585 證明L5的絕佳機會（2/2）

南比克問道：「你們要參賽的是什麼車，是今早發布的無人車嗎？」

「是的。」

南比特摸著下巴略微想了想：「世界汽車拉力賽，從來沒有無人車參加的。」

蔡菲菲說道：「既然從來沒有過，可以開窗歷史，難道，國際汽車聯合會不是一個追求創新的機構？」

南比克一時間不知怎麼回應：「……」

「難道，你不想看看戰龍D1是不是一輛真正的L5無人車？」

耗費了足足一個小時，蔡菲菲終於說服了他，戰龍的無人車可以參加世界汽車拉力錦標賽。

這是破天荒第一次，無人駕駛的汽車參加該賽事，南比克也想看看，戰龍是不是像蔡菲菲說的那樣，已經做到了完全自動駕駛？

無需真人操控，汽車自動完成拉力賽所有賽段，經受雪地、山路、各種場景的駕駛。

……

一個禮拜後的早上。

這個星期，蔡菲菲一直留在歐洲，等待SAE和歐洲主管部門的檢測結果。

明知不樂觀，但總要等待結果出來了才會回國。

就在5天前，國際自動機工程師學會SAE已經做過一次測試，雖然不是官方的測試，但他們的測試對主管部門發放證明直觀重要。

從那天的結果來看，戰龍不管事在封閉道路，也或者是在城市道路的測試都堪稱完美。

早上的這個時間，她坐在酒店的房間，刷新了一下SAE的官方網站。

結果……

非常的讓人失望。

上面顯示，大大的一個L3！

換言之，占龍汽車只是做到了L3級別，還遠遠達不到L5標準。

官網給出了解釋說，戰龍汽車做測試了時候，出現了嚴重的判斷錯誤，本應該剎車，它卻轉彎向著一個錯誤的方向開去。

還有戰龍的攝像頭視覺系統識別準確率只有95%，換言之，還有5%的障礙物識別不了，這是非常危險的，車子會判斷出錯直接撞過去。

看著SAE的檢測報告，蔡菲菲無語了，小嘴撅起。

那天的測試，她也在現場，明明100%測試通過，怎麼會有錯誤？

打開了歐洲一個著名的汽車論壇看了一下，每天都有大量的汽車愛好者聚集在這裡。

戰龍的檢測報告出來，討論的熱度炸開了鍋。

「我都說了，大家不要對華夏的造車公司抱有希望，戰龍，是一家騙子公司。」

「還大肆宣揚L5車呢，不過是L3，鬧出國際笑話，丟盡了華夏造車行業的臉。」

「估計連歐洲的碰撞標準都通不過，還說什麼石墨烯電池，都是商家的宣傳手段，差點就上當了。」

那些評論隨便掃一眼就行，沒必要影響心情，蔡菲菲關閉了網頁。

雖然網絡謾罵的人好多，但這件事正因為熱吵，戰龍的品牌知名度反而上升了。

站在一旁的女秘書問道：「蔡小姐，接下來我們該怎麼做？」

「等。」蔡菲菲語氣淡然道：「我們的戰龍汽車即將參加世界汽車拉力錦標賽，這是證明實力的絕佳機會。」