第678章 飛機製造業務適當提前（2/2）

畢竟人家生產了這麼多年，研發成本早就收回了，如果採取低價競爭的話，哪怕寰宇集團的客機再好，也無法取得市場勝利。

在民航領域，成本和安全在民航企業眼裡同樣重要，寰宇集團想要取得市場優勢，不但要在安全性上要有質的提升，而且還要保證民航企業可負擔性和市場可比競爭優勢。

「我們回頭就馬上組建一個團隊負責這件事情，只是葉總什麼時候開始我們的民航製造業務？」王長福問道。

問清楚時間，一方面可以幫助他們合理安排計劃，另一方面也是催促葉子書，別現在就急急忙忙地安排好了，結果他那邊遲遲沒有動靜，那就麻煩了。

葉子書想了想，今年還真沒空，於是便說道：「我今年可能沒空，明年上半年應該可以給你相關技術資料，這比之前計劃的要快一年多了。」

聽到他這麼說，王傳福內心還是很滿意的，別看還要等一年，其實這段時間他們內部也是非常忙碌，堆在一起反而會讓他們難以應付。

他認為明年開始剛剛好，汽車產業徹底走上正軌，造船業務也完成了研發工作，剩下的就是製造了，也算是差不多走上正軌。

這個時候公司的科研人員也有空閒，正好讓他們參與到民航客機的製造研發中來，這個銜接就非常不錯。

現在寰宇集團的科研人員已經超過了5萬人，達到了葉子書之前要求的數量，不過質量如何葉子書也是知道的。

他昨天去研發中心逛了一圈，雖然沒有出現讓他眼前一亮的頂尖人才，但是做個工程師還是綽綽有餘。

目前的狀態下，能夠招聘到能幹活的工程師就已經不錯了，至於頂尖科學家，數量本來就少，全部都是國家的寶貝疙瘩，哪能輕易被寰宇集團這樣的私企招攬過來。

也正是因為這樣的局面會持續相當長一段時間，他旗下的企業才會花費大力氣自己培養人才，持之以恆下，總有收穫。

國家手裡的頂尖科學家，也是國家不斷培養的結果，也是無數資金砸出來的人才，他旗下的企業只要保持對人才培養的重視，未來也會收穫無數頂尖人才。

隨後葉子書向王傳福詳細講解了一下他們需要提前準備的工作，避免他們不了解而沒準備好，甚至後來講得多了，乾脆現場寫了下來。

聊完這些之後，葉子書詢問了他的座駕什麼時候造好，結果王長福神秘地笑了笑，然後說道：「其實葉總的座駕，我們已經造好了，就在下面車庫裡面。」

聽後葉子書頓時來了興趣，站了起來，說道：「那趕緊去看看，我可是為了能夠用上自己企業造出的汽車，還開著手上的車。」

聽到葉子書這麼說，王傳福也跟著站起來，然後笑眯眯地說道：「多謝葉總對我們的支持，如果能夠在您的社交帳號上發個自拍照就更好了。」

如果是其他企業這麼要求，他肯定會拒絕，但是寰宇集團這麼要求，好像沒有必要拒絕，畢竟這麼做好處很多。

相比起其他產業，汽車產業的逼格顯得更加重要，汽車發展到現在，技術水平基本上相差無幾，想要有質的突破很難。

那些所謂的豪車，不否認質量確實好，但是價格賣的那麼高，不僅僅是車本身，而是坐過這車的達官顯貴有多少，身份地位有多高。

寰宇集團肯定不會隨便去攀關係，但是想要有個突破口，自然將主意打到他頭上，好歹也頂著世界首富的名號，有時候還是很頂用的。

雖然今年他旗下的財經雜誌沒有繼續將其排在第一位，但是那段說明性文字更是引起了諸多遐想，反正只會更有錢，絕對不會少。

倒是財富雜誌給了個估值，將他的資產定在了3000多億元的水平，但是大家都不太相信，如果只是上漲了1000多億元，財經雜誌也不至於說那段話。

3000多億元確實很多，但還不至於說沒有排位的必要，換算成美元的話，也就幾百億美元，其他富豪也是有可能達到的。

但是不相信也沒辦法，反正大家都不知道他到底多有錢，資產規模到底有多大，誰也搞不清楚，旗下企業既不上市，又不公布財報，很難摸清楚。

這不但沒有降低葉子書的人氣，反而讓更多人對他感興趣，社交帳戶的關注數量更多，哪怕很少更新消息。

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