第385章 逮著一隻羊薅（2/2）

比如我們汽車工程學院吧，如果沒有我們之前的HT110和HT150這兩款摩托車發動機，我的那些師兄弟們沒有這兩個項目用來練手，就只能靠以前的老辦法，可現在有了這兩個項目的鍛鍊，您是不知道，像是一汽、二汽這類單位，連我那些正在讀研二的師兄都開始預定了。

像是您這個微耕機項目，對哈工大來說只是小菜一碟……最起碼，幫著評估一下很輕鬆吧？」

「倒也是，」聽張起航這麼說，張家林頓時就點頭：「有這樣的專家幫著評估，我心裡就有數多了……他們幫忙評估，收費高不高？」

張家林同志的心裡有些忐忑，擔心哈工大的評估收費太高。

沒辦法，「國家重點大學」的光芒實在是太盛了，奪目璀璨，在這種國家重點高等學府的面前，張家林心中敬畏之意不是張起航幾句話就能說服的。

見狀，張起航也懶的多說，乾脆直接掏出電話給徐教授打了過去。

聽到張起航說他幫自己家的企業設計了一款輕量化的186強制風冷柴油機以及一台微耕機、希望哈工大幫忙評估一下這個產品的成本以及可行性方案的時候，徐教授痛快的答應了下來：「這個好說……對了，順便告訴你一個好消息，咱們那個無人直升機的整體布局方案已經初步敲定了，還有那個HT300發動機也搞出了一台樣機，你看看你什麼時候過來一下？」

「整體布局方案和發動機樣機已經出來了？」張起航聞言，也是驚喜不已：「這麼快？」

「那個發動機基本上就算是成熟方案了，我們基本上沒改動多少，你小子啊……」徐教授的語氣貌似遺憾，實則開心：哪個老師看到自己的學生有出息了，會不開心呢？：「至於飛機的整體布局方案，現在直升機的方案就是『主旋翼+尾槳』這種方案，也折騰不出什麼花來，難不成你還想學卡莫夫的共軸雙旋翼方案不成？」

徐教授的語氣中充滿了理所當然。

話說回來，這年頭，即便是在專業做直升機的人的腦子裡，成熟的直升機方案裡面也根本沒有「多旋翼」這個選項，除了「主旋翼+尾槳」這種經典布局，其他的都是異端！

張起航仔細一想，還真是：就這麼一個最大起飛重量還未必有100公斤的遙控無人直升機，誰會傻到放著經典的「主旋翼+尾槳」這種經典布局不用，轉而去尋求多旋翼或者共軸雙旋翼方案？這不是腦子有病麼，而且以國內直升機的整體技術水平來說，最擅長、掌握的最好的也就是「主旋翼+尾槳」這種方案了。

倒是徐教授，他接著說道：「對了，你來的時候，帶著你父親一起過來吧。」

有了HT110、HT150以及HT300的珠玉在前，徐教授高度懷疑張起航口中所說的新型柴油機也是出自張起航之手，一想到這，他的心裡頭對這款強制風冷186柴油機就格外的期待起來。