第223章 濱海外賣大戰，青橙棄子認輸？！（1/2）

議事結束，顧銘章先一步離開。

羅長安單獨留下，匯報了另一件事：「張總，汽車網IT業務和汽車業務的分拆，已經取得實質性進展，計劃分拆成汽車網和勝拓傳媒兩家獨立公司。」

「乾的不錯！」

兩個月前，萌芽集團投資五千萬，獲得汽車網10.5%的股份，羅長安出任汽車網董事，為的就是執行張碩分拆汽車網的戰略。

沒想到這麼快就取得突破，比原時空足足早了一年多。

「現在問題的焦點就在股權分配上，汽車網分拆之後，集團將同時持有汽車網、勝拓傳媒各10.5%的股份。可按照張總您的指示，集團之後只願意投資新的汽車網，那就需要減持勝拓傳媒的股份。」羅長安說。

「不止是減持。」

張碩笑著補充，「還需要獲得分拆之後，新的汽車網的控股權。」

「這個我也跟汽車網最大的股東南奧電訊談過，基本原則就是換股+認購，分拆之後，汽車網的估值要在勝拓傳媒之上，換股只能是2：1。」

「南奧電訊願意換股？」

張碩就很詫異，這意味著，南奧電訊對汽車網的欲望在消散。

一般而言。

投資機構一旦進場，除非汽車網上市，否則資本很難輕易退出。

除非高溢價。

「據說是南奧電訊內部對於汽車網的發展前景，發生了分歧。」羅長安說。

「這樣…」

張碩目光閃爍，難道又是蝴蝶效應？

原時空可沒有這檔子事。

「跟南奧電訊換股之後，集團在新汽車網的持股將達到15.75%，如果需要獲得汽車網控股權，還要從其他股東手裡拿到不低於35%的股份。」

羅長安繼續匯報。

「直說吧，想要達成目的，集團需要再投資多少錢？」張碩並不關注內里的交易細節，只要南奧電訊願意退出汽車網，那這事基本就妥了。

「1.5億左右。」

即便南奧電訊願意退出，那肯定也是要溢價的，跟第一次投資汽車網相比，獲得新股份的代價自然要更高一些。

好在兩次投資時間間隔很短，溢價還不算太離譜。

「批了！」

張碩很是豪橫，「我給你2億的投資額度，可以的話，儘可能地將其他中小股東手裡的股份都一併收購了，免得股權太過分散。」

「好咧！」

羅長安意識到，張碩後續對汽車網還會有新的動作。

就很期待！

「對新汽車網控股之後，集團要提名創始人唐享為汽車網CEO，而不是那個被南奧電訊推出來的海龜精英。」張碩補充。

他隱約記得，那個所謂的海龜精英雖然履歷很漂亮，卻是個繡花枕頭。

中看不中用。

最關鍵的是，張碩想將唐享納入萌芽系，為集團將來布局新能源電動汽車，尋找一位合適的掌舵者。

激活麥粒科技之後，萌芽集團的資金鍊已經非常緊張，後續現金流也將被麥粒科技所「拖累」。

短期內，集團已經無力再進行大規模的投資。

也是讓張碩深刻體會到，製造業對資金的巨大虹吸效應，僅麥粒科技一家子公司對資金的需求，就已經超過其他七家子公司的總和。

難怪說。

騰達、阿狸這樣的巨頭，寧願在網際網路行業打得你死我活，瘋狂內卷，也絕不涉足製造業。

即便涉足，那也只是淺嘗輒止。

不像萌芽這麼憨。

相比投資製造業的回報，網際網路行業真可謂就是躺著賺錢了。

在激活麥粒科技之後，未來一年之內，萌芽都已經無力再在新能源電動汽車領域展開布局了，後者對資金的需求，更甚於麥粒科技。

張碩就算再瘋狂，也不敢玩這麼大，一不小心就可能玩脫了。

「沒問題！」

羅長安點頭記下。

萌芽都控股了，相關人事安排自然也是一言而定。

………

羅長安離開之後，張碩也沒有閒著，繼續處理文件。

其中一份。

就是呂凱報上來的，關於調整驕陽控股組織架構的報告。

報告中呂凱闡述說，為了提升驕陽控股的全球競爭力以及業務水平，擬設立國際融資部、海外投資部、資產評估部以及人才交流中心。

所謂的人才交流中心，其實就是為萌芽在海外招攬頂尖人才。

為此，呂凱最近一直呆在漂亮國，正在動用他在當地的人脈關係，跟漂亮國的華人頂級科學家接觸，以期說服他們回國，加入萌芽集團沃土研究院。

於此同時。

驕陽控股還擬設立北美辦事處、歐羅巴辦事處、東亞辦事處以及東南亞辦事處，為萌芽集團的海外業務提供支撐節點。

報告與其說是組織架構調整，到不如說，是驕陽控股的一次涅槃重生。

本章未完，點選下一頁繼續閱讀。