第二百一十八章 伊爾11渦槳客機投產（2/2）

李福平的回答，可是讓記者們非常的滿意。

確實現在的伊爾十一客機，設計是非常的先進，即使是比起幾十年後的支線客機，也是差不了多少的，至少在客艙的設計上是如此，航電方面當然沒法比。

比如說四十年後的ERJ145支線客機，這種渦槳支線客機最大起飛重量僅有二十多噸，客艙寬度寬度僅僅只有2米，所以就只有做成二加一的布局，但是現在呢伊爾十一客機就是三加二了，只比伊爾十二噴氣客機少一個座位。

客艙寬度大，就意味著會更舒適，畢竟空間大嘛。

所以將來如果搞噴氣式的一百座客機，就可以在伊爾十一的基礎上設計，機身只需要加長就可以了，不需要另外的設計，這樣可以做到通用化。

體驗首航馬上就要開始了，嘉賓們有序的登機，這裡面有三分之一都是記者，要知道這可是一個做軟GG的好機會，伊留申設計局自然不會錯過了。

記者們的報導，可以幫助伊爾十一客機，拿到更多的訂單。

特別是國外的訂單，如果伊爾十一客機，能夠進入歐美的航線，那就厲害了。

米甜也有些激動，因為這架客機，可是李福平設計的。

當然了她也在想，什麼時候才能回去，到時候為自己的祖國，設計更先進的客機呢。

大型民用客機的製造，確實是一個航空強國的標誌，所以說李福平也在想著以後回去了，怎麼把更先進的客機研製出來。

因為像伊爾十一客機這樣的客機，它的研發生產，會帶動一個很大的產業，金屬材料、冶金加工、工具機、動力控制等，對經濟的拉動作用也是很大的。

特別是對於新的中國來說，到時候能夠出口客機的話，就能夠賺回大量的外匯，這是很重要的。

大家都進入了客艙，現在可是相當的熱鬧，記者們又開始採訪起來了。

當然他們都只能對坐在旁邊的嘉賓進行採訪了，李福平正接受一名記者的採訪，這時候空姐推著小車過來了。

大家都把目光移到了空姐身上，這位空姐非常的漂亮，可以說能夠跟喀秋莎她們比一比了，空姐微笑道：「先生女士們，您需要什麼飲料呢？」

這時候空姐看到李福平，也有些激動，眼神裡面可是崇拜之色。

當然了李福平並未有什麼想法，只是要了飲料，就繼續接受採訪。

過了一會兒，客機要起飛了，大家都繫上了安全帶。

兩台大功率渦槳發動機，強勁的動力，讓這架客機，滑跑起來，非常的快。

不多時，這架客機就騰空而起，地面上的人們都紛紛的鼓掌，歡呼起來。

客機上，所有人都有些激動，這可是首航，將要載入航空史冊的。