第五百四十章：磁場反重力技術的原理（2/2）
不過好在因為外太空探索任務支鏈任務三『星系資料收集』任務的關係，太陽系內的各大星球資料，凡是能排的上號的，基本上都收集的差不多了。
去年和今年往天上一打一打的砸的多功能探測衛星可不是吃白飯的。
特別是火星這種距離地球比較近的，那些探測衛星都圍繞著它們轉了一年多了。
收集到的各種資料相當齊全，依據這些資料信息和後面發射上去的那些探測器探測到的數據，他可以給火星建立起一個完整的數據模型。
通過這個數據模型，可以對火星進行隕石撞擊的模擬操作，這樣可以相對精準的撞擊數據。
而在完成這些模擬撞擊後，韓元會想辦法來一次實戰，想辦法捕獲一顆隕石，完成對火星的實際撞擊，進而確認真實情況，確認隕石撞擊是否能牽引內核，查看火星地殼的組織結構損傷等。
畢竟隕石撞擊能牽引動火星的內核只是理論上可行的一種辦法。
至於實際情況具體怎麼樣，沒有展開具體的測試前，誰也不知道。
實際測試完成後，之前的撞擊計劃也都會根據收集的撞擊數據進行調整。
如果可行的話，後續韓元會將火星改造計劃完整的編寫出來。
改造後的火星，將是華國從陸地文明走向太空文明的第一個橋頭堡。
不過不管怎麼樣，對火星的改造，都將是一個巨大且漫長的工程。
從改造計劃開始，到計算數據，再到俘虜和運送隕石進行撞擊激活內核和釋放土壤中的二氧化碳等等，這僅僅是第一步。
第一步需要的時間，既然是他在模擬空間內親自動手，需要的時間恐怕也在十年以上。
而第一步完成後，後續的二氧化碳轉變成氧氣重新排放，大氣層厚度增加，臭氧層形成......
光是對大氣的改造，需要的時間韓元無法計算。
如果按照自然進化來看，地球花了三千萬年。
就算火星比地球小，但這個年份也不會減少多少。
儘管人工干預可以大大的加快這一進程，可需要的年份依舊不會少到哪裡去。
大氣的改造是最難的一步。
已經適應了地球環境的生物，包括人類在內，對於環境的要求是相當高的。
不管是人也好，還是動物也好，生活的生態圈都要維持在一個相對安穩的區域。
......
瀏覽了一下探測設備傳遞迴來的火星數據後，韓元暫時放下了對火星改造的思考。
這不僅是一項耗時漫長的工程，前期的數據計算也需要大量的時間，現在還是先完成宇宙飛船的驗收比較好。
從駕駛層出發，韓元一路向上，將六個子艙全都瀏覽了一遍，雖然子艙的面積只有核心艙的二分之一大小，但實際上，每個子艙的直徑都達到了一百二十米，其體積比太空梭要更大。
如果將子艙單獨拆下來，它的形狀和電視電影網絡報導中的那些圓形ufo其實挺像的。
而在核心艙的底層，直播間裡面的觀眾看到了他們心心念念的磁場反重力引擎。
當然，因為引擎的體積很大，拍攝裝備能拍攝到的緊緊是一部分u型。
實際上，磁場反重力引擎的整體結構和大型強粒子對撞機有些像，兩者都是圓形結構的。
【和我猜的一樣，這反重力引擎是圓形的。】
【從外觀看，和主播之前修的那個粒子對撞機有點像的感覺。】
【我更好奇這東西的運行機制。】
【講實話，如果是在幾年前，有人跟我說他研究出了反重力引擎，我一定會耍他一巴掌讓他滾回去重新學習高中物理，但現在，我只想說，除了反重力，還有什麼都放出來吧！我扛得住！】
【不是反重力，是磁場反重力，這和反重力是兩個概念，反重力那是反引力，反引力需要反物質才能實現，這個是利用磁場來對抗重力的。】
【樓上的你又懂了。】
【其實磁場反重力在我們這邊也有的研究的，我記得米國老之前弄出來的那個什麼飛行器就是用的一種離子反重力推動器。】
【那個早就被證實是謠言了。】
【主播能講一下這引擎的機制不，我挺好奇的。】
【同好奇+1】
【+1】
【+10010】
【移動：電信給了你多少好處費？為什麼不是+10086？】
......
直播間內，好奇這種磁場反重力引擎機制的人很多，不僅僅是各國的專家，大部分的普通人同樣好奇。
畢竟反重力這個詞實在太出名了。
看著這些彈幕，韓元笑了笑，道：「那我大致的聊一下。」
「磁場反重力和傳統意義上的反重力是兩個不同的概念，傳統的反重力引擎是以負質量的設想為基礎建立的。」
「而磁場反重力，則是利用一種特殊的磁場來對抗重力，並為飛行器提供升力和動力。它建立的基礎在『磁力泵理論』和『引力的動態理論』這兩種理論基礎上。」
頓了頓，韓元接著道：「先說說磁力泵理論。」
「磁力泵叫做磁力驅動泵，是早期水泵領域的一個分支，是一種將永磁聯軸的工作原理應用於離心泵的設備。」
「至於理論，這個高中物理上就有，感興趣的大家自己去看。」
「我要說的是，根據磁力泵原理研發出的電磁感應反重力效應。」
「這是一種相對前沿的科技，在特定磁場中，通電的特定材料，比如水銀，可以在安培力作用下作圓周運動。」
「而做圓周運動的水銀，在速度提升到一定程度後，水銀原子核會產生一定的反慣性質量，速度越快，這種反慣性質量就越高。」
「比如當一個水銀原子在直徑為五米的圓環形容器中每分鐘旋轉4800轉的時候，它會產生9.729x10ˉ2?kg的反慣性質量，是當前水銀本體質量5.815x10ˉ2倍。」
「但反慣性質量高於自身的本體質量時，它能對抗慣性量和重力，從而懸浮起來。」
「當然，這種懸浮會在它失去動能後迅速衰減，能持續的時間甚至不到0.1秒。」
「但這種理論給磁場反重力提供了一定的理論基礎。」
「在此基礎上，再配合『引力的動態理論』，是可以做到讓飛行器對抗重力飛起來的。」
「至於『引力的動態理論』，它來源於二十世紀的一名科學家，尼古拉·特斯拉。」
.....。