第396章 有電子導航地圖就好了（3/3）（2/2）

休息了半個多小時，覺得耳朵已經逐漸恢復正常，葉子書才開始發動汽車，朝著國道方向走。

中間在商店購買了一些吃的東西，怕路上一時找不到吃的，不過這種情況不常見，他們只是防患於未然。

葉子書沒有開過汽車回家，如何走還需要問人，結果發現回家走國道，根本就不需要過潯陽長江大橋。

直接在武漢跨過長江到武昌，然後一路國道就行，這個年代，信息還是太閉塞了，很多東西，就算是他查起來也不是那麼容易。

這讓他想起要弄一款自己的電子地圖，將來想要開展本地化服務，電子地圖是必不可少的基礎設施。

只是電子地圖屬于敏感行業，不知道鳳凰科技公司能不能申請到，而且還要涉及到全球幾乎所有國家的電子地圖。

作為全球化的企業，服務的對象是全世界的消費者，全球化的電子地圖信息，是必不可少的設施。

但是我國的衛星數據都是比較敏感的，不知道國家願不願意合作，如果不藉助衛星的話，想要做出地圖，光是依靠路上跑，是很難得出精確的電子地圖。

而且今年發射的衛星，雖然是遙感衛星，但是卻是試驗衛星，精度如何他也不知道，更何況沒有定位導航系統的支持，也是不行的。

如果讓老美的GPS在我國大江南北跑的話，政策上是否支持，也是需要考慮的問題，如果不支持的話，那就歇菜了。

但是電子地圖和定位系統，是未來眾多應用的基礎設施，如果不早建設，會嚴重影響很多技術的開發。

就算是他想要收購民用電子地圖企業，不說能不能收購的問題，就是讓收購，目前世界上這類企業也不多。

主要是現在電子地圖的使用領域太少了，大家還沒有看到電子地圖的廣闊前景，而且現有的電子地圖企業的技術也不怎麼樣。

難道自己又要進入衛星領域？說實話，雖然這段時間他確實創造了很多奇蹟，但是涉及到衛星領域，國家政策是否支持，他也不確定。

反正現在是沒有民營企業參與衛星的研發和運營，不知道是政策不允許，還是因為民營企業根本就無法做到這一點。

現在的民營企業不管是規模還是技術實力，都不足以涉及這個領域，一般都是國家來支持，不光是我國，全世界都是差不多的情況。

如果國家允許他進入到衛星研發和運營領域，他就真的打算大展拳腳，不管是遙感衛星，還是定位衛星，甚至是通信衛星，他都是願意去做的。

一路上遇到不清楚的地方，葉子書就下車詢問當地人，或者是路過的司機朋友，終於花費近6個小時，到達了潯陽。

但是這還不算完，想要從潯陽回到他老家的小縣城，還需要將近兩個小時，好在這段路也是國道，沒有太大的顛簸。

到了縣城，已經是傍晚時分，中間他們倆就只是簡單吃了點零食，根本就不頂飽，肚子已經很餓了。

從縣城往下面的鄉鎮的路，就是噩夢的開始，夏天下雨是很常見，他們剛好就碰見了，泥土路面上，被其他的車子壓出深深的溝壑。

溝壑裡面都是黃色的泥水，如果水潭淺的話，倒還罷了，只是會弄髒汽車而已，但是遇到很深的水潭，對他開的汽車就非常不友好。

很不幸，他們就遇到了，直接陷在泥坑裡面出不來，只得請附近的村民幫忙推，推出來之後，給幫忙的人每人發了一包煙。

像這樣的泥土路，還是拖拉機最適合走，而農村的運輸工具，基本上都是手扶拖拉機，其他拖拉機都不一定好使。

跌跌撞撞，十幾里的路程，竟然花費一個半小時才到家，這個時間，走路都走回家了，以前葉子書上學從縣城回家，就是靠雙腳走的，也就一個半小時左右。

當他們開著沾滿泥土的汽車回到村子的時候，還是引起了巨大的轟動，在這個年代，能有小汽車開的，絕對是大富人家，有錢人的代名詞。

當葉子書將汽車開到自己的家門口，他爸正在忙著給豬餵食，他媽則是在廚房做飯，兩個妹妹倒是興高采烈地跑了出來，看看究竟。