第395章 萌芽閃耀東南亞，芒果汽車初鳴啼！（1/2）

5月25日，星期六。

今天是萌芽成立三周年的紀念日，按照以往慣例，並沒有專門舉行什麼慶祝活動，只是通過薇信，給每一位萌芽員工發放了五百塊的特別紅包。

以萌芽系如今的員工規模，這就差不多要花掉一個小目標了。

因為這種獎金，按照萌芽慣例，那都是一竿子插到底的，電子廠的工人、外賣小哥等都在獎勵範圍之內。

雖然工資待遇不一樣，但他們也都是正兒八經的萌芽員工。

理應一視同仁。

雖然沒有實施員工持股，也沒有搞什麼股權激勵，但是在福利待遇這一塊，包括過節費、防暑降溫費、加班費、年終獎等等，萌芽從來都是不吝嗇的。

甚至可以說是很大方。

以華夏目前的發展現狀，加班是不可避免的，但加班費絕對給足。

不存在剝削一說。

蔣悅牽頭制定的員工保障計劃中，還為每一位員工購買了保險，設立大病救助基金、探親假，每年組織一次公司體檢等等福利保障。

在這一塊，也絕對可以稱得上是業內典範了。

不然。

高速發展中的萌芽，也不可能有這麼強的凝聚力。

晚上。

張碩邀請諸位高管一同聚餐，算是小範圍慶祝一下。

宴會期間又聊到員工福利保障的事，張碩笑著對蔣悅說道：「不知不覺，公司已經成立三年了，可以再增加一些新的福利保障，比如說公司旅遊什麼的。」

「以後每年，嗯，每兩年吧，組織一次公司集體旅遊。」

「老闆大氣！」

蔣悅當然是很支持的，笑著問：「是從今年開始，還是兩年之後開始？」

「當然是今年，不過要錯開。一半今年，一半明年吧。」

兩年之後，黃花菜都涼了。

底下員工會罵娘的。

而以萌芽系如今的規模，全湊在一年，又似乎太擁擠了些，安排不過來。

「好，我來安排。」

蔣悅笑著記下，哪家子公司今年，哪家子公司明年，也是有講究的。

「另外，三八婦女節的時候，再增加一項女員工三天省內游福利吧。」張碩也是格外關注女員工的權益。

「老闆大氣！」

身為女性，蔣悅當然是更加支持了。

………

5月27日，星期一。

過去一個周末可謂是風起雲湧，發生了不少大事。

先是青橙集團以1100億的超高估值，成功完成c輪融資，合計出讓15%的股份，獲得165億的巨額發展資金。

這筆資金，將主要用於新業務運營以及海外開拓。

相比一年前的b輪融資，過去一年，青橙集團各項業務持續擴張，又新開拓了不少業務，儼然成了華夏市場本地生活服務賽道的巨無霸。

期間還進行了百億增資。

有鑑於此，青橙集團的整體估值也從750億飆升到了1100億。

參與此輪融資的投資機構，既有嶺南省投、濱海城投、苹銨等老朋友，也有盜聖集團、談瑪浠等新貴，以及東南亞的很多本土巨鱷。

可被視為是一次捆綁融資。

不然，青橙集團也不至於說，一口氣出讓15%的股權。

融資完成之後，萌芽集團對青橙集團的持股比例，將從原來的64.05%，稀釋至54.44%，仍舊是青橙集團無可爭議的第一大股東。

這也成為華夏網際網路歷史上，金額最大的一筆超級融資。

估值高達一千一百億的青橙集團，不僅全面超越了原時空的霉團，還一舉超過老牌網際網路公司網抑，

「市值」僅次於已經上市的千度。

成為華夏網際網路行業中，名副其實的新貴巨頭。

拋開萌芽集團這個青橙的母公司不算，單論「市值」，青橙集團已然是阿狸、騰達、千度三巨頭之下，「市值」最高的網際網路公司了。

相比之下。

無論是阿狸點評，還是諾米典評，估值都還不到青橙集團的一半。

差距已經很明顯。

也就難怪說，青橙集團融資的消息一出，網上就又變得熱鬧起來。

「天吶，萌芽真是牛嗶大發了。」

「人都已經不跟三巨頭玩了，僅憑旗下的一家子公司，在市值上就有望對三巨頭髮起衝鋒，這特麼還怎麼比？」

「騰達：總感覺有被侮辱到。」

「還是別捧殺萌芽了，單拿青橙跟三巨頭比，差距還是很大的。且不提還沒有上市的阿狸，單是騰達、千度，市值都可是破四千億的存在。」

「只能說是三巨頭之下出現了嚴重的斷層，這才讓青橙顯得過於突出。」

「網抑：這回是真的有被內涵到。」

