1017不在一個位面了（2/2）

平時管理這些儲備，找儲備的地方，讓這些汽油保持在能用的狀態……新一輪的計算又開始了。

問題是付出這樣的代價究竟能夠獲得什麼樣的優勢：戰爭可不是鬥獸棋，你的卡車比別人的卡車更堅固更安全，究竟有沒有實際意義。

不能說完全沒有意義，提升戰場上每一個武器，每一個士兵的生存能力是技術人員為之奮鬥的目標，他們希望減輕傷亡，增加每一個單位的戰鬥力。

可在真實的情況下，大多數時候戰場上遇到的情況是複雜而且不可預測的。如果你的步兵遇到了敵人的坦克，難道就不作戰，直接投降了嗎？

其實不是的，多數情況下，哪怕沒有任何反坦克能力的步兵遇到敵人的坦克，也會力所能及的遲滯敵人的進攻，阻擋敵人前進的。

說的扎心一些，你就是只有一把匕首一塊磚頭，也要上去和敵人的坦克試一試，這是一個軍人的責任！

所以許多時候，技術人員的努力都得不到回報。他們絞盡腦汁弄出來的東西，在戰場上不能說是毫無用處吧，也只能說聊勝於無。

你看，經過幾十年不懈的努力，技術人員終於把坦克正面的裝甲增強到了等效一米以上的勻質鋼，可突然間發現攻頂彈藥滿大街都是了。

裝甲厚重的坦克面對的不再是該死的敵人坦克打出來的穿甲彈，它們要經受的是無人機和單兵巡飛彈和反坦克飛彈的挑戰。

費盡心機堆砌了裝甲的車輛遭遇的也不一定是敵人的突擊步槍和輕機槍掃射，很有可能是一門放平了掃射的40毫米口徑防空機炮。

在綜合考慮之下，相關決策者一般情況下就會進行取捨，最終得出一個比較折中的選擇方案。

事實上在二戰和二戰結束後的很長一段時間裡，世界各國都並沒有在運輸車輛上增加裝甲的打算。

只不過後來燈塔國開始在世界各地充當起了警察的角色，部隊越來越強調輕量化，士兵經常需要乘坐運輸車輛機動，這才開始重視起運輸車輛防護來。

說白了基本上就是在拿運輸汽車當裝甲車用，而因為對手的重火力嚴重不足，裝甲車又被用來代替坦克的作用。

這就是所謂的斯特瑞克旅的由來：欺負幼兒園小朋友們連像樣的反坦克飛彈都沒有，所以可以肆無忌憚的用薄皮大餡的裝甲車來欺負人。

可惜隨著近年來幼兒園的小朋友們因為軍火貿易變得越來越兇狠，燈塔國自己也不得不開始放棄輕裝部隊，重新撿回之前看不起的艾布拉姆斯主戰坦克。

唐軍是不需要走這條彎路的，因為唐軍一直都是按照大陸軍的標準在建設自己的主戰部隊。唐軍從未放棄過重型武器裝備的研發和部署，陸軍部隊的指揮官也非常重視裝甲車的運用。

是的，大唐帝國從未想過用悍馬一類的運輸車來替代裝甲車的作用，在唐國的指揮官眼中，運輸車就是運輸車，裝甲車就是裝甲車。

在吸取了德三與毛熊的經驗教訓之後，結合了兔子的理論，唐國分別發展出了履帶式裝甲車和輪式裝甲車量大車族品類，滿足了部隊的機動防護需求。

這些武器裝備比起往吉普車上焊裝甲可好用太多了，同時這也為將來大唐帝國的自行火炮和其他功能車輛提供了足夠多的底盤選擇。

另外一點值得注意的是，大唐帝國在生產這些蘇系武器裝備的時候，採用的是更先進的美式管理標準。

如此一來，提高了武器裝備的質量，同時也為後續改進和發展這些武器裝備創造了有利條件。

毛熊在生產工序等標準上實在是太過粗獷了，這和毛熊自身的工業發展路線有關。那種後發追趕的模式，和大唐帝國現在領跑全世界的狀況是完全不同的。

大唐帝國在用美國的生產方式來生產蘇式武器裝備，它走的可不是蘇聯傻大黑粗的那條破路。

所以儘管大唐帝國採用了大量蘇式武器裝備，可在後勤維護方面採取的是更加精簡合理的設計思路。可以這麼理解，大唐帝國正在嘗試用製造F-16的規範和標準在未來生產殲七。

同樣的道理，唐陌正在給他的「兔子系坦克」增加更安全的消防設備，還有更加先進的傳感器，採用更精密的製造標準，準備在將來發展成更全面的「超級99主戰坦克」。

對於大唐帝國來說，武器的性能其實只是最末端的表象，它真正強大的地方在於，唐陌麾下集團運行的生產製造標準，其實已經和其他國家不是一個位面的東西了。