611 交數（2/2）

有的大底害怕大佬全面切斷灰色產業，導致堂口收入大跳水，有人在笑「油王秋」混了幾年還是「油王秋」，有人訝異坐館切割一樁生意的大魄力。

齙牙秋卻連忙道：「坐館，堂口幾千號兄弟靠紅油吃飯，還等著社團分房子，把紅油生意停掉每個月少交社團一大筆錢不提。」

「堂口兄弟們也沒飯吃啦。」

張國賓用手指叩叩桌子。

「噠！噠！」

「我會讓兄弟們餓肚子嗎！」

他一句話。

全場寂靜無聲。

齙牙秋嘆出口氣，無力坐下，絕對的實力代表絕對的權威，社團內部權威僅在一人手中。

張國賓說道：「公司決定收購中華巴士公司，組建義海公交集團，這個項目前後會斥資三億港幣。」

「公司收到股權，掌握經營權後，整間公交集團都交給你們堂口開工！」

中華巴士公司是一家全英資公交公司，成立於1924年，創始人顏亨利，最早經營港島及新界地區的公交線路。

1933年實施巴士專營權後，香江巴士線路主要分割為三個市場，港島、九龍、新界。

中華巴士就拿到港島區專營權，全權負責港島區線路，當前共有二百七十三條路線。

同時，九龍巴士公司拿到九龍區專營權，啟德巴士公司拿到新界區專營權，城市巴士公司拿到景區、海濱、中港往返專營權。

其中，中巴跟九巴是最大的兩家巴士公司，互相間競爭激烈，最早引進英產雙層巴士。

這種雙層巴士一度成為香江特色，由於沒有空調，又是兩層疊加，長長腫腫，俗稱「熱狗」。

但86年港島區地鐵全線通車，加之的士牌照增多，導致中華巴士公司首當其衝，運營成本不減，收入大量下滑，服務水平變差，已經瀕臨破產的邊緣，內地職工矛盾嚴重，近期更發生罷工停線的事件。

全港看衰中巴的時機卻是一次入手抄底的機會，歷史上，鄭雨彤就趁機收購中巴，在收購城巴，統一港島巴士線路，組成「新世界巴士公司」。

張國賓明明什麼都不做，靠著新世界發展的股份就能分到一杯羹，但此刻卻飢腸轆轆，絕不放過任何一個抄底的機會。

吃人家三瓜兩棗的分紅，不如親自上馬，反正鄭老闆的條件他都有，新巴也是新世界發展的業務之一。

這種機會難得，同時集團深度轉型近在眉睫，絕不能再授人以柄，拿下「中巴」就是當務之急。

張國賓收到行政總裁的市場報告，馬上就蓋章批准，決定放手一搏，鄭雨彤是否會撕破臉面不得而知，但蛋糕絕對要一口吃下，集團間只有你強我弱，沒有永遠的和睦。

張國賓也不是故意得罪人，商業上的事，誰能吃到那碗蛋糕，全靠手腕。

當然，張國賓沒有立即徹底中斷紅油生意，畢竟沈鑫的倒台沒那麼快，該撈的要繼續撈。

他只是希望找藉口停個十天半個月，警示一下沈鑫，合作是雙方的事，有什麼損失兩個人一起承擔。

讓沈鑫知道誰掌握主動，由此，為以後的談判留底線，過十天半個月紅油生意就繼續上馬。

畢竟，收購中巴也是要打一場收購戰。

短則月余，長則二三月。

將來，內地還需要紅油，沈鑫倒台都可以繼續合作，無非是換一個合作夥伴，錢照樣撈的飛起。

齙牙秋與馬王、老晉等人聽完大佬的描述，心底都鬆了口氣：「飯碗保住了，就是這幾天吃一口罷了。」

元寶甚至羨慕嫉妒恨，望了齙牙秋一眼：「這個齙牙仔真是好命，一樁紅油生意吃的滿嘴流油，另一樁大生意又要送上門了。」

「不想我，就守著三座玉礦到老，苦命喲！」

雖然，義海巴士公司股份肯定全部是公司的，但是有地方開工就有收入，巴士公司作為現金奶牛不僅能為公司提供源源不斷的現金生意。

還能空出大量清閒的管理崗位，高薪的司機崗位，還能空出很多售票員崗位，足夠整個堂口的兄弟開工。

還會多！

特別是售票員的位置，一張張現金過手，油水很厚。

誰能猜想大佬商業計劃書的第一項就是裝投幣箱呢？

第二項是進口雙層空調巴士。

散會後。

張國賓特意把齙牙秋留下。

「阿秋。」

丟給他一支香菸。

齙牙秋接住：「賓哥！」

張國賓上前摟住他肩，晃了晃：「精神些！」

「將來做港島最大巴士集團總裁多威風？」

齙牙秋點上香菸，頻頻點頭：「我能理解公司的難處，一定為公司考慮，底下的兄弟們交給我安撫吧！」

「這些年他們也沒少賺，停工時間不長都能接受。」

張國賓點點頭：「嗯。」

「社團經濟命脈總不能捏在別人手裡，一個堂口都不行！最起碼要能做自給自足，長遠考慮也是對兄弟們好。」

「和義海在香江能百年不倒，遠鑫在內地行嗎？」他拋出問題，又笑道：「你也不想其它大底們總說你躺在油田上吃老本吧？」

齙牙秋抽著煙都快哭了。

「賓哥！」

「我真的就喜歡躺油田、吃老本啊！」

張國賓再晃晃他肩膀，鼓勁道：「阿秋，我就知道你有心。」

「加油！」