第347章 瘋狂擴張的產能（2/2）

輕騎公司一家的年產能都能突破100萬輛，華騰公司現在的產能才不到30萬輛，再加上這100萬輛，多嗎？

不多！

別忘了新規劃的這100萬輛的產能當中還有一半是出口的產能，50萬輛的產能聽上去是很嚇人，但仔細一想，單單一個暹羅，現在就能夠消化掉至少5萬輛的產能，而暹羅只是「亞洲四小虎」之一，整個「亞洲四小虎」又能夠消化掉多少產能？

再加上亞洲其他的國家呢？

再加上非洲、南美洲的一些國家呢？

這麼一盤算，羅漢文甚至覺得50萬輛的產能一點都不多，唯一需要考慮的，就是這總計100萬輛的產能需要分幾期、總計用時多長時間完成建設。

對於羅漢文來說，他需要盤算著這100萬輛的產能應該如何、用何種方式才能夠實現，但對於李革新來說，身為華騰公司主管生產的副總經理的他，則需要關注另外一個問題：如何為這100萬輛摩托車提供足夠的發動機。

「這麼一來，咱們的發動機的產能的缺口可就比較大了，」李革新皺著眉頭對張起航說道：「而且張總您是知道的，一直以來，咱們對外銷售的發動機占到了咱們發動機總產能的6成以上，現在您要將摩托車的產能增加100萬輛，這個發動機的產能的增加計劃應該如何制定？」

「我決定對咱們公司的發動機產能進行一些調整，」張起航說道：「今後，在咱們華騰公司，考慮到有了HT60發動機之後之後HT50發動機的市場需求量已經近乎於零，所以除了庫存一部分HT50的零配件保證未來一段時間的維修之外，HT60發動機就是咱們入門級發動機。」

「我沒有問題，」張起航話音一落，李革新立刻說道：「考慮到咱們的HT60其實就是嘉陵CJ50，我甚至覺得庫存零配件都沒有必要，有需要維修的情況下，直接推薦咱們的客戶去購買嘉陵50的零配件嘛？」

「這個辦法也不錯，就這麼辦吧，」聽李革新這麼說，張起航頓時就笑了，他點點頭接著說道：「除了工農業用途以及出口方向保留一部分HT60的產能之外，在摩托車方向，我的建議是將110CC定位為咱們在國內銷售的摩托車的入門排量，老李你覺得呢？」

將110cc作為在國內銷售的摩托車的入門排量？

李革新琢磨了好一會兒，方才緩緩的點點頭：「可以是可以，但這麼一來，咱們就需要壓壓價了。」

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