409 無人駕駛基地（1/2）

周宇傑說道：「對於三通一達，我的確有著這方面的想法，至於京東，就比較難了，京東的自有商品利潤率較高，完全可以支付的起送快遞入門的消耗，甚至也有可能與菜鳥物流一樣，自建終端，而且拼多多與京東雖然定位不一樣，但多多少少也會有大量競爭，劉強東不可能將這種核心數據交給其他人。」

王偉認同的點點頭說道：「那三通一達一樣被阿里控制，阿里也在大力布局線下的菜鳥驛站，他們未必會選擇豐巢吧？」

「他們會的。」周宇傑笑道：「因為成本。

阿里搞了個菜鳥物流，必然會大規模從幾大快遞公司身上吸血，賺取大部分利潤，這就導致了快遞公司的利潤非常低，而快遞員的收入或者快遞終端門面一樣受到影響。

而菜鳥驛站是加盟模式，成本高，驛站的人不可能不收費。

但豐巢可以免費，因為成本比起菜鳥驛站要低的太多，只要我們砸重金支持下去，來給幾年免費，三通一達即使不同意合作，他們手下的快遞員也不答應。

而還有一個好處，就是只要我們發展的越好，那麼對菜鳥驛站的衝擊就越大，到時候，要麼菜鳥驛站關門，要麼阿里出補貼。

這不但是一門生意，還可以對阿里在快遞業的布局形成一定的干擾，至少會拖延它的速度，以及成本。」

「早就聽說周總的思維與一般人不一樣，今日一見，果然是名不虛傳啊。」王偉笑了笑，點頭說道：「好，那我順豐就與頭條合作一次，我們一起將這個快遞櫃業務給做起來。」

雖然到了最後，順豐也不可能獲得豐巢的控制權，但即使加上未來的投資，也不過幾個億而已，對於順豐來說，九牛一毛。

而一旦成功了，不但可以獲得經濟方面的收入，同時也與頭條打好了關係，未來購入GG的時候，多多少少也會方便不少。

周宇傑說道：「好，豐巢很快就會在17座准一線城市進行擴張，只要這一步成功了，那麼市場就基本上穩定了。」

……

順豐的效率非常高，第二天，順豐在上滬的高層就直接拜訪了頭條，雙方只花了兩天的時間就定下了合作方案。

第三天，一億資金到帳，豐巢股份開始交割，同時，技術部門也與順豐合作，開始進行未來數據方面傳輸的前期準備。

第四天，周宇傑趕回上滬時，一切都已經完妥。

豐巢也開始了在一線城市除外的前十經濟體地區開始布局，而選擇的小區，基本上也都是來自於今日優選的數據，最近幾年，每個城市內各種商業繁華的地段、哪些小區消費能力強之類的數據，早已經被統計出來。

線上拼多多、天天快遞以及豐巢快遞櫃，三者雖然都處於初期，但也已經形成了電商體系中從上到下的基本結構，再接下來，就是需要靠時間來進行擴張，以形成完整的產業鏈，一旦成功，就可以避免在一些領域受到競爭對手的制掣。

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