第七十二章 渦槳動力（1/2）

第72章 渦槳動力

李福平微微一笑道：「當然能夠造出來，否則我就沒有必要設計這個方案了。至於渦槳發動機，這個呢，也是我自己發明的一種新型動力，它屬於噴氣式發動機的一種變型，功率重量比較活塞發動機更高，動力更強可以讓飛機飛得更高更快。」

領導們對渦槳發動機非常感興趣，李福平便開始詳細的解說起渦槳發動機來了。

李福平的設計圖紙上面也有渦槳發動機的基本結構圖，所以就結合這個圖李福平就講道：「各位領導，咱們的渦槳發動機，與活塞發動機完全不一樣，它的結構包括燃氣發生器和傳動系統，槳葉等。其中燃氣發動機是核心的部分，它包括了壓氣機，燃燒室和渦輪。渦槳發動機做功，就是靠渦輪輸出動力。再經過減速機，帶動螺旋槳。當然了這種先進的發動機，加工工藝要比活塞發動機更為複雜，不過我們北坡飛機製造廠能夠解決這些問題，現在材料和加工設備都已經陸續的到位了。」

的確這也只是一個幌子，其實真正的渦槳發動機呢，有很多工藝都得用李福平的系統空間裡面的裝備才可以搞定。

不過領導們嘛，只要聽到能夠造出來就好了。

李福平接著道：「活塞發動機，雖然說現在功率也做到了很大，美國人能造出一千馬力的甚至兩千馬力的活塞發動機，但是這個活塞發動機重量要比渦槳發動機大得多了，而且渦槳發動機將來可以做到兩三千千瓦，甚至是五千千瓦的輸出功率，這是活塞發動機無論如何也達不到的，因此渦槳發動機是未來的發展趨勢，它可以大大提高飛機的飛行速度，還有與渦槳發動機同核心機的渦噴發動機，那更是將來的重要發展方向，它可以用於戰鬥機，速度有可能突破一千公里每小時！」

聽到李福平的這個論斷，領導們更是倒吸一口涼氣，一千公里每小時的飛機，這也太快了！

要是真的有了這麼厲害的戰鬥機，再加上先進的轟炸機，那麼打敗小鬼子，不是很輕鬆了嗎？

所以說領導們都高興壞了，以後不僅要打敗小鬼子，還要讓中國成為世界上最強大的國家啊。

李福平進一步的介紹這個設計方案了，除了強大的動力，朱雀一號轟炸機要飛得快，還需要先進的氣動布局了，所以說李福平設計的方案，那是採用了先進的氣動布局，機翼的後掠角比較大，可不像現在的轟炸機是平直機翼了，因為它需要高速飛行，並且翼型也是不同的，朱雀一號轟炸機用的翼型，那是非常非常先進的超臨界機翼了。

比起現在最好的層流翼還要先進，當然了這種機翼也只有李福平才能設計得出來，畢竟這是需要外掛的，超臨界機翼需要計算機模擬。

所以說大家也不懂了，就只聽到李福平說這個有多好，能夠讓轟炸機飛到六百五十公里的時速。

李福平非常清楚，轟炸機的生存能力，其實跟它裝有多少自衛的機槍和機泡沒有太大關係，最關鍵的還是速度和高度。

包括後來的戰略轟炸機，那都是靠速度生存的，像圖160戰略轟炸機，那都是飛二馬赫的超音速戰略轟炸機，就算是戰鬥機來了也只能吃尾氣。

美軍的B24解放者重型轟炸機，雖然說火力很強，但是遇到鬼子的戰鬥機，還是難以逃脫的。

李福平可是記得，在原來的歷史上，美軍為了加強中國戰場的空中對地打擊力量，就從一九四三年開始，調入大量的B24解放者重型轟炸機，對日軍進行轟炸。

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