第929章 驗證通過（2/2）
李衛紅接著問道：「領導，那您看，接下來我們是在華騰集團這邊等著，還是暫時先回來？」
按照流程，既然「初審」沒問題，那麼接下來就要進行「二審」了，而二審的話，就要請航空工業總公司那邊出面，組織「精兵強將」了，而這項工作本就不在原本的計劃之中，想要抽調人員參與這個評審，還需要多方面協調。想到這，領導沉吟了一下，說道：「評審小組的籌備還需要一段時間，你們先回來吧。」
李衛紅連忙應了下來：總算是可以回去了。
說實話，這段時間在華騰集團呆的，讓大家甚至開始懷疑國內航空發動機產業的實際水平，必須回去調整一下心情。
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專家小組回去了，張起航也不著急，他很清楚這種事情必須走流程，心急也沒用，慢慢等就是了。
但讓張起航沒想到的是，評審小組的專家們剛走沒集團，自己的老朋友、洪都廠的賀家成同志居然打電話來了，簡單的寒暄了幾句之後，他向張起航問道：「張總，我想問一下，你們集團搞的DV-2發動機現在進展的怎麼樣了？」
「很順利啊，畢竟是成熟發動機麼，按照現在的進度，估計再有9個月到一年的時間就應該能夠拿到適航許可證和生產許可證了，」說到這，張起航玩笑般的道：「怎麼？怎麼洪都廠還準備從我們這採購這款發動機？」
張起航的這句話，玩笑的成分居多，畢竟洪都廠的主力產品：K-8教練機上面搭載的發動機是二毛家的AI-25TL渦扇發動機，甚至於咱們國家剛剛裝備的、以K-8為基礎發展而來的JL-11型噴氣式教練機，現階段裝備的發動機也是這款發動機，在這種情況下，洪都廠怎麼可能採購華騰工業集團的DV-2這款還在適航取證階段的發動機？
但讓張起航沒想到的是，面對自己的玩笑話，賀家成居然應道：「還真讓你猜著了，張總，不瞞你說，我給你打這個電話，也是向你們單位尋求DV-2發動機的支持的。」
「啊？」
這次，張起航是真的驚訝了，愣了一下之後，他皺著眉頭道：「賀總，你認真的？」
「這麼大的事，我肯定不能跟你開玩笑……」說到這，賀家成頓了頓，解釋道：「唔，是這麼回事，張總，我們集團的K-8參加了今年土埃空軍舉行的教練機招標活動，這事兒您應該聽說過吧？」
洪都廠的K-8教練機參加土埃空軍的教練機招標活動？
對這件事，張起航當然不陌生，他點頭道：「是，我在媒體上看過相關的報導，這麼說你們拿到最終的訂單了？恭喜啊。」
其實張起航還真沒看過這個報導，但沒看過沒關係，K-8是國內軍機領域少有的、或者說是絕無僅有的在國際軍售舞台上大放光彩的產品，而作為軍迷，張起航對這款飛機以及這款飛機的履歷那也是熟悉的不能再熟悉了：
原本，K-8是一款姥姥不疼、舅舅不愛的飛機，連咱們自己的空軍都看不上，還是洪都廠自己咬牙堅持下來的項目，倒是後來被小巴給看上了，這才算是起死回生。
在起死回生之後，K-8在國際舞台上越戰越勇，96年的時候，得知土埃空軍學院要升級換代自己的教練機，洪都廠立刻找上門去，毛遂自薦。
當時有意競爭土埃這筆軍用教練機訂單的有義大利S211、捷克L-139等數款機型，K-8教練機面臨的對手無一不是得到了國際廣泛認可的成熟機型，誰也不看好K-8，可K-8就是在這種誰都不看好的情況下，一路披荊斬棘，笑到了最後，成功拿下了土埃足足80架噴氣式教練機的訂單，這也是咱們國家第一次向外國輸出飛機生產線以及設計技術。
非但如此，在完成了合同的80架K-8E教練機的訂單之後，土埃又與洪都廠簽訂了40架K-8E教練機的採購合同，這也創造了我國單個軍用航空器產品對單一國家出口的記錄。
而現在麼，算算時間，差不多正好是洪都廠與土埃簽訂80家K-8E教練機採購合同的時間。
「呵呵呵……」賀家成笑的很開心，畢竟這事兒確實挺值得驕傲的：「快了快了，應該就是最近一段時間的事，不過張總，我今天給你打電話，確實是為了你們廠的DV-2發動機來的。」
張起航聞言，不禁皺起了眉頭。
K-8教練機現在適配三款發動機，一款是二毛家的AI-25TL，這也是K-8裝機量最大的一款發動機，其次是國產的渦扇-11以及美國的TFE731，只是這會兒，渦扇-11還沒有完成定型，而TFE731不但價格貴，而且還需要昂貴的外匯，所以整個洪都廠也沒採購幾台，所以AI-25TL發動機是K-8教練機的主用發動機，可現在，賀家成居然說要從華騰集團採購DV-2發動機？
