第一百八十一章 伊爾11客機下線（1/2）

第181章 伊爾11客機下線

現在蘇聯航空工業的各大設計局，那都是幹得熱火朝天的，各個型號都在加快的推進，到了十月初，伊留申設計局的伊爾十一客機終於迎來了首批次原型機下線的日子。

要知道伊爾十一客機，可是一架載客人數達到八十名的渦槳客機，在這個時代絕對算得上是大型客機了，它的最大起飛重量達到四十多噸，航程也超過四千公里。

所以說這麼一架客機，當然是非常的引人關注了，它不是軍用飛機，所以這次下線儀式，將會搞一個非常隆重的儀式，有不少的媒體記者都要前來報導下線儀式的盛況呢。

要知道以後民航業的發展，絕對是非常的快，所以說現在蘇聯航空工業也想要占領這個高地。

伊爾十一客機，只不過是小試牛刀，後面還有更先進的更大型的噴氣式客機呢。

所以伊爾十一客機又是相當的重要，它可是為大型噴氣式客機的研製打基礎的。

而且將來這種八十座級的渦槳支線客機，可是常青樹，可以使用幾十年不成問題，只不過是要一直不斷的改進。

在後來的歐洲，渦槳支線客機的數量還是很多的，在整個支線客機市場，它的占有率達到百分之四十，比噴氣式支線客機少不了多少。

伊留申設計局，可是準備在未來的航展上，展示這款客機，然後把它賣到更多的國家去，賺錢。

所以說這次伊爾十一客機下線，也有好些個蘇聯高層人物準備來參加的。

這也是為了提高這款客機的影響力，增加國外的訂單。

現在國際航空市場，可是非常需要這麼一款遠程的大型的客機，而且它的運營成本又很低，速度也比活塞發動機的客機要快不少，所以說這款客機是備受關注的。

今天的下線儀式現場，可以說是非常的熱鬧，有數十家國際國內的媒體記者前來報導伊爾十一客機的下線儀式。

而蘇聯高層也來了好幾位大人物，要知道這款客機，現在已經被確定要改裝成為蘇聯高層人物的專機呢。

所以說這也是間接的為伊爾十一客機打GG了。

今天首批兩架樣機，已經戴上了大紅花，在等著前來參加儀式的嘉賓們了。

這兩架渦槳客機，確實是非常的漂亮，它們有著流線型的機身，還有機頭也是很漂亮的，不像C47這種客機，那確實是有點丑。

現在這外形可是李福平設計出來的，自然不能差了。

下線儀式還沒有開始，記者們已經開始尋找目標進行採訪了。

一個漂亮的金髮女記者，找上了李福平，激動地道：「你好，李福平先生，我是路投社的記者詹妮，您可以接受我的專訪麼？」

李福平微微五笑道：「當然沒有問題，您有什麼問題就儘管提吧！」

沒想到這個詹妮的第一個問題，竟然是關於感情方面的，她笑意瑩瑩地道：「李福平先生，聽說你身邊美女如雲，不知道您現在的感情生活怎麼樣呢？」

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