第二百三十五章 伊爾13超音速客機量產（2/2）

採訪了一陣，這時候交付儀式也到了開始的時間了。

記者們這才回到了他們的位置，準備把整個過程拍下來。

首先是蘇聯高層的人物講話。

可以說這位高層人物，也是帶著無比的自豪在講話，也收穫了不少的掌聲。

主持交付儀式的是蘇聯民航的高層人物和航空工業的高層人物，兩人在台上完成了交接文書的簽字，接下來便是過水門了。

這個過水門，也是李福平提出來的，畢竟伊爾十三可是世界上第一架超音速客機，所以它必須要有一個特別的儀式。

每一個人都非常的激動，因為過水門之後，就要準備首航了。

特別是那些嘉賓和記者，都期待著乘坐超音速客機，完成這次難忘的旅程。

飛行員們，進入伊爾十三超音速客機駕駛艙，啟動了發動機，這時候雖然是慢車，可同樣也是與伊爾十二這樣的亞音速噴氣式客機不一樣。

伊爾十三客機的外形，更加的前衛，漂亮，翼身融合，包括發動機，都融合到了機翼下方。

兩台消防車，噴出了兩道水龍，現在兩架伊爾十三噴氣客機，緩緩的滑行穿過了這兩條水龍，就像是浴火鳳凰一樣的，這個儀式感確實是滿滿的，蘇聯高層是相當的滿意。

接下來便是到了體驗首航的時刻了，嘉賓和記者們，早就有些等不及了，但是大家畢竟都是紳士，所以說還得老實的排隊，一個一個的登機。

進入了伊爾十三超音速客機的客艙，大家都發現，這款客機的客艙，可是相當的豪華，因為機身細長，所以內部的寬度和高度都要比伊爾十二客機小一些，不過因為載客人數少，所以說它的空間相對來說還是很大的，因為一排只有三座，相當於後來的豪華公務機的布局了。

前面三排呢是頭等艙，採用的是一排兩座的布局，所以非常的寬敞，後面都是一排三座，總共有二十一排，乘客有六十人。

這可比伊爾十二客機的乘客數量少得多了，連三分之一都不到，所以坐進去的感覺就像坐到了一架公務機上面呢。

所有的體驗嘉賓都上機了，接下來飛行員們，開始駕駛著兩架伊爾十三超音速客機，滑入跑道，開始加速，在巨大的轟鳴聲中，這兩架伊爾十三超音速客機，像利箭一樣刺入雲端，很快它們就突破了音障，進入了超音速巡航的狀態。

這種感覺太奇妙了，所有的乘客都是終身難忘，在突破音速後，全世界就好像一下子安靜下來了。

大家都紛紛的議論起來了，記者們找到目標，開始採訪起來了。

這次航線可是將近三千公里，僅僅兩小時後，兩架伊爾十三超音速客機就到達了目的地，然後平穩的降落在機場跑道上，這次首航取得了圓滿成功。