張起航有些被搞糊塗了：這是什麼情況？
想不明白的張起航，乾脆對賀家成說道：「賀總，有話您直說。」
「好，以咱們兩家單位的關係，我就不跟張總你繞圈子了，」賀家成道：「是這麼回事，之前捷克向土埃空軍提供的展示樣機有兩款，一款是搭載TFE731發動機的L-139，另外一款是搭載烏克蘭DV-2發動機的L-59。
按照捷克方面的說法，採用DV-2發動機的L-59教練機的動力更強勁、推力更大，所以除了作為教練機使用之外，也完全可以作為入門級的輕型戰鬥機或者攻擊機使用，這麼一來，這個飛機不但可以用於日常的飛行訓練，還可以執行例行巡邏任務，甚至在必要的情況下可以進行一些低強度的空戰。
土埃方面對這個提議挺感興趣的，就把這個說法跟我們說了，詢問我們有沒有可能搞這麼一款入門級的輕型教練/攻擊機？
我們的同志一琢磨，覺得DV-2發動機不就是AI-25TL發動機的改進升級版本麼，既然你們華騰集團生產的DV-2發動機都已經進入適航取證階段了，那如果我們洪都廠用你們的DV-2發動機為基礎，是不是在K-8的基礎上搞一個輕型教練/攻擊機出來？不過這麼一來，就需要咱們單位的配合……」
原來是這麼回事……
張起航點點頭，總算是搞明白了怎麼回事，不過他也有些好奇：「這個想法倒是不錯，但是賀總，這麼一來，整體的造價可就上去了啊，而且我們這個發動機終究是還沒拿到適航許可證和生產許可證，土埃方面會不會有意見？」
他終究沒好意思說的太直接：土埃方面之所以將訂單給了你們洪都廠，最大的原因不是因為你們的K-8教練機「物美價廉」麼，如果這麼一搞，K-8這個噴氣式教練機還有性價比可言？
「這個問題我們當然考慮過，」聽張起航說到這個問題，賀家成笑了起來：「雖然你們的DV-2發動機還沒拿到適航許可證，但你們是從二毛家正兒八經的拿到了DV-2發動機的技術授權的嘛，而DV-2在獨立國協國家和捷克都已經獲得了適航許可證，說明這個發動機的設計和成熟度已經得到了充分的驗證，你們這邊只是在走適航流程而已。
我們把這個情況和土埃方面通報過，土埃方面也認可我們的說法，當然，考慮到適航取證是必須的，所以前期交付的飛機可以是基本型，也就是教練型，等後期你們的DV-2發動機拿到了適航許可證，才會交付入門教練/攻擊型。」
你們的小算盤倒是打的很精……
不過洪都廠竟然能夠說服土埃方面認可這個方案，他們的業務人員的能力真是夠強的。
心裡感慨著，張起航道：「如果是這樣，那就沒問題了……這麼說，土埃方面是在之前的訂單之外又額外追加了一批這個『入門級教練/攻擊機』的訂單？」
「呃……那倒不是，訂單的總量還是那些，土埃方面是準備將其中一部分飛機升級為新版本，大約是20架左右。」
「我明白了……」
沉吟了片刻後，張起航說道：「賀總，不瞞你，你這個情況還真有些突然，我這邊還真沒有什麼心理準備，不過不管怎麼說這終究是一年好事……這樣，在電話里也說不明白，您或者您派個人來我們單位吧，或者我們集團派人去你們洪都廠也行，咱們大家坐一起商量商量，看看這個合作該怎麼搞，您看怎麼樣？」
「」賀家成等的就是張起航的這句話，他立刻道：「這也是我給你打電話的意思，張總如果不介意的話，就我們這邊安排人去拜訪您吧，我聽說咱們集團搞出來一個很厲害的航空發動機，正好，我們順便參觀一下你們的新發動機。」
華騰工業集團在伊爾-76運輸機上面搭載的那台D-30KP-2發動機的基礎上，搞出了一個叫「D-30KP-3」的改進方案，據說相比於D-30KP-2，華騰集團的這個「D-30KP-3」方案d 最大推力提升了10千牛左右，油耗也降低了不少……
這個消息在國內軍用系統、尤其是航空系統內都傳遍了，對於這個傳聞，有人嗤之以鼻，覺的華騰集團在譁眾取寵，也有人半信半疑，但不管是覺得華騰工業集團譁眾取寵的還是半信半疑的，都覺得這個事兒過去扯淡。
賀家成算是屬於半信半疑的那一撥，但即便是如此，他也覺得難以置信：D-30KP-2那麼厲害的渦扇發動機，你們華騰集團不但能仿製，甚至給出了改進方案，而且性能還提升了這麼多？這聽上去怎麼這麼離譜呢？