第815章 新的發射方案和空間站設計方案（1/2）

技術方案全部完成之後，葉子書算了一筆帳，把自己都給驚到了，這套方案已經是他儘可能縮減成本的方案了。

但是造價依然讓他很驚訝，每公里造價依然高達近億元，如果建造1萬公里的電磁軌道，需要上萬億元資金。

白虎科技公司哪有如此多的資金建造這樣的設施，他也不可能從其他企業拿資金給白虎科技公司造這個。

畢竟相比起未來，當前顯得更加重要些，發展經濟、改善民生也是重要的任務之一，白虎科技公司只能自己賺錢養活自己。

雖然採用這種方案，發射效率極高，每艘運載器可以攜帶上千噸的貨物進入太空，而且可以實現連續使用。

由於軌道內部是真空，而且在內部周圍和運載器之間實現了磁懸浮技術，以及超導材料的大規模使用，導致用電量其實並沒那麼誇張。

發射上千噸的運載器進入太空，每次電力消耗最低只需要1000萬度電，哪怕實現向月球發射貨物，一次也不會超過1億度電。

這就相當於每次發射成本只需要500萬元到5000萬元不等，這個成本比目前一級火箭的成本要低得多，每公斤成本最低只要5元。

當然這只是算了電磁軌道發射器使用成本，事實上還要將電磁軌道發射器建設成本和維護成本算上，量越大成本就越低。

但是無論如何，也比現在動輒十幾萬元每公斤甚至更高的成本相比，簡直不值一提，這就是電磁軌道發射器建成後的效果。

當然算上建設電磁軌道的費用和運載器的費用，成本就不會這麼低了，想要把成本賺回來，按照1萬元每公斤計算，需要發射10萬噸以上的物資才剛剛回本。

只是按照自己使用的成本，如果按照現在國際火箭發射作為參考的話，發射每公斤貨物收取5萬元絕對具有很強的競爭力。

想要進一步降低每公斤的發射成本，就必須要進一步增加發射貨物的總重量，顯然光是建設空間站的話，根本就無法覆蓋軌道建設成本。

除非是建設將來的太空城，太空城的總重量絕對超過10萬噸，畢竟要容納上萬人同時居住、生活和研究。

如果按照建設10萬人的太空城計算，建造這種電磁軌道發射器絕對是物有所值，因為這樣的太空城，總重量最終可能達到近千萬噸。

從長遠來看，建造電磁軌道發射器是最划算的，但是當前太空任務之下，就顯得有點雞肋，白虎科技公司的空間站總重量只有1萬噸左右。

建造成本太高了，如果縮短建造長度的話，只能用於運輸一般貨物，不能用於運輸高精密設備，更不能用於運輸人員。

原因很簡單，那就是加速度太快了，別說是人類是否承受得住，就是高精密設備也承受不住如此高的加速度，精密設備很容易在高加速度的情況下損壞。

白虎科技公司想要積攢這麼多的資金，需要花費很長一段時間，按照每年有1000億元的資金存量，也需要花費10年以上時間。

看到這種情況，葉子書直接將個方案默默地收了起來，以目前國內的火箭發射成本，每公斤的實際成本只有1萬元左右。

原因就是他們實現了三級火箭全回收，一般第一級火箭占成本的60%，二級火箭占成本的20%，三級火箭加整流罩占成本的10%，加上發射服務費占10%。

火箭推進劑的費用只需要400萬元不到，將火箭的損耗也計算進去的話，加上服務費和保險費，和需要賺得利潤，每次發射總費用在2億元左右。

顯然從建設空間站的角度來說，使用現在的火箭發射更加划算，只是他依然覺得有點肉疼，光發射成本就高達1000億元。

加上空間站本身的製造成本，整個空間站的總成本依然高達2000億元左右，對白虎科技公司來做，依然有點昂貴，畢竟他們還要攢錢進行其他太空計劃。

於是葉子書開始按照前面的第一個方案，準備使用電推技術，以減輕火箭的燃料自重，增加每次火箭的有效載荷。

這樣原本可以運輸20噸左右的貨物，通過電推技術，貨物運輸量有可能達到200噸以上，重量是現在的10倍以上。

採用微波輸電技術隨著高度越高，傳輸效率就越低，畢竟距離越遠能量擴散就越大，加上雲層等複雜的環境，輸電效率會進一步降低。

但是無論如何，都比現在的火箭發射成本要低得多，而這一切的關鍵就在於電推進技術和大功率無線微波輸電技術。

至於其他部分，沒有必要進行更改，使用現成的技術就行，只需要對現有的火箭進行小修改就能滿足要求。

想到這裡，他只能暫時將電磁軌道發射器的事情放到一邊，開始研究電推技術和大功率微波輸電技術。

電推技術是實現太陽系內航行的重要技術，技術原理早就有了，只是各種原因限制，導致這種推進技術產生的力非常小，能夠達到1N，就已經是很厲害的存在。

大部分被用在太空中，用於變軌和姿態調整，也可以用於長加速，可以持續以很小的加速度加速很長時間，只要距離足夠長，速度也會一直在增加。

不過到目前為止，還沒有一款電推進器用於大氣層內部動力系統使用，未來相當長一段時間內依然無法改變現狀。

其中最關鍵的部分，就是電力不夠，無法提供大量的電能，憑藉火箭自帶的電池提供電力，是無法滿足要求的。

這也是為什麼很多人覺得小型可控核聚變是人類太空時代的真正標誌，因為小型核聚變能夠提供足夠的電力，讓電推進器產生足夠的推力。

現在葉子書不打算直接採用小型可控核聚變技術，而是採用大功率微波輸電技術，同樣可以為火箭提供大量的電能，只是受環境影響較大，沒有小型可控核聚變那麼好而已。

但是絲毫不妨礙人類航天技術向前邁進關鍵性一步，哪怕只在第一級火箭上實現電推進技術，也是一項重大突破。

為了避免電離層對大功率微波輸電造成嚴重影響，他準備只在第一級火箭上採用電推進器，第二級和第三級採用常規化學推進器。

因為一旦電離層對微波輸電產生嚴重的干擾，就意味著火箭瞬間就失去了動力，發射鐵定會失敗。

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