第629章 給領導也給顯擺的機會（2/2）

苗副院長也不禁點頭：「確實，你們選擇V型結構確實是最適合你們單位現在的情況的……第二個原因呢？」

「第二個原因是發動機內部的潤滑和冷卻……」

「原來如此，」張啟航的話還沒說完，苗副院長就一拍腦袋，恍然道：「對啊，我怎麼就沒想到？」

發動機內部的潤滑和冷卻？

在場的領導，很多都是文科出身，對發動機只知道一些最淺顯的東西，比如雖然大家都知道發動機需要潤滑和冷卻，但卻不太明白為什麼與發動機的汽缸結構有什麼關係。

倒是苗副院長，見大家都是一臉的迷糊，心裡的那點兒顯擺的小心思上來了，笑著給大家解釋道：「大家都知道，發動機是靠著冷卻液的循環給發動機降溫的，但其實除了冷卻液之外，機油同時肩負著潤滑和冷卻的任務。

而為了保證潤滑和冷卻，發動機在設計內部油路的時候需要將機油噴到汽缸壁上，傳統的直列汽缸和V型汽缸很容易將噴到汽缸壁上的機油及時的處理掉……在重力的作用下，機油自己就滑下來了嘛。

但水平對置汽缸發動機的內部油路設計就有些麻煩了，據我所知需要採用一些特殊的設計以保證活塞與汽缸壁之間的潤滑，同時還要保證及時的將多餘的機油處理掉。

華騰集團採用的V型汽缸就很聰明了，他們直接從結構上避免了這種麻煩。」

「原來是這麼回事啊。」

「有道理，太有道理了。」

「之前我還太明白呢，現在聽苗院長這麼一說，我一下子就明白了……」

…………

大家不管明白還是不明白，紛紛一陣馬屁奉上，一副「我學到了很多」的樣子。

張啟航自然也不例外，連連表示苗院長您說的太好了，言簡意賅、通俗易懂。

「客氣了，客氣了，」笑的紅光滿面、顯然顯擺了一下之後心情極好的苗副院長連連擺手，笑眯眯的說道：「在華騰集團的這些發動機專家面前，我這其實是在班門弄斧，讓大家看笑話了。」

「怎麼會呢？領導您講解的最通俗易懂，我們明白了華騰集團為什麼要這麼做，其他人誰有您的水平？」

大家紛紛又是立刻又是一陣恭維。

「呵呵……呵呵……」

終於滿足了的苗副院長和大家一陣客氣之後，這才向張啟航問道：「小張，你們這個發動機什麼時候能夠正式裝在你們的飛機上？」

「怎麼著也要兩三年的時間，」張啟航說道：「航空發動機的適航取證工作很麻煩，我們這款發動機的設計大修間隔時間是1500個小時，地面耐久時間最少要10000個小時，此外我們設計的最大起飛高度是5000米……」

「什麼？設計起飛高度是5000米？」張啟航的話還沒有說完，人群中就有人傳來一聲驚呼：「那豈不是說你們這個直升機在青藏高原上也能起飛？」

這位領導的話一出口，其他的領導的眼睛頓時就亮了，大家齊刷刷的盯著張啟航：什麼意思？華騰集團的直升機能在青藏高原上使用？