第960章 彼此的誠意（1/2）
李向紅聞言，表情頓時動容！
他拍拍張起航的肩膀，讚許的道：「你們這麼想、這麼做是對的，再沒有什麼比生命更寶貴了，在成本有限的前提下，必須將更多的成本配置給安全系統。」
「是，我們也是這麼想的，」張起航笑著道：「玻璃的升降是電動還是手搖，這個區別不大，但多一個ABS剎車防抱死，這在關鍵時刻可是能夠救命的，而且如果用戶真的喜歡電動車窗這些東西，完全可以買配置高一些的車型，我們甚至為這些高配車型配備了倒車雷達。」
雖然只是兩點的倒車雷達，而且有倒車雷達這個配置的版本是全系的頂配，但這已經很了不起了，要知道，連桑塔納2000也沒有全系標配倒車雷達呢。
當然，華騰工業集團能夠給秦川QQ做這麼高的配置，最大的因素就是這幾年來他一直在做垂直整合：發動機是自己生產的、變速箱是自己生產的、蓄電瓶是自己生產的、ABS剎車防抱死系統是自己生產的、轉向機是自己生產的、空調壓縮機也是自己生產的……
當然，這種垂直整合模式有好有壞，好處就是採購渠道完全掌控在了自己的手裡，壞處就是生產規模，任何一個零部件的生產規模必須達到一定的程度之後，才能夠實現單位成本比外購成本低，而張起航這兩年來之所以這麼努力的培養華騰工業集團的「衛星」企業，其實就是為了擴大零部件的產量，降低零部件的生產製造成本。
不過這些東西就沒有必要和李向紅說了。
李向紅也是知道倒車雷達的，聽張起航說高配車型居然連倒車雷達都有，頓時驚訝了：「好傢夥，連你們竟然還給車子配備了倒車雷達？」
「不止是倒車雷達，我們考慮到很多新手、尤其是女性新手司機在停車起步方面不是很熟練，所以我們還研發了一款半自動變速箱……」
李向紅驚訝的打斷張起航的話，說道：「小張你等一下，我知道自動變速箱，什麼叫『半自動』變速箱？」
半自動變速箱？
張起航與李向紅的周圍，站的都是陝省方面的同志，現在聽張起航冒出來一個自己從未聽說過的名詞，頓時也好奇起來：這個半自動變速箱是什麼玩意兒？
「半自動變速箱是一種介於自動變速箱與手動變速箱之間的變速箱，也算是我們華騰工業集團的一個小發明，」張起航解釋道：「傳統的手動變速箱，必須司機人工踩離合、換擋，這對熟練的司機來說沒問題，但對於剛剛拿到駕駛證的新手司機、尤其是女司機來說就比較麻煩，尤其是在起步和半坡起步的時候，經常因為掌控不好油門與離合之間的導致起步熄火……」
「可不是麼，說到起步時的油門與離合的配合，這個我深有體會，」馬曉軍笑著說道：「當年我學車那會兒，起步的油離配合是最讓人頭疼的，一個不小心就熄火，不知道被教練說過多少回……」
「聽馬主任這麼一說，我也想起當初我學車那會兒了，學起步的時候是頭疼啊……」
「可不是麼，現在都清楚的記得當初教練是怎麼罵我的……」
「不止是起步，還有那個半坡起步，練這個項目的時候，我被教練罵的頭都不敢抬……」
…………
說起當初學開車時起步油門與離合的配合不好而挨的那些罵，大家一個個都是頗為感慨。
張起航笑著點頭：「看來各位領導都對當初學車時的情況記憶猶新，我們也是有鑑於這種情況，就考慮是不是可以採用技術手段解決這個問題……」
李向紅說道：「最好的辦法就是自動擋吧？」
「是，最好的辦法確實就是直接使用自動變速箱，」張起航點頭道：「不過自動變速箱用在這個小車上卻不太合適。」
聽張起航這麼說，李向紅頓時恍然：「對，自動變速箱很貴。」
「沒錯，自動變速箱太貴了，」張起航苦笑著道：「我們華騰集團自己也能夠自產自動變速箱，如果給這個車用自動變速箱的話，這個小車的立刻至少上漲一萬五，這也就有違我們研發這款車的初衷了。所以在反覆思索之後，我們採取了第二個辦法，那就是半自動變速箱。」
馬曉軍實在是忍不住了，問道：「張總，你們這個『半自動』變速箱到底是怎麼個『半自動』法？」
馬曉軍的這個問題也代表了現場眾人的心聲：對啊，你在這叭叭了半天了，這個「半自動」到底是怎麼個「半自動」法？
