第249章 有人惦記張碩的錢包，還有人饞張碩的身子？（2/2）

再次回到公司上班，又有不少新聞爆出。

比如說，騰達旗下的創神中文網，竟然早於曹嚴華的預期，今天正式上線，可見騰達在泛娛樂領域布局的急切程度。

在網文圈子裡，很是掀起了一點波瀾。

除了騰達，阿狸方面也有動作，正式推出雲作業系統（阿狸雲OS），同時推出搭載阿狸雲的天語云智慧型手機W700。

「W700？沒聽過過啊。」

張碩就很疑惑，完全就沒有相關的記憶，那可能八成是撲街了。

不愧是阿狸！

倒是阿狸在雲服務領域的大動作，對青雲數據也是一個不小的挑戰。

「得，又多了一個競爭對手。」

當然萌芽集團內部也有好消息傳來，技術中心孵化的魔圖秀秀，在完成內測之後，正式上線安卓、IOS兩大陣營。

後續研發仍舊由技術中心負責，運營則交給剛升格的運營中心。

下午。

譚韻松帶著一位三十剛出頭的男子來見張碩，笑著介紹：「張總，這是我的弟子陳平，研究方向是輔助駕駛技術。」

輔助駕駛，也就是很多媒體報導的自動駕駛，也在人工智慧範疇。

所不同的是，譚韻松作為業內頂尖科學家，從事的是人工智慧的底層研究，陳平作為他的弟子，選擇的是人工智慧應用層面的技術研究。

專研輔助駕駛技術。

而且陳平在輔助駕駛技術領域的研究已經取得一些成果，帶領一個小團隊，正在研發高級輔助駕駛系統MANGO。

「MANGO，盲開？」張碩聽出這是一個諧音梗。

「是這個意思。」

或許是在漂亮國待久了的緣故，陳平也很善談，主動向張碩介紹：「輔助駕駛的主要目的並不是實現無人駕駛，而是在司機行為不便的時候，比如說喝酒、疲勞、色盲色弱、腿腳殘疾等情況下，輔助司機開車。另外就是在泊車、事故應急反應等領域，為司機提供智能化服務。」

「原來是這樣。」

張碩之前一直就有一個疑惑，看那些所謂的自動駕駛視頻，司機還是坐在駕駛位，只是不用親自去操作方向盤了。

可問題是。

開車本身就不是一件很難的事情，對一些人來說，開車甚至還是一種樂趣，就那樣杵在駕駛位，看起來實在是太傻了。

如果換成輔助駕駛，那倒是還能說得通。

「我的建議是，在沃土研究院下面籌建一家輔助駕駛實驗室，專門用以推進MANGO系統的研發，您覺得怎麼樣？」譚韻松道出來意。

「可以啊，沒問題。」

張碩也是爽快應下，「事實上，集團本來就有意在新能源汽車領域布局，正好將MANGO系統跟新能源汽車結合在一起。」

「對了。」

張碩轉頭看向一旁做記錄的戴雨桐，「記得通知總裁辦，儘快註冊包括芒果汽車在內的一系列芒果商標和殼公司。」

張碩也玩起了諧音梗，mango跟芒果諧音。

加上芒果汽車跟青橙集團、青禾科技等一脈相承，很符合萌芽集團下屬子公司的調性，卻是再好不過的名字了。

至於說為什麼要全品類註冊，自然是防止其他企業註冊芒果商標，比如芒果TV，從而導致削弱芒果汽車的品牌認識度。

這卻是張碩所不能容忍的。

商標無小事。

印象中，蘋果ipad侵犯了濱海唯冠的商標權，打了好幾年的官司，最終還是以蘋果賠償六千萬美刀和解費告終。

「好的。」

鑑於張碩跟高管談話，很多都涉及到集團重大決策，戴雨桐身為行政秘書，其中一項職責就是對談話內容做好記錄。

整理好之後，再交給張碩審核，以確定是否要抄送給其他高管。

「對了，這個MANGO系統，涉及到智慧財產權糾紛嗎？」張碩問陳平。

「沒有。」

陳平搖頭，「這就是我跟幾個好友一起搗鼓出來的東西，算是業餘成果。」

「那也要簽一個技術轉讓協議，畢竟是你們加入沃土研究院之前的成果，集團也不能白白占了你們的便宜。」張碩做事就很講究。

「我這沒問題。」

能憑白多得一筆錢，陳平當然也是沒理由拒絕。

君子愛財，取之有道嘛！

「至於說具體的專利費用，就由譚教授負責評估。」張碩當然相信，譚韻松會在這件事情上秉持公道。

並不會因為陳平是他的弟子就偏私。

「放心交給我吧。」

譚韻松也是當仁不讓，「還有一件事，輔助駕駛實驗室除了搞研發的，最好還能有一個足夠大的實驗場地和實驗車輛。」

卻是方方面面都替陳平考慮到了。

「這個容易。我也提前跟您透個底，從下個月開始，集團將為沃土研究院撥付專項研發經費，前期一個月一億，夠嗎？」

在研發上，張碩從來都不吝嗇的。

「夠了！」

譚韻松、陳平師徒對視一眼，都被大老闆的豪橫給鎮住了。