第四百七十一章：研發二代可控核聚變的思路（2/2）
如果中子輻照減少到DT聚變的五分之一，那麼以現有的技術，都能做到對其進行控制或者防護。
有優點，那肯定就有也有缺點。
首先是是點火溫度比較苛刻，二代氘-氦3聚變的點火溫度大約是一代氘-氚可控核聚變的的六倍。
如果說，DT可控核聚變的點火溫度是五千萬攝氏度的話，那麼氘和氦-3可控核聚變的點火溫度則超過了三億攝氏度。
對於如此高的溫度進行控制，是很難的一件事情。
至於第三條路線，則是純氦三聚變了。
也就是氦三-氦三核聚變，這才是真正的清潔能源，完全沒有中子輻射。也是所有研究可控核聚變科學人的夢想，稱為終極核聚變。
只不過這條路線，對於點火溫度的要求實在太高太過於苛刻。
以各國科學家計算出來的數據，如果要實現氦3-氦3核聚變的話，需要的點火溫度得達到80億開氏度。
如果換算成攝氏度，是7999999726.85℃。
嗯，沒錯，只比開氏度少了272.15度。
很多人可能會奇怪，1開氏度不是等於-272.15 攝氏度嗎？按照這個換算比例的話，應該是80億開氏度除以272.15啊。
但實際上，開氏度的換算和攝氏度的換算並不是這樣的，而是
【K=℃+273.15】
所以這兩的變化度是一樣的，增加1開爾文就是增加了1攝氏度，只不過0℃＝273.15K而已。
除了一開始的273.15的差距外，兩者其實是1:1升值或者降值的。
而7999999726.85攝氏度的溫度，對於人類來說，和80億度似乎也沒什麼區別。
反正目前人類是找不到有什麼辦法能約束這樣的超超超超級高溫的。
不過在這個主播的口中，純氦三可控核聚變的點火溫度降低了很多。
近十億攝氏度的點火溫度，比他們自己計算的八十億度瞬間少了整整八倍。
雖然這同樣是個不可逾越的溫度，但相對而言，難度瞬間就降低了無數倍。
畢竟人類創造過的最高溫，已經離這個沒多遠了。
人類有記錄以來，達到過的最高溫是5.1億攝氏度，是太陽最中心區域的30倍左右。
這個記錄是由米國新澤西州普林斯頓大學的等離子物理實驗室製造出來的。
而且這個極高的溫度正是由眼前這位主播口中的托卡馬克核聚變反應堆創造的。
正如前面一樣，直播到今天，各國的科學家會很重視韓元口中的每一句話。
托卡馬克這條路線在可控核聚變上能走通這條消息其實已經不算什麼了。
更讓各國專家注意的是他下面所說的，是「托卡馬克裝置能承受的聚變溫度越高，對於研究二代和三代聚變是很有利的。」
以及
「研究純氦三聚變這條路，並不是依靠單純的提升溫度就能做到的。」
這兩句話更值得關注。
這兩句話給他們研究二代和三代可控核聚變帶來了很大的幫助。
因為這兩句話是可以確定的，意味著他們可以將目光放到溫度之外的其他研究方向上，比如壓強，氣體等等。
而不是像之前一樣死磕點火溫度。
或許有人又會問，為什麼一代可控核聚變都研究出來了，還要研究二代三代？
可控核聚變提供的能源不是已經夠用了嗎？
理論上來說，DT可控核聚變是很優秀，能提供海量的能源是沒有任何問題的。
但別忘了DT可控核聚變中，它的兩種反應材料中的『氚』的存量，在地球上很少。
目前各國氚的主要來源都是中子撞擊Li板產生的，即便是可控核聚變能做到氚自持，那也是需要消耗鋰的
而鋰，在地球上的存量其實算不上很多，其目前的存量如果不做回收循環，其已發現的存儲量只夠用十年。
對，沒錯，就是十年。
而即便是回收，按照全球鋰8000萬噸的總量，基於目前已發現的鋰資源，將在2050年前全部消耗掉。
這還是沒有可控核聚變的情況下，如果可控核聚變技術實現，Li的可使用年限還將更進一步的壓縮。
因為氚自持對於鋰的消耗很大的，堪比目前的電動車。
要知道在這名主播弄出來高儲能的鋰硫電池後，基本上燃油車差不多就已經被全部淘汰了。
目前剩下的燃油車，都是以前留下來的，而車廠後面基本都沒有生產過燃油車。
這樣的情況下，電動車對於鋰的需求是異常高的。
每年輕輕鬆鬆的消耗個上千萬噸完全不是事。
如果可控核聚變再參一手，每年再消耗個上千萬噸的鋰。
恐怕五年之內，地球上的鋰就得被耗沒。
畢竟總不可能所有的鋰都給核聚變反應堆用，其他方面，比如電池、合金等方面也是有的。
要想解決鋰資源這個問題，就必須要想辦法。
不僅僅是鋰回收，還有開發外星的鋰資源或者開發海水裡面的鋰資源。
除此之外，還有一個辦法是研究二代或者三代可控核聚變。
三代純氦可控核聚變就不想了。
要求太高，人類的理論都沒建完，沒有這名主播出手的話，太過遙遠。
而二代氚-氦三可控核聚變，完全可以試著研發一下。
如果能研發出來，鋰的問題就可以得到解決，能源的問題也能得到解決。
而且最關鍵的是，二代氚-氦三可控核聚變在目前的理論基礎上，是實現可控核聚變小型化的關鍵。
一代的DT可控核聚變以目前人類的基礎，是很難實現小型化。
當然，或許這個主播有辦法，但即便是實現，鋰的短缺對於人類而言，還是一個很嚴重的問題，依舊要想辦法解決