625 四維空間駕駛系統（1/2）

如果說，手機的硬體就像是人的肉身，那麼，作業系統就是靈魂。

同樣的，汽車的硬體比作肉身，那麼駕駛系統就是一輛車的靈魂啊！

何天華第一個站起身，看著台上的陳耀：「我拒絕。我的公司有自己的駕駛系統，為什麼要用你的？」

相比於手機的作業系統，汽車的駕駛系統研發起來可要容易一些，幾乎各大造車巨頭都有自己的駕駛系統。

除了中海汽車集團，還有其他的國內造車巨頭都表是反對，不能接受。

感覺陳耀太霸道了，想要在造車行業軟硬體通吃！

陳耀語氣平緩說道：「四維空間駕駛系統，是當今世界上第一個，也是唯一一個完全自動駕駛系統！

是的，L5級別。

而你們做的駕駛系統，還只是L3的輔助駕駛。」

「不。」何天華挺了挺胸說道：「中海汽車集團研發的駕駛系統，已經到達了4級，屬於自動駕駛。」

L4也是自動駕駛，但它只能在特定的路段才能做到自動駕駛，例如小區和奶茶店的這段路，經過深度學習之後，汽車就能安全自動駕駛。

可是，到了一個全新的環境，它就可能會出現意外！

只有L5，才是真正完全自動。

如果說，L3和L4，就好比單車和摩托車的差距，

那麼L4和L5的差距，就像是摩托車和飛機的差距，不是一個級別的東西！

戰龍的汽車是L5，而且是真正的L5。

而他公司的所謂L4車，還要打上一個大大的問號？

還在測試之中，還美有真正投產上市。

市面上現在的所謂自動駕駛，還只是做到了L3主動輔助駕駛。

這麼一對比，中海汽車的無人車跟戰龍相比，就像是單車和飛機的差距。

陳耀笑著說道：「戰龍L5級別的車已經銷售30萬台了，根據我們收集到的大數據統計。

累積行駛里程已經超過10億公里，至今沒有發生過一宗交通事故！

是的，這是一個非常了不起的技術，至今，沒有發生過一宗交通事故！

車主在車內睡覺、品嘗美食、玩遊戲、將黨風玻璃當成屏幕看電影……

車主仍然是安全的，安全到達目的地……」

這一點，不服不行啊！

在座的人都看過無人車的直播，也親身買來體驗過，陳耀說的都是事實。

不單單是更加方便，甚至比人開車還要安全，要是全國所有的汽車都搭載上這套駕駛系統，該要挽救多少人的生命？

「我公司也可以做出L5車，只是時間問題。」

說話的依舊是中海汽車集團的何天華總裁，身為國內第一大合資車公司，和大眾、通用合作造車，雖然自主品牌一直沒起來，但在業界的地位確實很高。

他說的話，也基本代表了在座許多造車老闆的心聲。

「時間？」陳耀說道：「5年，還是10年？有具體時間表嗎？」

「……」何天華又無話可說了。

的確是沒有時間表，現在公司研發駕駛系統的團隊都迷茫了，從L4到L5，一直沒法跨越。

完全自動駕駛汽車研發了這麼多年，信心都幾乎被消磨乾淨。

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