第502章 搞技術就好（2/2）

「不過為了保護我們的管道，所以在管道我們，我們會采使用一種特殊的混凝土管道來進行保護，同時在兩層管道之間加入緩衝層。」

「而鋼筋混凝土的價格，實在是非常的便宜，所以根據我的估算，1公里管道的材料成本，大約相當於5倍的鐵路材料成本，這個數據是可信的，最高不會超過7倍。」黃鶴道。

「那就算是七倍，這也是一個非常恐怖的數字吧！同樣的價格可以造出7條鐵路出來，這難道不更好嗎」李靜道。

「不，在實際建造過程中，1公里管道的成本，卻只有1公里鐵路的2/3左右！」黃鶴拋出了一個今天的論斷道。

「這不可能吧？光材料就要7倍，還要將管道架設起來，這肯定是非常龐大的數字呀！」李靜道。

「不，你可能不知道，在建設一條鐵路的過程中，最高的成本其實並不是材料成本，是征地成本！」黃鶴笑道。

「征地成本！」李靜驚呼道。

「不錯，征地成本！」黃鶴點點頭「一條鐵路是建設在地面的，他需要穿過農田，穿過村莊，這樣勢必就會涉嫌大量的拆遷問題，從而支付大量的拆遷補償款，這才是鐵路建造真正的大頭。」

「但是我們的真空高速鐵路就不一樣了，在實際建設過程中，除了地震帶之外，大部分地區的高速鐵路都可以建在地下三米左右的深處就足夠了。」

「當然，不是直接將管道埋下去，而是先在地下用水泥澆築出類似於地鐵的通道，然後再將管道鋪設在通道裡面，這樣既方便檢修，又可以避免出現管道在外界受到各種腐蝕，導致材料損耗，出現管道損毀的問題。」

「同時，管道建成之後蓋上土，絕不會影響地上居民的正常生活，他們甚至不知道自己的腳下有一條地下動脈。」

「不過如果遇到一些不方便從地下穿過的地帶，比如河流之類的，那就可以將管道露在外面，通過管道橋等設施讓管道通過，根據建設的地形來巧妙的更換建設思路就可以了。

「另外，等管道接近城市之後，就可以轉而將管道露出到地面上，又避免了在市區建設地下設施造成的大量交通問題。」

「事實上，我們規劃的管道是從城市的邊緣地帶擦肩而過的，這樣會最大限度的減少管道的建設成本。」

「根據我們的估算，除了在管道建設過程中需要支付當地居民一定的施工期間的損失賠償之外，其餘時候不需要支付任何的征地賠償，也能夠節省大量的鐵路附屬的基建建造。」

「根據我們的綜合估算，一條真空高速鐵路的建設成本，實際上相當於一條普通鐵路的2.5倍左右。不過考慮到真空高速列車節省的大量時間，還有各種高新技術的發展等等，一條真空高速鐵路帶來的實際收益，會相當於一條普通鐵路的10倍以上！」黃鶴誠懇的說道，這些數據都是經過了他的專家們簡單測算的，雖然不算準確，但頂多就是偏差個50%左右吧。

「可就算這樣的話，2.5倍的建設成本，那一條鐵路恐怕也需要數千億的資金吧，江南集團真的能夠承擔這筆開銷嗎？」李靜好奇的問道。

「不，我們江南集團不需要承擔這筆開銷的！」黃鶴微微一笑道「我們江南集團不是建設公司，我們是沒有能力建設這樣一條龐大的鐵路的。所以我們江南集團只負責相關技術的研發，拿出全套的技術解決方案出來，然後和其他企業業合作建設。」

「所以我們只需要負責技術投入的資金就夠了，前不久，我們得到了600億人民幣的貸款，我想這應該足夠未來十年相關技術的研發和實驗工作了！」

「至於具體的建設費用，我相信等我們江南集團拿出了貨真價實，切實可行的技術出來之後，我們不愁在國內外找不到願意和我們江南集團進行合作的單位！」黃鶴最後說道，好傢夥，他根本不打算自己掏錢建鐵路。

不過話又說回來，就算黃鶴真的願意自己掏錢來建一條鐵路，可在中國這也是不允許的事情呀，所以這事情只能夠交給別人去建，黃鶴躲在背後悶聲發大財就夠了。