第828章 成交！（1/2）

面對華騰工業集團提出來的這個要求，馬自達方面還真沒辦法拒絕。

如果華騰工業集團方面沒想起來請第三方對整個評估過程進行監管也就罷了，說不定馬自達方面還真的會跟最終被選定的那家資產評估公司達成一點「小默契」，但既然華騰工業集團已經提出來了這一點，如果馬自達敢拒絕，那就等於是自己打自己的臉、承認自己之前請的這幾家資產評估公司有問題。

這種自打自臉的事，馬自達當然不能做, 也丟不起這個人，這件事就這麼說定了。

在米國這種金錢至上的國家，只要有錢，一切好說。

不到一個星期的時間，資產評估公司和第三方監管公司紛紛到位，因為這座工廠的資產結構非常清晰, 所以整個評估過程非常順利, 最終，一份得到了第三方監管公司認可的評估價格出爐：全部的生產設備，價值3250萬美元。

這個價格，高於華騰工業集團之前給出的2000萬美元的價格，也低於馬自達方面之前給出的4200萬美元的報價。

當年投入了整整5個億美元才建起來的工廠，現在只值3250米元？

其實不是那麼回事，當年馬自達確實是花了5億美元來建設這個工廠沒錯，但這五億美元包括買地的費用、基建費用、員工培訓費用以及設備採購費用，單純的設備採購費用還不到2億美元。

或許你又要說了，當年花了差不多2億美元買的設備，這些年來一天都沒用，現在就只值3250萬美元了？這家資產評估公司是不是在坑人？！

實際上還真不是那麼回事, 當年馬自達向廠家下達訂單的時候是1991年，現在1997年都快要過去了，即便是這些設備保護、封存的再好，可在性能、效率以及自動化水平等諸多方面也沒辦法與現在的汽車生產線相比。

最重要的是, 汽車生產線這個東西所面對的用戶群體實在是太狹窄了，從資產和財務報表的角度，這套生產線確實是值這麼多的錢, 但問題是, 對於馬自達而言，他們賣不進出去！

有那個實力買一套汽車生產線的企業，他們看不上馬自達這套落後的生產線，要買就要買全新的、效率高的，而全世界真正對二手汽車生產線有需求的，也就華騰工業集團，這也就造成了現在的局面：這套設備看著挺先進的，但馬自達捂在手裡好多年了，就是賣出去。

更要命的是，如果馬自達繼續在手裡捂著，再捂個幾年下去，說不定就只能當做廢品處理了。

對於這個報價，馬自達方面雖然不是很滿意，但面對資產評估公司給出的一條條的如此估價原因和理由，他們也無話可說。井卷久一深吸了一口氣，對江河說道：「江君，我方同意這個價格。」

「我方也同意, 」江河頷首道：「但我方希望將這套設備和第六代馬自達929的全套數據打包，打包價3900萬美元，且提供基礎數據和碰撞測試數據。」

表面上皺起了眉頭的井卷久一, 心裡頭卻是鬆了一口氣。

其實在江河提出收購馬自達在北美的工廠的時候，馬自達方面就已經有了華騰工業集團方面會借著這個機會壓價的心理準備，甚至於對於江河可能給出的報價，馬自達方面也是有所預估的，總的來說，江河的這個報價其實在馬自達的此前猜測的範圍之內，同時也在他們的承受範圍之內。

巧的是，馬自達還急需出售這些設備來回籠資金，那麼接下來的事情就即包郵區了：對於急需回籠資金的馬自達來說，既然這個價格是可以承受的，那麼接下來的談判的速度快一點，也就是完全能夠理解的……

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就在江河忙著和井卷久一談判、爭取一個更低的價格的時候，張起航也沒閒著，甚至於某種程度上而言，他比江河還忙，比如今天早晨，他剛剛端著早餐找了個位置坐下，對面的位置上就被一西裝革履、衣冠楚楚的中年白人男子坐下了，來人還特別有禮貌：「先生，很抱歉打擾您，請問我可以坐在這裡嗎？」

看著周圍空蕩蕩的餐廳，再看看眼前這哥們，張起航嘆了口氣，問道：「這位先生，請直接一點吧，你又是哪家銀行的？」

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