387 網約車燒錢大戰（1/2）

「共享業務本身是有盈利空間的，如果實在不行，可以剝離這個業務，然後進行融資，快速做大。市場。」周宇傑想了想說道。

這些輔助業務，在一般創業者看來，可能是10億美金創意的idea，但對頭條來說，只不過是為了給支付提供粘性的工具而已，拿出去融資也無所謂，只要自己掌控控股權就可以了。

「這也行，獲得風投，也可以避免這些人投資其他創業者。」鍾光偉點點頭說道。

網際網路的風投，既可以說是部分創業者的再生父母，也可以說是吸血鬼。

一些創業團隊在初期不缺錢的時候也彼此如果你不接受，那麼這些風投就會拿著這筆錢去投你的競爭對手。

不過要是將共享業務獨立開來，那就又必須分離押金了，這一塊就需要好好斟酌了。

周宇傑接著說道：「雨傘與充電寶只是開始，後續還可以上線其他的產品，反正先將大量用戶聚集起來，這樣未來做什麼業務，至少在線上這一塊的宣傳成本就可以少很多了。」

「沒問題，按照計劃，今年內，覆蓋的城市會超過200座。」鍾光偉點點頭說道。

周宇傑說：「好，這也算趣信的一次嘗試了，一旦成功了，趣信就可以以這個為例，大幅度推廣自己的公眾號了。」

趣信的共享業務目前並沒有APP，而是只有一個趣信公眾號，用戶通過趣信就可以直接進行尋找附近的共享商品、支付使用、歸還。一條龍的服務，與APP也沒什麼區別，不過宣傳成本就低多了，而且趣信多一個業務，並不會增加太多的手機內存消耗。

鍾光偉笑著說道：「從我們的數據來看，公眾號的宣傳成本比APP低多了。」

「這個我從來都不擔心。」周宇傑笑了笑，又說道：「不過我更擔心的，反而是嘀嘀。」

「嘀嘀？」鍾光偉也是眉頭微皺：「最近網約車市場擴張的很快，大部分人也開始嘗試著使用網約車，看這樣子，補貼大戰就快要爆發了！」

雖然趣信不涉及網約車業務，但嘀嘀在趣信也是有公眾號的，用戶一樣可以通過趣信使用嘀嘀的服務，而趣信後台自然也有這一塊的數據。更不用說，嘀嘀還涉及支付業務了。

「對，而且一旦爆發，兇猛程度恐怕要比外賣市場都強的多。」周宇傑點點頭說道：「這一戰，很快就會爆發，到時候公司所有的資源都會投入進去，就算贏不了，最後也不能輸。」

「好，我明白。」鍾光偉點點頭說道：「趣信到時候會直接開通一個流量入口。」

……

隨著移動網際網路的迅速普及，人們的日常生活發生了天翻地覆的變化，以手機為核心，網際網路幾乎連結了所有用戶日常的需求，網約車也是其中之一。

從13年中旬開始，網約車進入了一個快速發展的過程，無數城市出現了大量的網約車平台。

而其中獲得最好的，自然是受到巨頭投資的幾家網約車平台，分別是接受頭條投資的嘀嘀、藤迅投資的搖搖招車以及阿里投資的快滴。

至於另一巨頭佰度，現如今一心還在經營自己的佰度外賣，沒來得及選擇合適的網約車平台進行投資。

2014年初，三大平台開始推出了專車服務，也就是說，任何一個自然人，只要有車，都可以加入網約車平台。

本章未完，點選下一頁繼續閱讀。