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第三百零一章:穿越變成鳥會怎樣(2/2)

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想到這,韓元頓時渾身一震,扭頭盯著自己肩膀上的小八看了一眼,嘴唇微張,想問一下又忍住了。

「真不知道這兩隻鸚鵡還知道多少東西。」

從樓梯爬上去,進入飛行器底層,收起樓梯,鎖好通道,七轉八扭的,韓元回到了駕駛層。

而一路過來,兩隻鸚鵡依舊踩在他的肩膀上,絲毫沒有任何意外的動靜,似乎對於乘坐飛行器這種事,早已熟悉。

直到來到駕駛層,小八和小九才撲騰著翅膀離開肩膀,四下轉了一圈後落在鋼化玻璃前好奇的張望著外面的景色。

韓元看了一下窩在一起的小八和小九,見兩隻鸚鵡並沒有什麼動靜外,先找了兩個箱子,一個當窩,另一個當鳥沙盆。

除此之外,他還找了兩個陶碗,裝了點水和水果給小八小九吃喝。

畢竟說好了包吃包住的,就得做到。

處理好兩隻大綠金剛鸚鵡鸚鵡後,韓元來到控制台,先檢查了一下是否能接收到短波無線信號發射器發送的信號。

飛行器接收到的數據顯示一切正常後,他才啟動了底部的電推進發送機。

熟悉的刺耳聲傳來,韓元眉頭一皺,連忙看向玻璃旁的鸚鵡。

他怎麼就忘了電推進發動機啟動時會有極大噪音的事情來了呢。

這要是嚇到了,估計得滿飛行器亂飛了。

結果他抬頭一看,兩隻大綠金剛鸚鵡仿佛根本就沒有察覺到刺耳噪音一樣,依舊窩在鋼化玻璃前卿卿我我,不斷的給直播間裡面的觀眾塞鳥糧。

韓元這才鬆了口氣,操控飛行器離地,向著天空飛去。

方向改變,一路向北,尾側的電推進發動機爆發出強勁的推力,飛行器的速度逐漸提升起來,向著北方飛去。

既然第一次降落並沒有在湖邊找到前任宿主殘留的遺蹟或基底,韓元也不準備再繼續找下去。

還是先完成額外任務再說。

至於為什麼向北飛,是因為他想去一趟華國。

既然飛行器都已經造出來了,不去一下華國所在的地方,看看有沒有什麼變化豈不是白造了。

作為一名華國人,落葉歸根始終是心裡的執念。

如果能找到華國的話,韓元還是很願意在那裡建立一個基地分部的。

不過在沒有GPS導航和地圖定位的情況的,韓元也只能採用最古老的辦法來尋找了。

先一路像北飛,找到北極後,然後再利用指南針等工具判斷出來華國的具體方向。

雖然不是那麼靠譜,但還是總歸有希望的。

至於如何判斷那個地方到底是不是華國所在地,韓元還是有點把握的。

至於如何判斷,等找到了就知道了。

飛行器在高空中一路以三百公里每小時左右的速度往北疾馳,每隔大概兩小時左右,韓元就會找地方停下來放置一直無線信號發送器。

倒不是說飛行器的時速無法更快,而是這個速度比較保險。

雖然相對比正常民航飛機、戰鬥機什麼的慢了很多,但三百公里每小時的速度,即便是飛行器出現了故障,從天上跳下去了,以飛行器的高度和速度來說,保命的機率較大。

畢竟就算是出現動力全失這種極小可能性的意外,以飛行器的設計,勒落三角的角邊,也是能夠提供一定升力的。

而這個升力足夠飛行器滑翔一段距離降低到某個臨界高度了,也能夠給韓元提供一定的時間進入保護室了。

除此之外,三百公里每小時的速度,也比較適合他透過高透光玻璃觀察外面的情況。

看看有沒有什麼異常或者飛行前方有無高聳的山峰等障礙,以便於他及時做出判斷和處理。

畢竟三百公里的時速,人眼還是能夠處理的過來的。

飛行了一天,臨近傍晚的時候,飛行器來到了海邊。

從高空中,韓元可以清晰的看到碧藍的海面以及迅速變窄,延伸向北的海岸線。

傍晚時分,可能是正在漲潮,浩瀚無邊的湛藍的海洋中,一道道白色的海浪線從海中憑空出現,撲向海岸線,掀起一朵朵的巨浪。

而正是因為在高空,才能看到這常人難以看到的美景。

潔白的欣賞了一下大海,韓元回到控制台,開始增加底部發動機的輸出功率。

懸浮在半空中的勒落三角飛行器開始迅速攀升高度。

五百米、一千米、兩千米、五千米

隨著高度的攀升,地面的景色開始迅速變小。

短短半個小時,飛行器的高度就攀升到了一萬米,這個高度,差不多是民航客機的飛行高度。

不過這並不是韓元的目標,萬米高空只有在飛越廣袤的沙漠和海洋,並且觀測條件非常好的時候,才有可能看到輕微的地平線彎曲。

地球是一個球形,能看多遠是與觀察高度成正比的。

如在一座一千米高的山頂,視線良好的情況下,差不多可以看到大概一百一十公里左右的範圍;

如果乘飛機在萬米高空,可以看到約三百五十公里的範圍。

但這對於韓元的需求還不夠,他這次的目標是飛到兩萬米左右高空地帶,在那裡俯視模擬星期,通過海岸線的變化,來繪製出來一個弧線,最後與地球上的海岸線進行對比。

找到他的準確位置,以及判斷這個模擬星球的大陸板塊,和目前的地球是不是一樣的。

在沒有現代化的手段情況下,這是他能最快判斷出自己大致所在位置的方法。

當然,前提是這顆模擬星球的陸地板塊形狀和二十世紀的地球是一樣的。

至於這架飛行器能飛多高,理論上來說,只要不飛出平流層,電推進-無工質發動機能從大氣中獲取到足夠多的空氣介質,就一點問題都沒有。

平流層的大氣密度,對於電推進發動機來說,足夠了。

兩萬米,也只有二十公里,還處於平流層的下端,遠沒到極限。

而且兩萬米,對於這架飛行器來說,這也不是第一次上來了。

之前測試的時候,韓元就飛到過兩萬米的高空,並沒有出現什麼問題

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