138 約巴尼的修長劍魚（2/2）
同時因為鋼鐵質量更大，艏樓、艉樓造成的重心過高問題，比木製海船還要嚴重。
而且自重這麼大了，要在水中浮起來，水線下的艙內空間也就隨之要大。
船艙內空間增大，船殼所需材料就更多，自重再次增加。
為了解決問題，那位巫師的辦法就是擴大，水線以下部分，整艘船設計成了船底平闊，好似圓角梯形的模樣。
船體胖大，艏樓、艉樓等甲板建築物又顯得太小，比例十分失調。
如此一來，整艘船的外形，只能用一個字形容——丑！
丑也還算了，隨之而來的問題更多了。
動力不足。
風帆加上傳統的動力巫陣都不行。
幸而森塔提的巫術體系不像藍星的蒸汽機時代，蒸汽機功率要提升，往往體積也要提升。
森塔提的動力巫陣提供的速度不夠，改巫陣設計，增加巫陣數量等等方法，都不至於給船體內部增加太多重量。
只是巫陣要占據相當的固定空間，這一塊兒蝕刻了這個巫陣，那就不能再疊加其它巫陣。
那位巫師十分天才地給他設計的巫術戰艦，布置了整整一層動力巫陣！
其它的巫陣中樞系統，全部都要向上要空間。
於是，這艘船從傳統的三層甲板，變成四層甲板、五層甲板……
總而言之，白虹看到的最後方案，是一艘，按照白虹的估計，按藍星的算法，大概排水量達到了五千五百噸，但最大航速可能也就九公里每小時的樣子的「肥船」。
在森塔提，普通的木製風帆海船，在順風順水的情況下，速度絕大多數都能超過它，就更別提正常的巫術戰艦了。
而想要建造這樣一艘巫術戰艦，所需要的船塢，是一艘正常木製帆船所需船塢的兩到三倍大！
因為，就白虹所觀察的，森塔提當下的主流風帆海船，排水量普遍在一千噸以下，大多數都是幾百噸的小傢伙！
就以亡魂號為例，這艘船的排水量只有區區四百五十噸上下！
尋常的船廠要承擔建造這樣一艘鋼鐵戰艦的任務，他首先就要改造船塢！
像老奧德的鐵砧船廠這種生意火爆的船廠，就算老奧德瘋掉了，願意配合白虹，可光是他大興土木改造船塢的舉動，也別想輕易隱瞞。
當然，白虹並不會蠢到照搬那捲圖紙的原設計。
那捲設計圖為白虹帶來的最寶貴財富，是一整套巫術戰艦內完整的巫陣中樞系統的解決方案！
白虹前世雖然對雲舟做過非常多的針對性了解。
但他也不可能專門去研究一艘雲舟該怎樣建造。
那完全脫離一名「戰士」的需求了。
只有專攻精神側強化，並且致力於晶體工業的船舶設計、製造分支，同時兼通晶體內構造、晶體傳動等等專業學識的玩家，才敢說自己懂得怎樣從無到有製造一艘雲舟。
同理，白虹想要改造巫術戰艦，僅憑他前世的「微薄」見識，是遠遠不足的。
來自於森塔提世界的巫師們，對於他們巫術戰艦的研究資料，是白虹能夠成功改造亡魂號的基礎。
而白虹傳承自藍星、自前世的諸多知識，則是使改造後的亡魂號能夠超越森塔提當前時代的力量源泉。
白虹當然不能允許這樣的成果，在製造完成並歸於他自己之前，就走漏風聲，被人覬覦。
老奧德的鐵砧船廠並不像傳聞中那麼合適的話，對於白虹來說，反而更好了。
畢竟賦能插件不是大白菜，還是能省則省比較好。
「說說約巴尼的修長劍魚。」
白虹的興趣已經被勾了起來。
港務官當即說出了七年前的那段內情。
當年的劍輝城，無論是造船技術還是在造船業方面的基礎，毫無疑問都是約巴尼的修長劍魚全面碾壓老奧德的鐵砧船廠。
因為木製風帆海船的時代，造船用的木材屬於重中之重。
不同種類的木材，乾燥方式各不相同，有要求陰乾的，有要求曝曬的，有要求風乾的，還有要多種方式結合的，有的要在乾燥過程中刷油，有的要在乾燥過程中多次浸水，還有的要用特製藥劑塗抹，種種手段不一而足。
