第五百五十七章 拉鉤上吊，一百年，不許變！（1/2）
「」
屋子裡。
聽到錢五師的這番話。
現場先是稍稍一靜。
緊接著便響起了一陣陣低沉的討論聲。
早先提及過。
徐雲所設計的『誅仙劍陣』方案，實質上的主要結構只有兩個：
飛艇，以及飛艇攜帶的發射平台。
或者再準確點說應該是
飛艇，以及發射平台上的飛彈。
畢竟飛彈最開始的動能由重力勢能提供，也就是標準的自由落體模式。
這樣的設計一來是為了節省飛彈的燃料，讓更多的推進劑用在變向上，從而騰出空間容納引信。
二則是如果將飛彈從【墜落】改成【發射】，那麼工藝技術上顯然要複雜許多。
甚至還可能出現尾焰過高，直接把飛艇給燒破的情況——那到時候落下來的可不僅僅是個飛彈了。
所以所謂的發射平台最主要的任務便是運載飛彈上天，技術含量相對沒那麼高。
但是飛彈就不一樣了。
舉個最最簡單的例子。
徐雲這次拿出的原理利用的是超寬帶近炸引信技術，算是一種全新的技術。
不過這個理論想要落實到實處，靠的主要是燃氣舵或者翼面控制。
而這兩個玩意兒就相對沒那麼「新」了。
所謂燃氣舵。
指的就是把舵面安裝在尾噴口的後側，以此來改變噴流方向，讓飛彈轉向。
它與另一種叫做動噴管的原理大體屬於異曲同工，舵效都比較高，可以實現快速轉向。
翼面控制呢。
則是依靠空氣舵來改變氣流產生偏轉力矩。
它的舵效相對較低，但是簡單可靠，可以連續、穩定工作。
當然了。
這指的是眼下這個時期有能力實驗的技術。
如果把時代換成2023年，那可選項就很多了。
比如說發動機噴口失量控制技術或者側推等等，此處暫且不表。
而無論是燃氣舵還是翼面控制，它們都需要考慮到飛彈的體型：
飛彈長度多少？
寬度多少？
前緣半徑又是多少？
更別說飛彈的長度還會直接影響到風阻等一眾數據，堪稱一切的基礎。
因此在所有步驟之前。
小組必須要確定一個最關鍵的參數：
飛彈的長度。
雖然徐雲從設計之初就定下了最長不會超過兩米的基調，但兩米之內還是存在很大的浮動性的。
畢竟飛彈的種類實在是太多了。
眾所周知。
飛彈的定義是依靠自身動力裝置推進，由制導系統導引、控制其飛行彈道，將戰鬥部導向並摧毀目標的武器，屬於精確制導武器。
而由於構造、體積的不同，
飛彈內部又分成了好多種類：
比如彈道飛彈和有翼飛彈也就是巡航飛彈。
其中彈道飛彈是一種沿預先設定的彈道飛行，將彈頭投向預定目標的飛彈。
按照作戰性質。
彈道飛彈又可分為戰略彈道飛彈以及戰術彈道飛彈兩種。
戰略彈道飛彈一般為中程、遠程及洲際彈道飛彈。
戰術彈道飛彈一般為近程彈道飛彈。
不過哪怕是最小的近程彈道飛彈，長度也基本上都在八米以上。
例如兔子們的東風11，長度便是75米。
而有翼飛彈呢。
則是一種以火箭發動機或吸氣式發動機為動力，機動飛行所需的法向力依靠升力部件的空氣動力提供，裝有戰鬥部的自控飛行器。
後世大家所熟知的面空飛彈、空空飛彈、面面飛彈、空面飛彈、反艦飛彈及反坦克飛彈，都是有翼飛彈的一種。
例如兔子們對地daod飛彈的代號為長劍，也就是CJ。
反艦型的代號為鷹擊，也被無數軍迷吐槽的
空空飛彈代號為霹靂PL、
地對空飛彈代號為紅旗HQ、
海基的稱為海紅旗
同時與分類數量形成正比的是。
有翼飛彈的長度同樣各異。
比如長劍的長度多達10米。
紅旗16卻只有7米。
霹靂更是只有三米多
在2023年。
兔子們甚至搞出了一款叫做QN202的微型飛彈，長度只有52厘米，迷你的跟黃瓜似的
當然了。
即便是在後世的2023年，兩米以內的飛彈也不算特別常見。
因為尺寸越短代表戰鬥部和推進劑的量就越少，威力和射程就會相應縮短。
不過眼下誅仙平台有重力勢能提供動能，所以在體積上縮短一點兒還是沒啥問題的。
「」
過了片刻。
台下一位膚色比尋常人要蠟黃不少的圓臉中年人舉起了手，說道：
「錢主任，83米您覺得如何？」
徐雲雖然一開始並沒有認出此人的身份，但在錢五師介紹之後他便知道，這位中年人正是赫赫有名的吳北生老爺子。
括弧，青春版或者說青春版pro——畢竟三十了嘛。
「83米嗎」
錢五師聞言摸了摸下巴，陷入了沉思。
吳北生所謂的83米，可不是隨便一想就冒出來的數字。
這個數字在場的理論組成員其實都不陌生。
它正是去年在東風一號發射成功後，飛彈項目組在規劃未來藍圖時設計的一款飛彈。
這款飛彈代號MA-302GQ，預設長度83米，作戰半徑40公里左右。
