第一百四十四章 伊爾大型10運輸機（2/2）

因此整個對比下來，肯定還是伊爾十大型運輸機好了。

所以難度才會非常的大呢，伊留申也是為此而腳臭。

現在李福平的到來，可以說讓伊留申大開的眼界，原來運輸機還有這麼好的設計，比如說寬體的貨艙，李福平提出來的建議，是寬體飛機設計，貨艙寬四米，高三點二米，長十七米，這樣就可以裝很多大型的裝備了，甚至中型戰坦克都不是問題。

伊留申看到李福平畫出的設計草圖，也不由得大為佩服，這架運輸機採用先進的氣動布局，再加上寬大的貨艙，這使得它擁有超過現在所有運輸機的性能。

轉場航程六千公里，最大載重航程二千二百公里，這個數據已經很不錯了，而且它的飛行速度可以達到六百公里每小時，這比現在很多的運輸機都要快三分之一甚至更多。

即使是與幾十年代的雙發渦扇運輸機圖三三零相比，也是不差多少，圖三三零採用兩台PS-90渦扇發動機，最大載重三十五噸，起飛重量一百零三噸，載重二十噸航程五千六百公里，最大載重航程二千五百公里。

當然這要比伊爾設計局在九十年代研製的伊爾二一四運輸機還要先進，因為伊爾二一四客機，最大起飛重量才五十五噸，載重十五噸，最大航程只有五千公里。

所以現在的伊爾十大型運輸機設計方案，確實是非常的不錯，伊留申是感激不已。

李福平笑道：「伊留申同志，您太客氣了，這是我們共同探討的結果，我想你要是覺得可以，就向上級申請用這個方案吧！」

伊留申高興地道：「當然，我認為這個方案是絕佳的，不過我都沒有什麼作用，這全是您的設計，您真是了不起！」

李福平笑道：「千萬別這麼說，我也是會飄的！」

幾天後，當伊留申把這個設計方案提交上去後，立刻就得到了軍方的認可，因為軍方知道，這個設計方案太出色了，而且是李福平設計的，自然是沒有什麼意見了。

接下來伊留申設計局就可以在這個基礎上，進行詳細設計工作了，這也是非常的辛苦的，畢竟這麼先進的大型運輸機，在四十年代就要把它研製出來，確實太不容易。

不過一旦研製成功，伊留申設計局肯定要再次揚名立成了。

出來的時候喀秋莎激動地道：「李福平同志，您真的太厲害了，像伊留申這麼厲害的設計師，都對您佩服得這麼五體投地呢！」

李福平笑道：「喀秋莎，千萬別這麼說，伊留申都是前輩了，他絕對不比我差的！」

伊爾十大型運輸機，將來肯定是大有用武之地，特別是對盟軍來說，那是相當的重要，現在盟軍就是需要這麼先進的大型運輸機呢，有了它就可以把重裝備投到更遠的戰場了。

李福平現在可是在悄然的改變著蘇聯的航空工業，李雲龍呢，也在戰場上打得正爽。