第395章 什麼時候造我們自己的飛機（2/3）（2/2）

「哥，你連電腦這樣的高科技都能研發出來，什麼時候也造我們自己的客機？」葉子畫問道。

葉子書還沒有回應，後面就傳來一聲笑聲，不過隨後又停下了，葉子畫聽後雖然有些尷尬，但是也沒有必要為此生氣。

反正在他眼裡，哥哥絕對屬於頂級天才級別的人物，以前還只是讀書厲害，現在如此短的時間內，創下這麼大的產業，形象更加高大上了。

「我旗下寰宇集團就是做交通工具類的業務，目前還分不出精力出來，相比起飛機，我國更急需的還是高鐵。」葉子書說道。

雖然客機確實是屬於民用工業的皇冠，但是我國的實際情況是，飛機目前不是首要選擇，高速鐵路才是。

一是飛機票價相對昂貴，普通人坐不起，二是飛機的運載量太低，而我國又是人口眾多的國家，解決大多數人出行問題才是關鍵。

葉子書的話剛說完，後面又傳來笑聲，葉子書不得不向後看了一眼，坐著的是一位打扮稍微時尚的女人，年紀看不出來是多少，大概在20到30之間。

旁邊坐著一位40歲左右的男人，男人倒是沒有露出嘲笑的表情，反而歉意地向葉子書點了點頭。

葉子書也不會因為別人嘲笑而置氣，在沒有干出來之前，別人嘲笑才是正常的，唯一回應嘲笑的，只有將事情干出來，用事實打他們的臉。

葉子畫當然也聽出來對方的嘲笑，不過從小葉子書就教育他，沒有必要和不是一路的人爭辯，那樣沒有任何意義。

所以他也只是看了一眼，就別過頭去，權當沒有聽見，而是繼續問道：「哥，那什麼時候開始有我們的客機？」

葉子書仔細算了下，目前寰宇集團的業務是摩托車和電池，這次回去主要就是整理汽車相關的產業技術。

寰宇集團拿到技術後，就算是再快，至少也要一年的時間讓自己的第一輛汽車下線，這還是有眾多兄弟公司的基礎支持，不然更久。

他拿出來的技術標準肯定非常高，對基礎工業的要求同樣非常高，好在玄武科技公司有這方面的積累，麒麟工業集團同樣也有基礎產業的布局。

如果寰宇集團明年又能招聘到大量的研發人員，他會提供高鐵相關的技術，讓他們先研究，畢竟高鐵的複雜度比汽車更高，屬於綜合性交通項目了。

他理想的狀態下是利用兩年的時間，構建起完善的高鐵產業鏈，希望高鐵技術能夠在1996年拿出成熟的產品。

1995年還會提供輪船技術資料，讓寰宇集團開始涉足海洋交通工具的製造，差不多也要兩年左右的時間有成果，那就到1997年去了。

如果前面的項目都比較順利的話，1996年，他可能就要讓寰宇集團涉足飛機製造了，希望能在兩三年時間內拿出成果，時間就到了1999年。

寰宇集團的這些研發任務，不是等到前一種交通工具研發完成了再開始，而是交替進行的，這樣既能節約時間，壓力又不會特別大。

當然，這也和他們的資金情況有關，如果他們的汽車產業發展得非常好，有大量的盈餘，那麼後面的計劃執行起來就容易很多。

如果汽車產業不是很順利，可能就需要花費更多的時間深耕這一塊，後面的計劃可能會拖延一段時間。

葉子書準備在他們發展汽車產業的時候提供資金支持，之後就需要靠他們自己來積累資本，不會再提供資金支持了。

「寰宇集團還有很多事情要做，想要看到我國的第一架大型民用客機，估計要到1999年了。」葉子書對葉子畫說道。

「那也沒多少年，也就6年左右的時間。」葉子畫說道。

「這只是最好的預測，如果中間出了點意外，可能就要延後了。」葉子書說道。

「哥，我相信你一定能夠做好的！」葉子畫給哥哥加油鼓勁道。

「你哥什麼時候讓你失望過，相信好了，到時候一定讓我們的飛機，飛在祖國的藍天之上。」葉子書笑著說道。

如果他真要死磕的話，現在就可以進入到飛機製造領域，只是他覺得沒有必要，因為這並不是那麼緊急的任務。