411 內部路測（2/2）

林有德問道：「秦工，這些車的速度是多少？」

「30碼？」秦工解釋道：「因為技術的不成熟，我們現在的每輛車都是由人隨時觀察的，如果發生異常就會立刻停車，而如果速度太快，觀察人員可能會來不及止住汽車。」

「這些車的能源是電池嗎？」周宇傑問道。

「對，是電池。」秦工解釋道：「內部電池的布局模仿的是特斯拉，不過在電池算法方面我們相差的很遠，同樣的電池，我們的最大航程只有特斯拉的一半，不過我們不需要真正的上路，這些電量倒也足夠了，電腦程式中有自己充電的功能，這些車一旦快沒電了，就會自己回到充電處自己充電。」

「這倒有點像智能掃地機器人了。」周宇傑笑著說道。

秦工也說道：「其實，以我們的技術儲備，只要再磨鍊一段時間，將這個技術用在智能掃地機器人上面，絕對不會有任何問題。」

「這個以後再說吧。」周宇傑不在意的笑了笑。

為了自動駕駛這個項目，頭條投入了大量資源，光是對人才的招聘就是從全球挖人，特別是特斯拉，幾乎華裔工程師都被聯繫過，願意回國的，都是送錢送房子，秦工也是其中之一。

大量的資源、資金投入，讓自動駕駛的這個項目發展也非常迅速，一種技術所誕生的衍生產品有時候也會是一個廣闊的市場，智能家居其實也是一種，不過暫時倒不用著急。

當周宇傑一行人進入整個試驗場所後，所有的汽車速度立刻下降到了10碼，這也是為了安全考慮。

走到近頭，周宇傑才能看到每輛汽車之上的攝像頭，個頭不大，但對準了四面八方。

秦工一邊帶著眾人參觀場地，一邊介紹道：「目前，通過嘀嘀車主日常的視頻，加上最基本的駕駛邏輯，我們編寫的初級算法已經錄入了所有的汽車，而汽車同時還有另外一套系統，就是由雷射以及微波、超聲波傳感器所組成的防碰撞系統。

現在已經進入了第三期的測試階段，等到了第十期結束，我們就可以準備申請進行路測了。」

「第十期是什麼？」林有德問道。

秦工說道：「在我們場所之內，以100碼的速度行駛，至少有100萬公里的行程，而且如果發生大事故，還需要延期。」

「100萬公里？」秦工說道：「對，我們現在在自己的場地里，怎麼折騰都行，但如果想申請路試，大量的數據是前期的必須準備，而且還有一個問題，我們的車上不能上路的，到時候，要麼我們造車，要麼我們與某一家汽車公司合作，這樣才能夠正常的進行路試。」