第三百六十八章 真就成航班了（2/2）

如果按照他們所擁有殼層氦閃脈衝推進器的最終速度進行計算，

只需七天左右的時間便能到達火星，

可在實際應用中

因為製造水平和精度限制的問題，搭載了殼層氦閃脈衝推進器後，

他們的加速減速過程無法連續絲滑的進行，

而是因為殼層氦閃脈衝推進器脈衝特性，一旦加速減速的過程過快，很容易出現過載問題。

因此，只能用時間換取加減速的順利進行。

這也讓整個航行過程從7天變成了25天。

而這樣的情況也讓地面的工程師產生了一些自我懷疑的想法，

是自己的製造業的問題？

還是王猛給的數據有問題？

真的存在如此高精度的製造數據，

可以將殼層氦閃馴服到，能隨意開合，隨意吞吐的程度嗎？

這樣的控制程度甚至已經可以達到微觀領域。

就算人類的可控核聚變技術突破了，核聚變技術也無法短時間內，對機械製造業產生影響。

人類真的能掌握這樣的技術嗎？

這樣的數據讓地面的工程師，

想到了合眾鷹國當初在戰艦材料上數據造假的事情，

當初他們將頭頂的地中海熬成了太平洋，也做不出那種極為優秀的數據，

只能儘可能的接近，

可萬萬沒想到就是這種沒達標的材料，引得合眾鷹國的材料工程師大驚失色，

直呼這種等級的材料怎麼可能被造出來。

而如今面對，王猛傳回來的這些離譜的數據，

因此思來想去，

地面認為只有一種可能，

無論是老長官還是其他專家，

都認為王猛沒有必要在這樣的數據上說謊，

而那一種可能，便是王猛擁有來自外星人的技術，

這才是他有能力製造這樣高精度的推進器的原因。

至於王猛擁有什麼樣的外星技術，

以前地面還存在著各種想法，

但隨著王猛的飛船進入奧爾特雲，並即將到達太陽系中已知最遠圓形天體，

對於王猛擁有什麼樣的技術，

恐怕會永遠成為一個謎題。

回想起這件事情，老長官只能無奈的搖了搖頭，

在製造業問題上王猛恐怕無法提供幫助，一切也只能靠地面自力更生了。

而除了推進器上遇到加速減速這樣的大難題外，

在前往火星的這不到一個月的時間裡，

飛船中還出現了各種各樣的其他問題，

在第一次火星移民任務即將完成的時候，這些問題也被匯總過來一部分。

其中有一個問題立刻引起了他的注意：

「駕駛飛船的航天員要和乘客在一定程度劃分各自的活動區域？」

「照這麼下去，這飛船真就要成航班了！」

但老長官認真的想了一下，也覺得是這麼個道理，

隨著往返火星成為常態化，

火星上的人口逐漸增多，

往來火星的需求增加，

建立航線是一件必須的事情。

而且這件事情從現在開始就要規劃了，

培養專業的飛船駕駛員，

往來飛船上的乘務人員，

光是這些人員的準備培訓，工作便需要花費不少的時間。

想到這裡，老長官在這個問題上畫上了一個著重號。