第六百二十八章 一起飛（1/2）

「啥？」

陳陽一聽愣了，「未來時代不是專做動力電池的嗎？怎麼又去做手機電池？」

如果要做手機電池，我犯得著花十個億去投你曾玉群？

惠洲的德賽，深陣的比亞蒂、飛毛腿，哪個我不能投！

「呃，稍安勿躁，」

黃珊打了個手勢，拎起放在腳邊的公文包，翻出自己的iPad，花了不到一分鐘的時間調出資料，頭也不抬地說道，

「曾總跟我溝通過，他的意思是，先上幾條電池生產線，然後一邊對外銷售技術已經成熟的手機電池，一邊進行動力電池的研發，這樣可以減少純粹的資金投入量，也能促進公司儘快進入正常運營狀態，

等到動力電池研發成果出來之後，就可以無縫銜接，將這幾條生產線，改為生產動力電池，

因為從本質上說，動力電池和手機電池同屬於鋰離子蓄電池，都是二次電池，工作原理基本類似，

只不過在電池能量、放電能力和電池壽命等方面，動力電池跟手機電池不是一個數量級的產品，

而且事實上，手機電池的作用，其實是相當於汽車動力電池中一個單體電芯的功能，是最小的電能儲存件，

也可以認為，汽車的動力電池，就是一套對成百上千個單體電芯進行安裝放置並且管理運行的電池系統，

汽車動力電池不僅要進行充電放電的控制，還要令電池組中每個單體電芯都能處於合理的工作狀況，並且把電池的循環壽命充分發揮出來。

兩者之間除了體量上的差異，還有因體量的變化而帶來的一系列問題，

比如組織形式、工作環境、安全要求和工藝要求，……

哎哎哎，你幹嘛？！」

陳陽一把將iPad奪過去，頭也不回的說道，「你的台詞功底太差，一點感情都沒有，還是我自己看！」

黃珊臉色一垮，嘟嘟嘴不吭聲了。

陳陽看了幾分鐘，若有所思地說道，「這麼說，現在曾總的團隊，不是沒有可以商用的動力電池技術，而是要研究新的技術？」

他一直以為，國內的動力電池，是從寧得時代開始的，結果竟然不是！

早在一九九四年，吉利的老李還在鼓搗中國第一輛腳踏式摩托車，比亞蒂還在忙著公司註冊的事情，

但是，荷北國營勝利客車廠與美國西屋公司和國防科工委、北金理工大學聯手合作，已經共同研發生產出了長達十二米的中國第一輛新能源汽車——「遠望號」純電動客車，

雖然電池組是外國進口的，但動力電池技術卻是他們自己研發的，可以說是我國最早的動力電池技術儲備。

真特麼見鬼，那可是一九九四年！

而世界公認的第一輛現代電動汽車，通用EV1，卻是誕生於兩年後，

率先使用高功率鎳氫電池的豐田普銳斯混合動力汽車，也是最早於九七年在日本首次上市，兩千年以後才走出日本，進軍海外市場。

雖說「遠望號」受制於價格、市場等因素，最終沒有成功推向市場，但卻為我國的新能源汽車研發提供了技術儲備，其中一項就是動力電池技術，

至於研發「遠望號」的國營勝利汽車廠，在幾經周折之後，也成為荷北長安汽車的一份子，並在零五年變身成為保定長安客車製造有限公司。

而且除了勝利汽車廠，就在剛剛結束的北金奧運會上，由中通客車研發的我國第一輛串聯式混合動力公交客車，就發揮了重要的運輸作用，

這麼說，我國的新能源車起步，並不晚啊！

而其中的關鍵技術，動力電池，也早就有了相關技術儲備，但由於新能源汽車的普及程度不夠，外行人很難打聽到這樣的消息而已。

聽到陳老闆的話，黃珊想了想說道，「聽曾總的意思，原來的技術似乎有點落後，不足以同以松下、LG為首的日韓同行競爭，最理智的做法，是擺脫原來的技術體系，研發更有優勢的產品，

這種優勢，不僅僅體現在電池本身，也包括了製造工藝，以及電池控制系統等方面，

尤其我們的目標是進入最先進的電動汽車供應鏈，更是要拿出具有一定優勢的技術，至少是不弱於松下和LG的技術，才能具有競爭優勢，

否則的話，就算我們的產品能裝進特斯拉的電池箱，也不會占有太多的份額，更多的只有象徵意義，那種局面是我們都不想看見的，

正是基於這一點，我才同意了曾總的意見。」

陳陽抿抿嘴，看著她問道，「我有點好奇，從九四年到現在，也有十四年了，這十四年來，難道國內的動力電池技術，就沒有一點長進？」

黃珊聳聳肩，說道，「這個問題，我也和曾總探討過，怎麼說，」

她看著陳陽，無奈地聳了聳肩，「國內的企業，很少有自主決定研發方向的，基本上都是跟風國外同行，他們研究什麼，我們就學什麼，

而在之前十幾年的時間裡，先是通用EV1被謀殺，後有豐田普銳斯的艱難推廣，新能源汽車市場的高度不確定性，幾乎讓所有的公司都不敢投身這一領域，

直到零六年左右，歐美各國先後制定了扶持新能源汽車的政策，才有許多公司加大在這一領域的投資，

而且，儘管有了政斧的政策扶持，他們依然對新能源汽車的市場抱有疑慮，所以，他們紛紛將目標放在新能源汽車最核心的動力電池，尤其是鋰電池身上，

他們的進入，也讓鋰電池的技術發展比以前更快，

比如以前的電池技術，主要以鎳氫和錳酸鋰為主，而現在則以三元鋰、磷酸鐵鋰和鈷酸鋰為研究方向，時代未來公司，也是以這三個方向為研究重點，

這就是目前的行業現狀！」

陳陽聽完之後，不禁有點無語，

國內企業跟風的，又何止是一個電池領域，幾乎在各行各業，都是在跟著國外的同行走，始終處於學步階段，

這種情況下，能在國際上競爭過同行，那才叫有鬼了。

也就是在幾年之後，國內掀起一股創業創新的風潮，歷經多年努力，才利用移動網際網路、人工智慧、新能源等新興行業崛起的機會，才大幅拉近彼此的距離，甚至在某些方面還完成了彎道超車。

現實如此，他又奈何？！

而黃珊說完剛才那番話，歪著頭看了看陳陽，笑道，「不得不夸一句，老闆，你眼光挺準的，這時候投資動力電池項目，哪怕是深耕這一行業的老手，也覺得不早不晚剛剛好，你這時間點，掐的很準啊！」

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