第900章 這麼容易就實現了壟斷？（1/2）

別看麒麟工業集團的利潤挺高的，其實並沒有多少錢可以支援其他產業的發展，光是麒麟能源工業集團今年就要投資10萬億元。

加上其他產業擴張投資需要的資金，賺得這點錢基本上又搭進去了，就算剩下點錢，也需要作為儲備資金。

葉子書馬上就要卸任麒麟工業集團總裁職務，因此不打算自己分配這些資金，留給即將上任的郭東梅來做。

麒麟工業集團是他成立的幾個大集團裡面時間最晚的，但是發展迅勐程度要超過其他幾個集團公司，而且潛力還很大。

最大的潛力來自通用機器人業務和能源業務，其他業務後面一兩年會逐漸進入瓶頸期，很難出現像現在這樣的爆發式增長。

如果硬要說的話，他們的精密設備業務，未來還有進一步爆發的可能，原因就是無人工業化要不了多久會開啟。

這部分業務雖然會有玄武科技公司主持，但是麒麟基礎工業集團作為重要的配套供應商，還是能夠獲得巨額的收益。

麒麟工業集團的業務也非常穩定，糧油、加工食品、肉類海鮮、蔬菜水果、能源、紡織產品、環保等等，都是社會剛需。

也就是說少了這些產品，社會就會出現問題，只要社會還能正常運轉，這些業務就不會萎縮，穩定性是母庸置疑的。

看完麒麟工業集團的年報之後，葉子書開始看鳳凰科技公司的年報，情況有點出乎意料，竟然沒有受到金融危機太大的影響。

他之前預測，金融危機可能會導致線上GG業務萎縮，而鳳凰科技公司的主要收入來源就是線上GG，這塊業務萎縮，影響比較大。

但是GG業務畢竟沒有萎縮，反而還在金融危機期間擴大了不少，和他的直覺完全反著來，讓他都懷疑是不是自己當時思考有問題。

事實上也確實如此，原因也不複雜，就是大家的收入受到影響，但是娛樂也是很多人的剛需，相比起線下娛樂，網上娛樂顯然要更加廉價。

於是在金融危機期間，人均上網時間大幅增加，智慧型手機接入行動網路的數量不減反增，網際網路竟然成了大家縮減開支的好去處。

這進一步增加了很多實體企業的經營困難，為了有限的市場將自己的產品賣出去，只能比之前更捨得打GG。

以前市場很大，人均上網時間較短，只需要做好線下渠道就能獲得不多的收益，現在完全依賴這套不好使了。

很多商家紛紛將渠道轉為線上，同時加大線上渠道的投資力度，縮減線下渠道的投資，才導致出乎意料的結果。

其實並不難理解，消費者在哪裡，市場就在哪裡，就算再厲害的商家，也不得不遵守這樣的規律，永遠跟著消費者跑。

這種情況也有力助推了鵷鶵電子商務公司旗下的新平台發展，之前還猶豫的商家，為了爭奪生存機會，減少經營開支，不得不選擇轉戰線上，開闢更多的渠道。

鵷鶵電子商務公司今年新上線了兩個平台，一個是以廠家直銷為主的平台，類似前世的天貓，以品牌經營為主，質量更加有保障。

這個平台經營收入主要來自以下幾個方面，第一個就是分成，也可以稱為租金，標準比例為15%，如果誠信經營，信譽非常好，分成比例會適當降低，最低為10%。

如果信譽比較差，租金就會提高，最高為20%，如果有特別嚴重的情況，就不是錢的問題了，直接就取消其資格。

第二個就是GG推廣收入，如果商家願意多花錢推廣，平台會給予更多的展示機會，但是並不絕對，只是提升了優先度，並不表示一定會排在最前面。

優先度是一個綜合考量指標，需要根據經營信譽、銷售量、用戶評價等等綜合得出的結果，並不是只要花錢就能快速提升優先度。

當然，如果真的財大氣粗，也是可以進一步提升優先度，但是花費的成本就非常高了，一般的商家可能沒這個實力。

特別是對新商家而言，由於經營數據較少，優先度非常低，如果靠砸錢排優先度，成本比同類商家要高得多。

