第十一章 幕後與密使（2/2）

這會吹的還是北風，如果風向不利，還得動員夫子拉縴，甚至困難，不過還是比陸路運輸成本低。

戰爭，同樣是一項複雜、精密的社會活動。

有的人只看到戰場上打打殺殺，英雄縱橫，豪氣沖天。但很少有人深究，到底是什麼樣的系統、什麼樣的人、什麼樣的東西，在支撐這些英雄們「裝逼」。

你的經濟情況如何？你的後勤運輸系統如何？你的軍械製造能力如何？你的宣傳系統如何？你的民間情緒如何？能不能支撐你「裝逼」到這個程度？

沒有這些複雜、辛勤、繁瑣的幕後工作，如何打仗？幕後工作不好，前線的戰鬥力就無法保證，英雄們也只能氣短，徒喚奈何。

北風漸漸凜冽了起來，邵樹德心情大好：「大風起兮雲飛揚，走吧，鐵林軍的兒郎們該出動了！」

光啟三年三月十五日，邵樹德親率鐵林軍、鐵騎軍、豹騎都、天德軍一萬九千人南下，沿著黃河西岸的驛道，迤邐而行，於四月初二抵達了烏蘭縣。

此時義從軍萬人屯駐在烏蘭關，武威軍七千人屯駐在新泉軍城，天德軍四千眾前出至烏蘭縣西南二十里下寨。

四月初三，東南路諸軍都指揮使楊悅的信使過河傳遞急件，岷、渭二州吐蕃四處串聯，集結兵力，似要攻定西寨。

「呵，把他們引出來也好。不然搜山剿寨，何時能平滅之！」邵樹德放下軍報，朝李仁輔喊了一聲，道：「把蘭州的密使帶過來。」

「見過靈武郡王。」一青年走了進來，恭敬行禮道。

「你便是秦瀚，秦貴之子？」邵樹德問道。

「正是。」

「請坐，上茶。」邵樹德吩咐道。

「謝靈武郡王。」秦瀚又行一禮，道：「家尊派某前來，是為了給大王引薦幾個嚮導。」

「便是那幾個船工？」

「正是。」秦瀚答道：「自蘭州至會寧關一線，水勢湍急，淺灘峽礁甚多，航行困難。這幾人昔年便往來會州之間，做那水上生意。」

「吐蕃人亦做生意？」

「靈武郡王說笑了，便是那山野蠻人亦做生意，吐蕃人當然做得。」

「這航道如何個險法？」

「響水、桑園兩峽，石壁陡峭，纖路難開。若風向不利，則無法拉縴。即便風向有利，河中亦有激流、險灘，操控不易。天寶八年，關中大飢，詔令運蘭州、鄯州等地糧谷入關中，其時乃順流而下，亦非常艱難，多有船隻損毀。若逆流而上，更為不易，望大王察之。」秦瀚說道。

從明朝末年開始，中國就進入小冰河氣候，並在康熙晚年達到了氣溫最低點，然後緩慢回升，一直到晚清才逐漸擺脫。在此期間，降水較少，黃河水量不豐。從蘭州段往下至中衛，有四峽一灘的說法，即黑山、紅山、桑園、響水四個峽谷，以及大浪溝一個淺灘，行船較為危險，筏客、船工們每航行至此，都要集中注意力，稍有不慎，便是船毀人亡。

此時處唐末，氣溫開始緩慢下降，並在五代中期降到低點。但這個低點，持續時間較短，比起明清交替那會完全不可同日而語，而且在宋初時很快便回升了。

當然終宋一朝，氣溫都遠比唐末低，也就比五代稍高一些，這從宋代糧食收穫比唐代整整晚一個月就能看得出來。

這個時候的黃河水量，比明清時期是要豐沛許多的。後世的黑山峽、大浪溝航段，在此時就沒那麼危險，你從會寧關船渡的位置就可以看得出來。不過再往上至蘭州，確實還有比較麻煩的航段。

「毀船的可能大不大？」邵樹德沉吟了一會，問道。

「大王能承受毀幾艘船？」秦瀚問道。

艹，這個問題把我問住了。

玄宗能承受毀船，我承受不起啊。就這麼點糧，損失一艘都心疼。

「若拉縴，可否避開險灘激流？」

「難，但可以嘗試一下。不過桑園、響水兩峽，無法開闢纖道。」

「小男定可以教我。」邵樹德笑道。

「大王可在會州造船，小船即可，航行至桑園、響水兩峽附近時便靠岸，此離蘭州亦不遠矣。會寧關至會州這一段，可走陸路轉運。」

非常麻煩！邵樹德嘆氣，他不敢冒險，那麼就只能分段航行，遇到險要處走陸路，然後再行船。

不過這樣也不錯了。從靈州到會寧關，節省了幾百里陸路運輸的成本。後面也能節省相當路段，總體而言還是值得的。

就是又要在會州徵發夫子了，但當地民力已頗為緊張，怕是不足。從靈州跟過來的夫子，本來還想遣散他們回去呢，如今看來，卻是不行了。今年靈州的農業收成要受影響，坑！

「就這麼辦吧！雪山那邊也伐了大半年木了，讓他們停止往下游編木筏，全力保障軍需。」邵樹德說道：「大軍在烏蘭關領了糧草、器械後，便繼續出發，某不想再等了。」

「遵命。」李仁輔立刻派人去傳令。

「下面再說說蘭州吐蕃內情。」邵樹德說道：「某從胡商那裡打探到的消息，蘭州吐蕃有兵兩萬餘，可真？」

「兩萬不足，一萬五六千人還是拉得出來的。若是算上咱們漢人四部，亦只是勉強接近兩萬。」秦瀚答道。

與康佛金說的差距不大，邵樹德放心了。

他這一路，足足三萬兩千人馬，其中戰兵將近一半。如果正面會戰，他有信心擊敗同等數量的吐蕃，更何況人家的兵力還不到兩萬。

這仗，打定了！