第882章 複雜性比我們想像得要高（2/2）

「對了，你們的票價是如何定的？」葉子書問道。

「目前我們沒有設置那麼多的細分服務，只提供一種座位，是按照每公里0.4元定價，票價為60元。」王傳福回答道。

葉子書在腦海中計算了一下，這條線路想要盈利，每年運送旅客數量必須達到3000萬以上，這對於兩個不算是超級大城市而言，實現有點困難。

怪不得其他地方政府組團過來考察之後，覺得造價太高了，能夠有這樣的運輸量，估計也只有幾個超級大城市之間才有可能。

當然，後期隨著建設里程數增加，造價肯定也會降下來，但是再怎麼降低也不會低於2億元每公里，估計平均造價會在3億元每公里左右。

就算如此，如果光是靠客運的話，想要實現盈利還是非常難，除非今後大家都有錢了，沒事就出門旅遊到處跑，那倒是有可能。

「光是靠客運的話，這樣的票價，想要盈利很難，還是要從提升綜合經營能力著手，加強貨運能力，這樣才有盈利的可能。」葉子書說道。

這條試驗線路雖然是由潮汐投資公司投資的，由萬城基業負責承建的，但是經營權則是在萬城基業手裡，潮汐投資公司委託萬城基業負責運營。

等到真正全國鋪開的時候，兩家公司會成立一家合資公司，萬城基業負責具體經營，大部分投資將會有潮汐投資公司出。

「目前還沒有開展貨運業務，不過萬城基業已經向我們訂購了10列貨運磁懸浮列車，估計要不了多久，就會開展貨運測試。

等到他們的沿線貨運站建好之後，就能開展測試，不過我認為初期貨運價格會比較高，主要以高價值貨物運輸為主。」王傳福說道。

葉子書也沒詢問貨運價格，因為這種價格是不斷調整的，當貨運量大的時候，肯定會提高價格，反之就會降低價格，按照市場行情來。

高速磁懸浮貨運列車，不同於普通的貨運列車，由於處於超高速狀態，需要將貨物裝在列車外殼裡面，相對來說比較苛刻，有自己的通用貨櫃標準。

如果在晚間客運線路全部停止之後，倒是可以不用這麼做，直接使用列車頭拉著裸露的貨櫃，載貨能力會有大幅提升，但是速度就不會特別快。

所以白天貨物大概以快遞、高價值貨物和時效性要求較高的貨物運輸為主，晚上會以大宗貨物運輸為主，價格要便宜不少。

了解完磁懸浮列車的事後，葉子書詢問了他們的電動汽車更換電池之後的情況，畢竟這是一項重大的技術突破，對動力電池領域有著巨大的改變。

聽到葉子書問這個，王傳福則是笑著說道：「自從我們開始大量使用鈉離子電池替代原來的鋰離子電池之後，全球鋰礦價格應聲下跌。

目前已經跌到不足去年年初的50%，參與炒高鋰礦價格的資本損失慘重，聽說潮汐投資公司賺了不少錢。

由於我們的鈉離子動力電池相比鋰離子動力電池的性能並不差，至少在使用體驗上沒有絲毫差別，消費者並沒有太大意見。

不過下半年全球經濟一團糟，我們的海外汽車市場受到了一定影響，雖然我們加大了國內市場的開拓力度，但是總體收益預計還是會下降不少。」

國內汽車市場還在持續爆發，但是購買的汽車還是以入門級為主，高端汽車購買量還非常有限，無法完全替代他們的海外市場。

而這次潮汐投資公司賺的錢大部分都是資本家的錢，這些有錢人原本就是寰宇集團中高端汽車的主要買家，受影響不可避免。

好在目前海外市場不會對寰宇集團的總體經營造成太大的影響，少賺點錢關係並不大，產能臨時調整到國內，也勉強可以消化。

「你們有什麼應對之策？」葉子書問道。

「我們預計這次金融危機可能會持續一兩年時間，為了不影響我們的總體產能，我們對產能進行了一定調整。

減少了乘用車生產數量，增加了貨運車輛、客運車輛和特種車輛的產能，這是基於我國目前經濟發展形勢作出的判斷。

國內經濟雖然會受到一定的影響，但總體上會保持穩定狀態，這些汽車需求量會持續攀升，依然有很大的發展潛力。

而且這些經營類車輛的價格比較高，增加這類汽車的產能，也有利於彌補我們在海外的經營損失。」王傳福說道。

對寰宇集團這個判斷，他是認可的，雖然國內有很大一批企業陷入經營困難，但是也有很多企業開始崛起，並不會因為這些企業倒閉就陷入經濟危機。

特別是他的智能創業計劃，執行到現在都非常順利，有些項目已經開始盈利了，大部分估計到年底或明年初，會有非常不錯的結果。

第一批創業項目，挑選的都是國內薄弱的產業或發展滯後的產業，只要產品質量足夠好，營銷和市場經營不拉垮的話，基本上都能賺到錢。

例如他們的樂器項目，由於價格比較合適，樂器品質處於世界一流，已經大規模被新東方教育集團採購，用於學校的音樂教學工作。

還有國內的鐘表行業，以前一直處於產業鏈的低端，人工智慧認為國內鐘錶行業還有很大發展潛力，作為他們的核心產業之一來打造。

不過不同於傳統鐘錶產業，他們結合傳統鐘錶技術和現有科技，準備打造獨特的高端鐘錶業，以替代現有的國際高端品牌。

原因很簡單，太極集團的個人穿戴設備已經嚴重擠壓了傳統鐘錶產業，不僅中低端鐘錶產業受到很大影響，連高端鐘錶產業同樣不能倖免。

相比起看起來很奢侈的高端鐘錶，高端人士覺得健康更加重要，總不能手上既戴智能穿戴設備，又戴奢侈手錶吧，那樣顯得有點不倫不類。

於是他們就利用先進的技術，準備將兩者結合，既滿足了高端人士展示生活品質的需求，又能滿足他們對健康理念的堅持。

而且太極集團也不吃虧，光是支付的專利技術就相當於賣出一台智能穿戴設備，那邊也沒有吃虧，這樣的鐘表起步價格就是幾萬元，高的需要上百萬元。

這樣的結合還只能他旗下產業能夠辦得到，一般企業拿不到太極集團的授權，而且也沒法破解，硬體雖然也重要，但是裡面的醫療算法才是核心秘密。

經濟產業本就會根據時代的需求不斷的變更，相關企業也會隨著時代的發展不斷沉浮，有大量的企業倒閉，也有大量的企業崛起。

只要國內總體經濟保持平穩發展，國內的汽車市場將會持續高速增長，特別是原本存量就不大的情況下，潛力更是巨大。

寰宇集團將產能轉移到國內，是非常明智的選擇，還能進一步提升國內的市場份額，將國際汽車企業擠出市場。