而無論哪種處理手段，都需要時間。
這些木材，就是一家船廠的底蘊。
老奧德從北方避難而來，無論如何也是不可能在這方面與約巴尼的修長劍魚比較的。
同時，約巴尼在本地經營多年，口碑算得上是還不錯，工人跟著他做事，學習造船的手藝，人才積累上也遠超外來戶老奧德。
劍輝城從外面請來善於設計巫術戰艦的大巫師，需要再尋找一家技術過關的船廠的時候，約巴尼的修長劍魚自然而然就入選了。
但得到了這個機會的約巴尼的修長劍魚，同時也成為了劍輝城議長的兒子，有著小議長之稱的里奧·鄧普西的獵物。
里奧·鄧普西認為約巴尼的修長劍魚在完成巫術戰艦的建造後，必定名聲更上一層樓，生意將越發紅火，說不定相鄰城邦的許多人，都會前來訂購船隻。
所以，里奧·鄧普西不再滿足於約巴尼每年上貢的固定數額，他向約巴尼要求了一個數額很大的股份比例。
約巴尼拒絕了他，也由此得罪了里奧·鄧普西。
於是後面的事情就很簡單了。
里奧·鄧普西扶植願意向他讓渡大額股份的老奧德的鐵砧船廠，動用他來自於父親，議長兼執政官納代爾·鄧普西的影響力，在阿巴恰之輝號建造完成並下水之後，令劍輝城上下官員，集體淡化約巴尼的修長劍魚在建造阿巴恰之輝號中出力的事實，反而數年如一日地向所有人暗示，參與阿巴恰之輝號的是老奧德的鐵砧船廠。
約巴尼的修長劍魚當然不可能比拼得過劍輝城的「小議長」。
知道實情的人不說，不知實情的人都以為老奧德的鐵砧船廠才是更強更好的選擇。
老奧德的鐵砧船廠又趁機大肆挖角，約巴尼的修長劍魚的許多技術工人轉投老奧德的鐵砧船廠。
如此一來，老奧德的鐵砧船廠日漸興旺，口碑走好。
約巴尼的修長劍魚則迅速衰落，以至於幾乎被人忽視。
「有人嗎？」
領航員先生皺著眉頭，把破舊的大木門推開一條縫，一邊往裡探頭探腦地看著，一邊大聲打招呼。
聽了港務官對兩家船廠的內情解釋。
白虹當即決定，前來約巴尼的修長劍魚查看情況。
這座外表看起來相當破敗的船廠，位於劍輝城港口區的最南邊，擁有一片良好的深水區，兩條長長的石質棧橋伸入海中，但棧橋的石墩子上早已爬滿了墨綠色的苔蘚和不知名的貝類生物。
看得出，這兩座棧橋已經很久沒人使用，也沒人打理。
船廠的木質大門分成兩扇，固定在一堵大約兩人高，用一種灰色岩石砌成的石牆上。
木門原本應當是刷著紅色和綠色的漆的，但很可惜，如今的大門就和釘在它們更上方的招牌一樣，漆皮掉落，暴露出來的木頭紋理，在潮濕的海風侵襲下，變得暗黃髮黑。
約巴尼的修長劍魚。
白虹默念一遍招牌上的沙倫語文字。
或許在這裡，不用賦能插件也可以。
沃特先生的招呼無人應答，於是他徹底推開了門，只是船廠里的樣子並不能令他滿意。
大門內，一條曾經相當闊氣的石板路，直通海邊，在那裡有著很明顯的一排五個船坑，以及三座擁有閘門的新式干船塢。
只是船坑裡沒有準備下水的船隻，卻灌滿了渾濁的海水。
干船塢里隨意丟棄著各種垃圾。
而在石板路靠近陸地的一側，則堆放著大量不明用途的木頭。
那些木頭髮霉、變黑，明顯沒有用心保養。
在船廠唯一還算看得過去的，是一座開敞式的，至少也有三十米以上高度的巨大廠房。
廠房沒有門，寬達五十米以上，就在敞開的空曠房檐下，幾個黑黑瘦瘦的男人，冷眼看著走進來的眾人。
「咦？有人啊！有人你們不答話！」
領航員先生鼻子都氣歪了。
約巴尼的修長劍魚在港務官口中千好萬好，結果就這？
雖然知道那港務官是被船長大人用巫術控制了，不會說謊。
可是，這也不像是能滿足船長大人要求的地方啊！