第四百五十三章：香果園的虧損（2/2）

趙吉安家裡在縣城郊區的山莊裡辦。陳放開著慕尚過去的，一過來就成為焦點，趙吉陽更是，如眾心捧月。

「大伯。」

「大伯……」陳放跟著喊道。

「哎。」吉陽大伯笑著應道，看向趙吉陽懷裡抱著的孩子：「這就是小陳陽吧。」

「嗯。」

吉陽大伯笑呵呵的：「好可愛。」

「讓我看看小侄子。」趙吉安拱了過來，伸手在小傢伙臉蛋上輕輕捏了一下。

「暖暖。」童瑤也在，過來瞅了瞅孩子。

陳放將嬰兒車拿了出來，將孩子放到嬰兒車裡面，交給了趙爸和趙媽。

「香果園那邊怎麼樣？」人散開的差不多了，陳放拉著趙吉安，問道。

「挺好的。已經完成了開荒……總共有果園面積，1萬5千畝左右。現在只有5千畝沒有種植果苗了，在等苗子……小火車已經全部建成，總長度5.4萬米。」

小火車這個項目，僅軌道就花了3800萬。小火車的廠房，車頭，以及配套設施，小火車項目總造價高達6500萬。

不過這部分的支出很有必要。

像年前採摘的橙子，橘子……

1670畝。

有六百多畝是盛產期。期中330畝的冰糖橙，那塊果園在碎石山後山的半山腰之上，以前採摘了橙子也是只能靠人力背下去的……

冰糖橙的產量高，要是管理好的冰糖橙，一畝產量四五千斤。同時臍橙，也差不多……

橙子園多在特別偏僻的地方。

說起來，香果園的果園，只要位置在半山左右或者半山之上的，在以前，基本都要依靠人力。

今年橙子總產量差一點點300萬斤，也就是1500噸。要是沒有小火車，很難完成採摘。

全部建成的小火車，一條軌道，最遠運輸，一天可以運輸差不多200噸物資。距離近，運輸物資越多。

軌道有變軌系統，一條軌道可以同時跑好幾輛小火車。

一千五百噸的橙子，公司沒有請臨時，就公司自己的人，就完成了全部採摘。

橙子產量高，但價格低。

品質最差的橙子有工廠來收購，每噸750元。總共有320噸之多。

剩下是經過分選的橙子，每斤批發價0.8元——1.7元。橘子看品種，最貴的品種，批發價每斤3.2元了。最便宜的劣質過也是工廠過來收的，幾毛錢1斤。

橙子和橘子全部完成採摘了。但銷售，還在繼續。過完年，橘子這些的還會迎來漲價。

但總體來說，1670畝的橙橘，收益和1900的芒果比起，差太遠了。

今年的芒果經過分選之後，分別賣給工廠，批發商，超市。剩下的芒果不多了，已經進帳九百多萬。賣完後，銷售額應該能超過千萬。

而橙橘，全部賣完，進帳應該就四百多萬。

公司現在有187名員工。這裡面有幾位高薪，比如梁師傅，年薪150萬。又比如羅志，年薪60萬。財務總監年薪是30萬……這些是稅後收入。

普通工人，月薪七八千。到管理這一塊，月薪基本都是1萬起了。

今年賣水果的錢，還不夠發工資的。應該說是去年了……

公司現在是虧本經營狀態。到明年，也就是今年……香果園應該還是繼續虧損。陳放和康總他們估計，兩三年後開始賺錢，就算不錯了。

其實最重要的還是建立品牌。

只要將綠色有機這個牌子建起了，香果園產出的水果，這個價格漲一倍甚至兩三倍，都有可能。

有機果園成本高，賣價也高。