這是一款三代甚至四代也就是五十或者六十年後才可能生產出來的飛彈，相當於是後世腦洞風暴的產物。
不過即便是藍圖規劃，錢五師他們還是計算出了一些重要參數。
想到這裡。
錢五師拿起筆，在演算紙上簡單算了一遍。
過了片刻。
錢五師輕輕搖了搖頭，否定道：
「不行，高度按3萬米來計算，氣壓是016Pa，大氣溫度為65K。」
「這種情景下MA-302GQ沒法在高空停留太長時間，收斂曲線很容易失衡，有比較大的可能會出現意外。」
聽聞此言。
一旁的徐雲也輕輕點了點頭。
早先提及過。
氣象都卜勒雷達的搜索半徑是基地周圍500公里左右，U2的航行時速大概600-700公里。
也就是正常來說。
氣象都卜勒雷達只能確定40分鐘內U2的飛行軌跡。
而按照後世的航協標準。
飛艇的上升時速大概是5米每秒，也就是一分鐘300米上下，至多不會超過400米。
換而言之。
40分鐘內，飛艇頂多就只能上升一萬多米——這還是最理想的狀態。
更別說後續還要通過無線電進行對位校正，這也要花去不少時間。
因此，想要讓飛艇飛到3萬米的平流層高空、並且調試好狀態。
基地方面必須在接收到岸基雷達通知的第一時間，就立馬將飛艇平台進行升空。
也就是拋開上升耗時不談，整個平台的滯空時長無論如何都不會低於兩個小時。
因此滯空階段飛彈可能遇到的高空狀況，也是錢五師等人必須要考慮的一個環節。
想到這裡。
錢五師便再次站起身，在身邊的黑板最上方畫了一橫，寫下了幾個參數：
氣壓：
016Pa。
大氣溫度：
65K。
迎角：
0°。
旋成體流場：
軸對稱羊角渦型馬蹄渦。
乘波體網格質量：
9+。
寫完這些。
錢五師又在這一道橫的右下方畫了個簡單的飛機圖標，寫下了U2的時速等字樣。
接著他拍了拍手上的粉筆灰，對台下眾人說道：
「諸位，咱們先用這個簡單圖示來做個參考吧。」
「三萬米高空的主要參數差不多就這些，大家都動手計算計算，把能夠在這種環境下滯留兩個小時不，四個小時的彈體結構給擬出來。」
「然後咱們再用這個結構進行篩選，看看能不能在已有的設計方案中找出合適的事例。」
「如果沒有現成的方案樣本，我們就再重新設計一枚新的飛彈，大家有意見嗎？」
台下眾人很快給出了一個整齊的答桉：
「沒有！」
錢五師見狀滿意的點了點頭：
「那就開始吧。」
說罷。
錢五師先在黑板上畫了個漩渦，寫下了一個橢圓型方程，說道：
「首先，我們還是考慮擾動勢流方程的簡化問題。」
「平流層幾乎只有水平風，那方程便可以化簡成雙曲型方程」
眾所周知。
旋成體是火箭、飛彈以及飛機機體的一個基本形體。
它雖然幾何形狀簡單，但其分離流動結構很複雜，表現出一些獨特的三維流動現象。
後世飛彈的旋成體構成已經發展到了第四代，基本上不用考慮平流層狀態對旋成體的形變影響。
但現如今國內的飛彈還處於發展初期，依舊是相當原始的合金鋼為金屬基複合材料。
因此旋成體流場對飛彈旋成體的影響就非常關鍵了。
很快。
錢五師便化簡出了一個特別簡單的表達式：
mdVdt=Pgsin?θmVdθdt=P(sin?αcos?γV+?βsin?γV)+Ycos?γV?Zsin?γV?mgVcos?θdψVdt。
sin?β=cos?θ[?(ψ?ψV)+sin??sin?γcos?(ψ?ψV)]?sin?θ?γ
sin?α=??cos?γcos?(ψ?ψV)?sin?γcos?(ψ?ψV)]?sin?θcos??cos?γcos?β
sin?γV=?βsin???sin?αsin?βcos?γcos??+?γcos??cos?θ。
沒錯。
想必聰明的同學已經看出來了。
錢五師在彈道坐標系中重新做了個縱向對稱面。
也就是以彈體質心O為原點，包含速度失量的鉛垂面。
其中速度失量在與Ox1之間的夾角就是迎角。
也就是所謂的
攻角。
不過寫到這裡之後。
錢五師並沒有繼續推導下去。
而是略微一頓，將思路轉向了質心，寫下了另一個方程：
dx/dt=Vcos?θcos?ψVdydt=Vsin?θ
見此情形。
徐雲不由眉頭一掀。
這種與流體力學和數學場有關的推導他還是看的出來的。
接著很快。
他便意識到了什麼，心中驟然一沉。
莫非是因為那個原因嗎
「」
二十多分鐘後。
錢五師方才放下手中的粉筆。
此時此刻。
他面前的兩塊黑板上，已經密密麻麻的寫滿了一大堆公式。
本章未完，點選下一頁繼續閱讀。