第一百二十二章 白虎一號武裝直升機下線（1/2）

第122章 白虎一號武裝直升機下線

十二很快就到來了，現在北坡飛製造廠可以說已經取得了非常偉大的成就，今年共計交付玄武一號戰鬥機兩百二十架，朱雀一號轟炸機十架，鯤鵬一號運輸機五十架，可以說是很給力的。

現在李雲龍的航空大隊，已經裝備玄武一號戰鬥機三十架，朱雀一號轟炸機五架，鯤鵬一號運輸機五架，實力增強了很多。

當然其他的飛機，都是交付給盟軍或者中國航空公司了。

而明年的生產計劃還要多一些，計劃生產玄武一號戰鬥機三百架，朱雀一號轟炸機五十架。

除了這些以外還有全新的玄武二號噴氣式戰鬥機，也計劃要生產三十架以上，鯤鵬二號運輸機二十架，白虎一號武裝直升機二十架。

一九四二年，盟軍授權生產的玄武一號戰鬥機，產量更高，達到了五百架，當然到了一九四三年，這個數字只怕要擴大十倍以上，至少是五千架。

因為現在盟軍發現這款戰鬥機的性能，確實是無可匹敵的，僅僅在一九四二年下半年，與德國空軍和日本空軍的交手中，玄武一號戰鬥機就創造了擊落敵機一百八十七架，而自身損失僅有五架的戰績。

這比起李雲龍的航空大隊還是要差一點了，不過也非常厲害，畢竟這是航空史上還從來沒有過的。

所以現在的形勢，對盟軍來說可是非常有利的，空中力量的增強，就可以更好的協助地面作戰。

北坡飛機製造廠，可以說也是為盟軍立下不小的功勞，當然要是玄武二號噴氣式戰鬥機，如果能夠早日加入盟軍作戰，那就更不得了，很可能迅速改變戰爭的結局呢。

還有白虎一號武裝直升機和白虎二號運輸直升機，朱雀一號和二號轟炸機，現在都已經成為盟軍最需要的飛機了。

李福平為八路軍創造的收入更是非常的驚人，要知道光是交付二百多架飛機，就取得了一千多萬美元的收入，當然除了成本，也有至少五百萬美元收入了，再加上五百架的授權權，那可是五百萬美元了，加起來超過一千萬美元。

要知道在這個時代，一千萬美元是什麼概念嗎？

整個中國的GDP也只有幾十億美元，一九四二年美國貸款五億美元給中國，已經是一筆巨款了。

要知道從一九四零年底以後，八路軍可是沒有了軍費撥款的，所以現在李福平的北坡飛機製造廠，可以說一舉的解決了整個八路軍和抗日根據地的財政問題啊。

畢竟一千萬美元，相當於兩億法幣了。

並且明年這個收入會更加可觀，按授權生產費來計算，光是五千架玄武一號戰鬥機，那就是五千萬美元了，再加上其他的，估計收入要超過一億美元。

所以說現在的八路軍啊，是真的有肉吃了，李雲龍就更不用說了，他的航空大隊可是重點發展的部隊，所以經費是非常的充足，飛行員們也是吃空勤灶的，必須要保證伙食，這樣才能有更強的戰鬥力嘛。

這次白虎一號武裝直升機原型機下線，可以說八路軍總部領導也是相當的重視，有好幾位領導都要來一睹全世界第一架武裝直升機的真容。

當然了李雲龍肯定是不能不來的，以後他可是白虎一號武裝直升機的接收者啊，這些白虎武裝直升機都是給李雲龍的，當然盟軍也要一部分，只不過盟軍更多的是靠授權生產。

白虎一號武裝直升機，其實和李福平穿越前的法國小羚羊直升機還點像呢。

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