第685章 初露崢嶸的寰宇集團（2/2）

要知道寰宇集團還不是完全依靠價格戰來取勝的，如果硬要說，也只是在國內的價格較低，國際價格加上稅費，只會更貴，絕對不會更便宜。

這說明什麼，說明寰宇集團的汽車產品，算是徹底俘獲了消費者的心，這才是最致命的，如果寰宇集團自己吹得天花亂墜，他們還能出來反駁回去。

市場就是鐵律，消費者喜愛才是最終標準，任何其他花里胡哨的辯解和抹黑，在事實面前都會變得蒼白無力。

於是各個車企也開始自己的應對之策，之前在國內還好意思賣二三十萬元的桑塔納，直接就降價到15萬元一輛，覺得這樣還能獲得一些市場。

顯然他們把國內的消費者當傻子了，如果沒有寰宇集團的汽車，大家別無選擇，只能花費高價購買質次的產品。

現在消費者不用受這個氣，哪怕是現在沒貨，他們也願意等，反正國內很多消費者沒車這麼久了，也不差等一段時間。

國內合資企業不是不想再降低，而是他們的成本本身就很高，很多關鍵零部件都要從國外進口，如果再降價的話，那就要虧本賣了。

先不說賣不賣得出去，如果真的賣出去了，那就是賣一輛就虧一筆，賣得越多虧的就越多，沒有這麼做買賣的。

他們倒是想過要和寰宇集團合作，畢竟人家技術優勢擺在這裡，能夠達成合作自然是最好的，至少能夠擺脫目前的困境。

但是國內但凡了解葉子書的人，都知道葉子書的性格，那就是喜歡吃獨食，而且吃起獨食來，別人還拿他沒有任何辦法。

除非是國家層面出手，一般人根本就拿他沒有辦法，要錢有錢，要技術有技術，搞得還是全產業鏈那一套，想要拿捏都找不著機會。

而且他還不是那麼容易妥協的人，有些生意不讓他做，他就乾脆不做，寧願不賺錢也不便宜別人，這才是最致命的。

別覺得世界缺了誰都能轉，有時候缺了他還真的沒法轉，這就是他吃獨食的底氣所在，旁人是一點脾氣都沒有。

國外汽車巨頭倒是想要上門合作，但是寰宇集團並沒有接茬，以前倒是考慮過各種情境下的經營策略。

如果開局不順，短時間內無法占領相當一部分市場，寰宇集團為了生存，準備將一些技術拿出來和國際巨頭合作，這樣同樣能夠賺錢。

如果開局順利的話，那就真的沒有這些巨頭什麼事情了，給別人當零部件供應商，肯定沒有自己全做來得好，利潤都抓在自己手裡。

至於會不會遇到巨大的阻礙，他們倒是沒有考慮那麼多，兵來將擋水來土掩，如果真的無法進入這些市場，那就開拓其他市場好了。

全世界需要汽車的地方多著，總有市場留給他們，只是賺多賺少的事情，更何況他們有信心，幾年之內，國內的汽車市場就能起來。

有了國內巨大的市場，寰宇集團就能立於不敗之地，這也是他們敢這麼幹的底氣所在，所以國際巨頭合作的請求被無視也就情有可原。

而國際巨頭的請求合作內容也很簡單，那就是他們的自動輔助駕駛技術，想要在這方面獲得合作機會。

有些巨頭還客客氣氣，表示還是產品合作，不會請求技術授權，以為這樣應該比較容易達成合作。

有些就覺得寰宇集團會和國內其他企業一樣，憑藉他們趾高氣揚就能獲得心理優勢，從而迫使寰宇集團和他們合作。

而且他們還要求技術共享，想得挺美的，寰宇集團面對這種合作要求，直接回復他們，讓其哪裡涼快哪裡待著。

既然無法直接和寰宇集團合作，於是這些巨頭又盯上了寰宇集團的零部件供應商，可是左找右找，只找到了那麼三兩家。

其中大部分只是代加工，例如麒麟工業集團旗下的子集團，使用的輪胎技術其實屬於寰宇集團，只是授權麒麟基礎工業集團代加工。

其他的還包括汽車上使用的各種材料技術，都是屬於寰宇集團，名義上這些企業都是代加工，不過和其他普通的代加工不同，這些企業的代加工，利潤完全屬於自己。

也就是說，寰宇集團不會從這些零部件當中額外抽取利潤，這個安排是葉子書決定的，避免將來利益不一致，彼此之間鬧矛盾，反正技術都是他提供的，他有絕對決定權。

這些汽車巨頭詢問了一圈下來，發現只有麒麟環境工業集團提供的環保裝置，所擁有的技術不屬於寰宇集團所有，內心終於有了一絲安慰。

可是當他們得知價格的時候，就感覺有點難受了，基本款廢氣處理裝置，一套價格就1萬元，還有更高端的，價格更高，最高一套竟然要10萬元。

倒是安裝在汽車尾氣口的廢氣處理裝置比較便宜，一套價格5000元，比葉子書當初了解的價格還要高1000元，這其實也是獅子大開口了。

反正不管這樣，具有如此優異表現的廢氣處理裝置只此一家，別無分號，既然他們那麼愛護環境，為此多花點錢也是值得的。

只是這個報價，讓很多汽車廠商感覺很糾結，到底要不要安裝，如果安裝的話，自身的利潤就變少了，如果不安裝的話，市場競爭力就更弱了。

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