張起航微微頷首：「這個『半自動』，其實一句話就能形容，那就是『自動油離配合，人工換擋』，因為司機不用考慮油門和離合之間的配合了，只需要結合當前的車速去掛擋就行，所以叫『半自動』變速箱。」
所謂「半自動」變速箱，其實就是在手動變速箱的基礎上加裝了一個離合的自動執行器，這玩意兒在若干年後有很多叫法，比如自動離合王之類，在各大汽車論壇上搜「自動離合」，會發現有很多手動擋的車友改裝這玩意兒，不過這種自動離合很多都是第三方小廠開發的產品，所以耐久性方面還是相對存疑。
不過也不是沒有主機廠意識到這個東西的價值：終究是將司機從頻繁的油離配合當中解放出來了嘛，在堵車、尤其是坡道堵車的時候，這個東西對司機還是很友好的，所以五菱曾經在19年的時候推出過一款原廠帶自動離合的車型：五菱宏光S3自動離合版。
不過這款車在推出之後就遭到了無數所謂老司機的鄙視：你可是開五菱宏光的司機，竟然還需要自動離合？
所以這款車賣的不咋滴，之後也就沒有推出後續版本。
但五菱沒有推出自動離合後續的版本，不代表張起航沒想法：現在可是2000年，汽車剛剛開始進入家庭的概念，如果在這個時候，將這種自動離合手動變速箱以「半自動」變速箱的概念推廣一下，是不是能夠打開市場？
畢竟自動離合帶來的好處是實實在在的，即便是剛剛拿到駕照的新手女司機也不用擔心起步熄火和坡道起步的問題了，或許這個東西可以作為華騰工業集團的賣點之一？
而且就算不成沒關係，試驗嘛，誰也不保證一定能夠成功。所以在再三考慮之後，張起航將首款搭載自動離合的變速箱以「半自動變速箱」的名義放在了華騰·秦川QQ上。
而對於陝省的領導們來說，他們哪聽說過這些啊，現在聽有一種技術可以實現自動油離配合、人工換擋，一個個驚訝的不得了：還有這樣的技術？乖乖……這到底是怎麼做到的？
馬曉軍瞪大了眼睛，有些不敢相信：「真有這樣的技術？」
張起航笑著道：「正好，今天生產的這批秦川QQ當中，有幾台車就是搭載半自動變速箱的，各位領導正好可以試試，也多給我們提提意見。」
領導也是有好奇心的，現在張起航都這麼說了，那還有什麼好說的？各位領導不再按捺自己的好好奇心，在張起航的帶領下來到那些在車尾有個「半自動」的小金屬銘牌的秦川QQ跟前，在聽張起航簡單的介紹了這個「半自動」變速箱的用法之後，紛紛上車進行開始體驗。
一圈體驗下來，各位領導給出了評價……
「我覺得這個半自動變速箱真是個東西，」李向紅首先給出了評價：「我剛剛試了，確實是不用踩離合，不用考慮油門與離合的配合，車子也不會熄火，對於新手司機確實非常友好，也能夠極大的減輕他們上路時心中的緊張。」
緊隨李向紅之後，馬曉軍也說道：「是，我也是這麼認為的，之前我們家那口子曾經說過，說如果開車不用踩離合就好了，有了這個半自動變速箱，就真的不用踩離合了。」
同樣來參加這次下線儀式的西發廠副總經理龔和平也給出了自己的評價：「最關鍵的是這個半自動離合是有兩種工作模式的，一種是半自動模式，一種是手動模式，我覺得這一點考慮到特別細心和周到，這麼一來，等司機開一段時間，駕駛技術熟練了、油門與離合之間的配合掌控的好了，完全可以關閉半自動模式，選擇純手動模式，這麼一來，這就是一台純粹的手動變速箱。
而如果是媳婦開著出去去買個菜、接送一下孩子，有了這個半自動模式，她心裡也不慌，上路的時候心裡也有底了。」
「是的是的……」
「我也是這麼認為，這個半自動變速箱確實是個好東西，就是不知道這個半自動變速箱貴不貴……」
…………
各位領導們紛紛對這款半自動變速箱給予了點評，基本上都是持著讚許的態度，而在知道同等配置下，搭載版自動變速箱的車型只比普通手動擋貴3000塊錢之後，紛紛給出了「太值了！」的評價。
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