當然，對新商家而言，一年也有若干推薦機會，推薦機會的多少也是需要通過綜合評價決定，有些做得好的商家，免費推薦的次數就比較多。

第三個就是經營保證金、滯留金等金融收益，不同國家和地區的商家，繳納的保證金不同，但是加在一起，數量還是非常可觀。

這筆錢哪怕是進行保守投資，例如購買國債，也能給鵷鶵電子商務公司帶來不菲的收益，而且還非常穩定，不用擔心有麻煩。

除此之外，還有平台用戶預存資金的金融收益，不過這部分資金規模不算特別大，和經營保證金相比，可以忽略不計。

第四個就是物流運輸和倉儲業務收入，在平台上的商家，必須要使用鵷鶵電子商務公司旗下的物流系統和倉儲系統，理由很簡單，保證消費者獲得更好的服務。

而且這個理由也確實具有說服力，雖然他們的物流業務和老牌物流企業相比要晚得多，但是經營效率和科技水平，已經處於遙遙領先狀態。

其他物流公司可能需要一周左右的時間，才能將貨物送到消費者手裡，而使用他們的物流，基本上都是當日達，最不濟也是次日達。

除非是倉儲裡面確實沒有貨物，只能從其他地方調貨，或臨時從廠家那裡拿貨，時間就要長一些，但是也能保證在三天內送到消費者手上。

這裡面使用了大量的高科技，例如智能貨物調度系統、智能倉儲系統、智能物流系統以及諸多先進硬體的支持，例如智能無人機。

之前由於缺乏移動通信網絡，智能無人機在終端配送上發揮的能力有限，現在使用白虎科技公司的衛星通信網絡，效果出奇得好。

雖然在終端配送上還沒有實現全部無人機化，但是他們正在積極替代，只有這樣才能保證最後一公里的響應速度。

很多發達國家的勞動法律很操蛋，用工成本高不說，而且還要嚴格遵守勞動時間，配送拖拖拉拉，嚴重影響了物流配送速度。

對這些國家，能夠使用無人機替代的配送工作，就儘量使用無人機，這樣可以減少很多麻煩，也沒有太大心理負擔。

國內則是兩者都有，對城市配送，基本上以人力為主，對農村配送，基本上以無人機為主，如何抉擇，完全由智能配送系統來決斷。

這個平台經營第一年，就實現總營收4萬億元，比當初自營平台發展還要強勁，加上這次金融危機的助推，預計明年會實現翻倍增長。

歸平台收益部分也非常可觀，基本占到了平台營收的25%左右，哪怕是第一年有諸多優惠，這個比例也達到了20%，實現營收8000億元。

除了這個類似天貓的平台，還有一個類似淘寶的新平台，平台上主要以個體商家為主，經營模式和上面平台類似，但是也有不同。

第一個就是保證金和銷售分成比例不同，要比前面的平台低很多，因為這個平台上的商家實力不高，門檻太高就很難做起來。

這個在不同的國家要求也不一樣，例如有些國家卻沒有分成比例，甚至都不用繳納保證金，只需要支付開店資金就可以。

像這種魚龍混雜的平台，如果一致反而不利於全球化發展，鵷鶵電子商務公司非常在意本土化經營，根據當地的國情來決定經營策略。

第二個就是免費推廣機會比較少，沒有前面平台那麼強調公平性，優先推薦度是可以通過競標的形式提升，誰出錢多，誰就能夠勝出。

當然，也會參考經營信譽等情況，只是沒有前面平台那麼在意，想要賣到合適的東西，還需要消費者自己擦亮眼睛。

第三個就是售後服務質量差，平台不保證售後質量，這個平台上的商家，可以不使用平台的物流和倉儲，有商家自己決定。

總體來說，這個平台除了東西比較便宜之外，其他方面都要差很多，倒是滿足一部分低端用戶的需求，還是有一定的市場空間。

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