第二百三十三章 八千億（2/2）

這裡的規則設置的非常利於陳涵的公司。

首先搶購獲得名額後，會有幾個小時的預付款時間，付款後也有幾個小時的退款時間，等退款時間一過，那要是沒有選擇退款，就需要等一個月以後才能重新發起退款了。

這當然是陸齊他們這些商界精英想出來的辦法。

簡單的計算一下就知道9000萬人，每個人出8888元，最終金額就有799920000000元。

這可是將近8000億的資金流。

就算按照支付唄的貨幣基金，1萬元每天收入1.2元，那利息也是9600萬！

資金只要在陳涵的帳戶里，銀行也是要給利息的，一個月至少也能多出20億。

只要錢多到一定數字，靠著個人消費，怎麼花基本都花不完了。

有8000億存款，每天的收入基本就是一個小目標，買什麼飛機遊艇跑車，會所lm，能每天花掉一個小目標嗎？

之前銷售智慧藥，還有提供石墨烯微生物的時候，都是國家直接給錢，陳涵的感覺沒有那麼強烈。

不久後全世界上千萬人給他錢，那感覺就很不一樣了。

說白了，國家給的錢，可能只是銀行里的數字。

印鈔機發動再多錢都能給出來，只要陳涵不去四處亂花收購什麼房產公司，國家就不會出現通貨膨脹。

孟德力也提醒過陳涵，不能把國家給的錢，拿去進入房地產行業。

他這次整合多個公司，入股20%，算是打擦邊球，沒有尋求控股，只是成為小股東或者中型股東，這才沒有讓有關部門介入。

現在要是收入8千億，其中想必很大一部分，都是外匯！

那就可以用這些外匯，購買華國需要的很多稀有礦產，石油，機器設備等等。

變相的就增加了華國國力。

還沒等陳涵恢復過來，陸齊便打來電話，陸齊的激動情緒簡直隔著數千公里都能感覺到。

「老闆！我們成功啦！」陸齊大聲喊道。

這聲音震的陳涵耳朵疼，他安撫道：「之前不算成功嗎？咱們早就成功了，現在是不是感覺當初加入我們海豚科技非常幸運，要是真的跟著李杜佰去了度娘公司，那有現在的成績。」

陸齊的確感到很幸運，當初幸虧選擇了陳涵。

要是去了度娘，估計現在就只能後悔的罵娘了。

度娘整個公司的市值也才600多億美刀，折合華元也才4000多億。

現在陳涵研發的一個產品，靠著斗音的渠道，就預售8000億以上。

斗音的銷售渠道想必今天過後就會被全世界的廠家看見，杭城老馬雙十一可才900多億而已。

今天斗音絕對會超過這個數字了。

陳涵的海豚實驗室生產的腦機頭盔和斗音公司是分開的，陸齊作為斗音公司其實賺不到大頭，但只要通過斗音直播渠道售出的商品，斗音平台肯定要抽成。

這是公司獨立運營必須要分清的財務問題，涉及到將來的稅務。

當然也和今天直播平台銷售的各種黑科技有關，畢竟今天出售的商品，可不止陳涵獨有的公司，還有一堆手機企業和汽車企業呢。

目前斗音的提成也不算少，分了銷售額的5%，而不是利潤的5%，對於成本2000左右的腦機頭盔來說，5%根本無所謂。

不過一些手機和汽車，本身利潤就只有10-20%，銷售額的5%最終恐怕要分走好幾成利潤。

當然即便這樣，所有廠家依舊是趨之若鶩，沒有任何一家會拒絕斗音這個直播銷售平台。

可以想像將來斗音這個短視頻軟體，已經徹底起飛了。

沒有算GG收入，每年的盈利恐怕也都是一個天文數字。

「老闆，現在過去了5分鐘，選擇付款的人已經超過4000萬人，我們帳戶里的各種資金，已經超過3000億以上了啊，太驚人了。」陸齊依舊在感嘆。

此時此刻，陸齊也只能和陳涵分享心中的快樂，在公司的其他員工面前，陸齊還是要保持一些風範的。

「還早著呢，我估計那些手機和汽車的銷售額，數額也不會太低，也許真的突破萬億！這下老馬他們就要尷尬了哈哈。」陳涵說著也忍不住笑起來。

陳涵對老馬其實也沒有太大的惡感，就算前世老馬翻車了，至少也算是民營企業家中非常厲害的人物，網上放放貸款，推動了網際網路金融，在現在的大環境下，基本大部分網際網路公司都在干。

東哥和小馬哥也做了不少，只不過他們比較低調，最終出頭被打擊的就成了老馬這個領頭羊。

「確實，我估計接下來他們應該會想一些辦法針對我們吧，這兩年淘淘網的競爭對手發展越來越好了，除了我們，還有pdd呢。」陸齊也跟著笑道。

以前老馬基本是網際網路圈前三的大佬，陸齊靠著斗音要是排名的話，起碼也要在十名開外，但現在陸齊說不定還能和老馬平起平坐。

日銷售一萬億，國外用戶過億，國內用戶過5億，比支付唄客戶端用戶還要多，陸齊絕對有這個資格。

當然陸齊也是狐假虎威，陳涵才是斗音的老大，不過陳涵早就脫離普通的層面，不能拿陳涵去和老馬對比。

人家老馬也沒有掌握整個公司的股份，現在和陸齊差不多一樣都是網際網路公司的管理者，放在一起對比也沒什麼問題。

和陸齊閒扯了幾句，陳涵的注意力重新放在黑科技發布會上。

接下來上場的是小鵬汽車蔚來汽車這些新能源車企業。

陳涵都占了20%股份，對這些新能源車今天能賣多少台也比較好奇。

尤其是國外的用戶不知道會不會購買，要是真的賣到國外，還有不少問題。

特斯拉的充電站還沒有共享，目前全球還沒有大範圍流行新能源汽車，就算某些大品牌電動車都是油電混動類型。

漂亮國專注做新能源車的企業，特斯拉基本算是最大的了，在每個州都建設了不少充電站，對車主來說方便了不少。

要是蔚來和小鵬這些華企，在國外沒有充電站，就必須讓用戶在自家車庫內安裝充電樁，或者要去國外重新投資充電站，甚至是必須去國外投資充電站，不然對車主來說非常不方便。

漂亮國地廣人稀，總不能從一個州開到另一個州，車子甚至找不到地方充電吧。

此時輪到蔚來公司的老總在講話，他用的中文，好在全球用戶都能夠通過實時在線翻譯解說，倒不會讓外國人聽不懂。

為了華國電動車出國，蔚來公司把國內電動車企業準備聯合在全球投資充電站的計劃講了講。

各大公司會優先聯合原有充電站爭取可以加盟，第二選擇會投資各個國家建設充電站，不會讓用戶買了電動汽車卻沒有地方充電。

當然目前非洲區域可能還是會面臨一些困難，真有用戶下訂單，估計只能在自家車庫裡充電，目前華國電動車汽車企業，優先發展的國家還是發達國家和發展中國家。