470 ofo變局【2】（2/2）

蔡崇新說道：「其實原因可能又很多，當初ofo引入我們的時候，就已經犯了頭條的大忌，而戴維這個人比較高傲，頭條也一直在試圖在ofo增加自己的影響力，所以發生矛盾也很正常，前段時間ofo還公開排斥頭條派駐的管理層人員，矛盾已經很明顯。

而且最近抖音與拼多多都非常的成功，估計周宇傑也有可能想搞一個自己的共享單車平台，獨享這一塊的利潤。」

馬芸點點頭說道：「只是共享單車這個領域，那麼多人燒了上百億，他這個時候再入局，是不是有點太晚了，這可不像周宇傑的風格。」

「周宇傑想做什麼，我們是猜不到的，或許他只是覺得ofo他已經控制不了了，所以只是想收回一筆資金，然後再去投資其他共享單車品牌。」蔡崇新解釋道。

馬芸說道：「這倒有可能，只不過市場上應該也沒什麼合適的品牌吧，摩拜被藤迅投資，再接受頭條投資的可能性不大，而ofo之外，其他品牌加起來，可能也就20%的市場。」

蔡崇新想了想說道：「以頭條的資金與流量，想帶起一個品牌其實也不難，但想達到ofo的程度，應該不可能了。」

網際網路自20年前成立以來，一直有著一個無法攻克的現象，那就是先行者一旦獲得了市場，那麼後來的人再努力也不可能翻盤，除非有兩種情況，第一就是技術或者服務上有了質的改變，如智慧型手機取代功能手機，第二就是行業頭部犯錯，給了後面的人機會。

Ofo與摩拜已經控制了全國8成左右的共享單車市場，背後也有著阿里與藤迅，頭條無論是自建還是投資其他，能夠趕超的可能性幾乎都是0，無論頭條的流量有多強，也不太可能改變結局。

馬芸揉了揉太陽穴說道：「不管周宇傑的目的，這股份你覺得我們應該買下來？」

蔡崇新點頭說道：「對，共享單車雖然不是很穩定，但每年一半左右的時間能夠在每天提供數百萬使用頻率，之前這個數字大部分都被趣信拿走了，現在頭條退股，那支付寶可以完全接下這一筆流量，而付出的不過是幾億美元而已。」

馬芸說道：「我聽說ofo最近的運營策略比較激進，你有把握嗎？」

「激進才有可能壟斷，要不然，市場只會像外賣與網約車一樣陷入僵局。」蔡崇新肯定的說道：「激進的代價就是需要大量的資金，只要能夠迅速擊敗摩拜，再多的資金還是值得的。」

馬芸問道：「摩拜後面是藤迅，想擊敗它，ofo至少還需要20億美元，這筆錢從哪來？」

蔡崇新想了想說道：「孫正義最近一直在尋求投資計劃，我們可以在這方面搭個橋。」

「行。」馬芸點點頭說道：「那先拿下頭條的股份，然後再跟孫正義和ofo談判，我要拿到ofo更多的話語權以及支付寶的獨家支付條款。」