是國2標準，不過在歐洲等許多發達國家現在已經實行了歐3標準，歐3與歐2最大的區別就是電噴技術的廣泛使用霧化燃燒更加充分優化缸內燃燒。
現在唐朝動力研發有國際專利的高壓共軌系統柴油機電噴技術在歐3標準推出之後，成了許多歐洲汽車爭先合作的對像，特別是歐洲一些著名的重型卡車企業紛紛要求引進唐朝動力的高壓共軌系統柴油電噴技術。
「測試過了，在一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）、氮氧化物（NOx）和顆粒物（PM）等都達到了歐3的排放標準。」刑理沖答道。
「好，這就對了，在可靠性方面要好好檢測。」王石看著全身噴著唐朝動力的傳統顏色的發動機非常滿意，「他們不是對咱們進行技術封鎖嗎，風水輪流轉今年到我家，咱也來一回技術封鎖，奶奶的。」王石說道。
唐飛公司的T2000在航電系統、起落架還有輪胎方面被對方技術封鎖，搞得T2000遇到一些問題，不過好在唐飛公司早就做好的航電系統、起落架的技術儲備, 只有這個輪胎。
「可不是，這一回咱們也能出口氣。」高明遠信心滿滿地說道, 「這一次測試過後, 我們打算安裝在重卡上進行可靠性方面的追蹤觀察以測試發動機的可靠性, 咱們在四缸上都有十幾年的技術儲備，應該沒有什麼太大的問題。」
「這是另說, 科學不能用猜測，一定要腳踏實地進行科學的檢測跟蹤得出的科學數據，這是對用戶也是對咱們品牌負責任, 不然出了安全隱患就最砸了自己的招牌。」王石說道，「挑一些咱們主要在大客戶，考察在不同工況下發動機的工作情況，可以免費給用戶使用嘛。」王石說道。
最後王石跟技術部的領導開了人會, 針對六缸汽車柴油電噴發動機的測試工作，在銷售部的幫助下，挑選了一些主要的大客戶，有跑長途的貨運公司的牽引車頭, 也有專門拉碎石的唐朝重卡, 分別測試三款發動機在不同工況下的工作情況以測試發動機在動力、可靠性方面的實際工作情況，技術部主任高明遠還有動力專家刑理沖親自跟蹤考察。
在實驗室得出的數據並不代表在工作過程中的真實情況, 工作過程中遇到不同的工作環境, 發動機所表現出來的情況也會不一樣, 所以在實驗室里出來之後，會到各個企業中進行實際工作的考察。
一個月後。
山D秦山汽車運輸公司是一家專門從事汽車貨運的運輸公司, 公司有二十多輛唐朝動力重卡、牽引車的貨櫃重卡卡車, 是唐朝重卡的大客戶。
今天秦山汽車公司的採購部主任楊翔鴻正在吃飯，接到了唐朝動力公司總部銷售部的主任馮彭鵬的電話。
「馮主任, 你好。」雖然知道馮彭鵬打電話過來是推銷汽車的，不過楊翔鴻卻不敢不給對方面子，自己公司里可是有二十幾輛車, 還有不少是保內三包的, 要是惹了對方生氣，讓公司的師傅在三包的過程中做點手腳, 過了三包期才壞, 到時候一個大修就大幾千塊錢。
再說了, 自己公司的那些出保的汽車要是大修了還需要廠家的師傅過來維修, 外面的那些打游擊的師傅三角貓功夫自己可信不過，除了廠家跟特約維修站的師傅，外面就沒有人懂得這些發動機的技術參數，外面的師傅修一次壞一次，也沒有人敢修。
「楊主任，你們公司有沒有到北邊的線路，比如跑新姜、LS等高原方面的線路？」馮彭鵬問道。
「有呀，馮主任你問這話是……有什麼需要幫忙的只管說，咱們都合作過這麼多次了也不是外人。」楊翔鴻說道。
「嗯，那我就直說了, 我們公司研發出新的發動機，打算找一些用戶測試，你也知道, 我們的發動機在實驗室里研發出來後, 還要進行實際工況的測試以檢查發動機的各項數據達到不達到設計的要求，以檢查發動機在可靠性方面工作。」
「我們公司給用戶免費使用，同時也派技術人員跟蹤檢測, 當然了這個用戶同時也是我們公司的主要用戶，你是其中一個。」馮彭鵬說道。
對方一聽免費使用，還是唐朝動力的新發動機，特別讓楊翔鴻高興的是同時派一名技術師傅跟蹤，有專業師傅在身邊，就不怕車子在半路拋錨。
「那敢情好呀，我們每個月都有前往新姜、LS的車子，你看怎麼安排？」楊翔鴻說道。
「嗯，我們會安排三輛貨櫃的牽引車到給貴公司使用，同時也安排一名技術人員，吃住方面還需要楊主任提供，不過我們公司會出伙食費跟住宿費給貴公司。」馮彭鵬說道。
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