第748章 幫不幫？（2/2）

這也是張起航此前與夏慕青商量好的，既然二叔從舜耕軍區調到京城軍區來任職了，那麼於情於理，自己都要表示一下，10輛「陸上公務艙」商務車的價值高達小300萬，這麼重的一份賀禮，如果夏平岳還不滿意，那張起航就真的不知道該說點什麼了。

夏平岳聽的一愣，有些不敢相信自己的耳朵：「給我們10輛陸上公務艙？小張，你確定不是在跟我開玩笑？」

「這種事情我能拿來開玩笑嗎？」張起航笑眯眯的說道：「當然，如果您覺得沒有必要，那就算了……」

「誰說沒有必要？」夏平岳立刻打斷張起航的話，眉開眼笑的道：「10輛陸上公務艙是吧？雖然少了點，但也差不多了……」

對於給安-2/運-5運輸機換裝渦輪螺旋槳發動機這件事，張起航還是很重視。

在仔細思索了自己之前「以採購量換技術」的想法之後，張起航覺得自己有些想當然了：雖然1000馬力級別的渦輪軸發動機在軍事方面的用途不是那麼廣泛，但自己憑什麼就認定了伊夫琴科設計局和克里莫夫設計局肯做這個技術交換呢？

對於連質量好一點、可靠性高一點的民用汽油發動機都造不出來的華夏來說，克里莫夫設計局和伊夫琴科設計局在知道了自己的想法之後，為什麼不會打著狠宰自己一刀的心思實現他們的利益最大化？

而且身為技術宅，如果什麼東西都要靠跟別人交換，那豈不是給技術宅逗人？是以當天晚上，張起航就特意給謝爾蓋·伊佐托夫打了個電話……

「您準備給安-2以及你們國家的運-5運輸機換裝渦輪螺旋槳發動機？這個想法不錯，」聽了張起航的話，謝爾蓋·伊佐托夫立刻對張起航的這個想法表示贊同：「安東諾夫設計局在80年代的時候就有這麼一個想法，現在蘇聯已經停產了安-2和配套的發動機，如果能夠有一家公司提供更換發動機的服務的話，以這兩款飛機的保有量，這的確是個非常賺錢的生意。」

「是的，我也是怎麼想的，」張起航先是肯定的點頭，然後才說道：「但是伊佐托夫先生，現在有個問題，那就是我們國家沒有一台1000馬力級別的渦輪螺旋槳發動機，所以我想知道，您對這個項目有沒有興趣？」

謝爾蓋·伊佐托夫的聲音明顯的興奮起來：「你準備開發一台1000馬力級別的渦輪螺旋槳發動機？」

張起航笑了笑，說道：「準確的來說，普拉特·惠特尼加拿大公司的PT6A系列和PT6B系列是一個很好的學習對象……」

「普·惠加拿大的PT6A和PT6B？」謝爾蓋·伊佐托夫愣了一下，隨即說道：「那與克里莫夫設計局的TV3-117系列和TV7-117系列不是一回事麼？」

張起航聞言，頓時愣了一下，隨即一拍腦袋：「我真是糊塗了。」

在同一台核心機的基礎上發展出渦輪軸和渦輪螺旋槳兩個大系列的發動機，而在每個系列之下，又有不同功率的發動機以滿足不同的市場需求，這種看似將效益最大化的做法其實並不只是資本主義的專利，社會主義國家的企業也是。

身為克里莫夫設計局的第二代總設計師，謝爾蓋·伊佐托夫對於普·惠加拿大的這兩大王牌系列的產品當然不陌生，而他主持研發的TV3-117系列渦輪軸發動機以及TV7-117系列渦輪螺旋槳發動機與普·惠加拿大的PT6A系列渦輪螺旋槳發動機和PT6B系列渦輪軸發動機也是同樣的技術思路，對於在同一個核心機的基礎上發展出渦輪軸和渦輪螺旋槳兩大系列、同時有著足夠大的功率覆蓋範圍這一點，謝爾蓋·伊佐托夫簡直再熟悉不過了。

拍完了腦門，張起航點頭道：「就是這麼回事，現在我想知道，伊佐托夫先生，你是否願意接過這個任務？」

「……」

電話那頭的謝爾蓋·伊佐托夫沒有說話，好一會兒，他才問道：「我能不能問一下，你要求的功率覆蓋範圍是多少？」

張起航毫不猶豫的說道：「從600馬力到1300馬力。」

之所以將起始功率定在了600馬力，是因為咱們國家已經在渦軸-8的基礎上以「軸改槳」的方式發展出了渦槳-9，既然如此，那自己就不要去跟渦軸-8和渦槳-9搶飯吃了。

「這樣啊……」

聽到張起航要求覆蓋的功率範圍，謝爾蓋·伊佐托夫也是鬆了一口氣：即便是最高的1300馬力，也遠遠低於TV3-117系列的1500馬力的起始功率，也就是說，這個系列的發動機不會與俄羅斯的TV3-117系列渦輪軸發動機、TV7-117系列渦輪螺旋槳發動機形成競爭關係。

雖然已經離開俄羅斯了，但熟知俄羅斯現狀的謝爾蓋·伊佐托夫，還是希望能夠多給自己的母國留一點競爭力，既然張起航避開了克里莫夫設計局的功率覆蓋範圍，謝爾蓋·伊佐托夫的心裡就沒有什麼愧疚了，他立刻說道：「我沒問題，除了功率覆蓋範圍之外，您還有什麼其他的的具體要求嗎？」

「除了符合相關法律法規的規定之外，我希望您能夠在油耗、使用壽命以及整體製造成本方面多多想想辦法，」張起航也不客氣，說道：「大修周期至少要達到1500個小時，能夠達到2500乃至3000個小時那就更好；油耗和整體製造成本也要儘可能的低。」

又要便宜，又要使用壽命長，還要油耗低……

謝爾蓋·伊佐托夫苦笑起來：「您可真會提要求……」