「話是這麼說沒錯，可大家想過沒有，青橙集團，其實並不是萌芽旗下最優質的子公司啊，還有麥粒集團頂在前面呢。」

「還真是，不說都忘了。」

「單論盈利能力，麥粒集團足可以跟三巨頭比肩了，只是既沒有融資，更沒有上市，所以才不顯山不露水的，實際人家才是真正的巨無霸。」

「這麼一說，萌芽還真是牛嗶大發了。」

「必須牛嗶啊，沒聽萌王說嗎？萌芽的競爭對手是叄星、平果、薇軟之流，目光早就不局限於國內這一畝三分地了。」

網友只是過過嘴癮，阿狸、騰達、千度三家，卻是真的緊張了。

三巨頭中。

阿狸還好，雖然押注本地生活服務賽道，但畢竟不是集團的核心業務，也沒有在阿狸點評投入過多的資金跟資源。

並不謀求說，一定要讓阿狸點評做到行業第一，只要別掉隊就好。

本質上，在阿狸的戰略規劃中，本地生活服務業務只是對集團電商業務的一種補充，或者說，是為阿狸電商業務攫取流量的一個通道。

騰達、千度又不一樣。

尤其是騰達，在經歷業務結構大調整之後，本地生活服務賽道已經是騰達重點押注的未來賽道之一。

不久前還跟千度聯手，咬牙向諾米典評進行了一次高達三十五億的增資，準備在鞏固外賣業務的同時，也試著開拓共享單車業務。

結果…

還沒等諾米典評這邊發力呢，青橙集團就來了這麼一出。

委實是很打擊人。

「老闆，青橙集團這一下獲得165億巨額資金，真要是鐵了心跟我們打補貼大戰，那無論是外賣業務，還是共享單車，我們都扛不住。」陸建小聲提醒。

不怪陸建心虛，委實是兩家的資金實力不在一個層次。

相差四五倍呢。

「共享單車業務先別急著啟動吧，先將資金集中到外賣補貼領域。看看青橙接下來的動作，再做進一步的打算。」二爺又忍不住揉頭。

「我也是這麼覺得。」

如今的陸建，也早就沒有了跟萌芽爭鋒的心思。

………

除了青橙集團的融資，就在昨天，成立一年有餘，一直游離在大眾視野之外的芒果汽車，也終於是有了「大」動作――

全網發布了一張邀請函。

芒果汽車將在5月31日舉行全球發布會，正式推出第一款概念車。

同樣引發了不小的議論。

「握去，芒果汽車這是認真的啊，真要造車！」

「當然是認真的，你看萌芽的哪項業務不認真？」

「說的就是，人芒果汽車之前只是低調搞研發罷了，據我所知，芒果汽車成立至今，萌芽前前後後已經投入了兩百多億資金。」

「真是苟大戶！」

「什麼苟大戶，對比千度花上百億購買71助手，萌芽願意把資金投入製造業，認認真真搞研發，難道不好嗎？」

「千度：沒事提我做什麼？」

「電動汽車，真的有前途嗎，不會是忽悠人的吧？」

「樓上out了，在漂亮國，特濕拉都實現量產了，還以為是啥ppt產品呢？」

「那也不代表說，電動汽車就一定有前途啊。」

「就是，漂亮國打著環保旗號忽悠人的玩意兒，難道還少嗎？」

「有沒有前途我不知道，但至少代表了一個新的研發方向，不是嗎？」

「我還是很相信萌芽的。」

「之前萌芽說要造手機，不也有人冷嘲熱諷，現在怎麼著？」

「萌芽出品，必屬精品！」

「一碼歸一碼，萌芽能造手機，不一定就能造汽車。那可是汽車啊，重工業的代表作之一，這是一家靠網際網路發家的公司，能搞成的事情嗎？」

「總感覺不靠譜。」

「靠譜不靠譜的，等到發布會之後就能揭曉了，還是拭目以待吧！」

13年，新能源汽車確實還是一個新鮮玩意。

哪怕說是早在十年前，比亞蒂就開始進入新能源汽車領域，並且在10年的時候就在濱海城推出了純電計程車。

又在11年的時候推出了純電大巴車。

可在家用轎車領域，新能源汽車的概念確實是還沒有得到普及，甚至是在全球範圍之內，像特濕拉之類的存在，也同樣的前景不明。

誰也無法想像說，僅僅五六年之後，電動汽車就會大行其道。

尤其是在華夏市場，依靠完善的汽車產業鏈，以比亞蒂為首的新能源汽車公司，加上眾多造車新勢力，會一舉顛覆整個汽車行業。

完成合資公司努力了幾十年，也沒有完成的曠世偉業。

而這一切。

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