第501章 博浪：能被我們看到的才是未來（2/2）

「不是說特斯拉是下一個蘋果嗎？蘋果在手機領域掌握的核心技術不少，系統啊、晶片設計啊都是全球首屈一指，也就現在算短暫被星海超過了，怎麼特斯拉這麼拉啊？」

「不是傳說特斯拉很有技術含量嗎？電動汽車的三核心電池、電機、電控它是一個都不占優啊？」

「關鍵是博浪集團還沒有汽車業務，都已經走到了這麼前面，這踏馬拿錯劇本了吧！」

「這都不是關鍵，關鍵是特斯拉股價短時間內沒救了，算了算了，我還是建倉空頭單吧。」

「其實有些問題有時候真的很難找到具體答案，比如特斯拉成立十年到底做了些什麼，怎麼能被博浪給虐這麼慘，要知道現在博浪可是主攻手機和投行業務而已啊！」

「還得是紐交所交易員吶！四個交易日還沒結束特斯拉股價就跌到了80美元，眼光是真的強，不知道會跌到什麼程度。」

「問題是關聯產業鏈也有點慘澹。」

「……」

沒錯，美東時間28號中午時分，特斯拉股價從22號的122美元收盤價跌到了80美元。

與此同時，特斯拉以高達180億美元的空頭頭寸，成為了華爾街頭號做空目標！

倒是說，無論現在還是將來，特斯拉和蘋果這倆基本是輪流成為華爾街頭號做空目標。

動不動就有近兩百億美元的空頭頭寸。

而這次，由博浪國際投行發起的新能源概念分析研究報告，從而掀起了關於電動汽車領域技術對拼，乃至對新能源未來發展探討的超級辯論，影響的可不只是特斯拉。

還有一連串關連產業鏈上市公司。

畢竟現代社會都是分工合作，沒誰一家搞定全產業鏈。

是的，沒有誰！

而產業鏈內，幾乎是一片慘澹。

博浪國際投行因此獲利極豐。

…………

與此同時，博浪國際投行與國際金融界就新能源、電動車、碳排放等隔空展開了最後一場『小探討』。

Yao：「單說特斯拉的問題，解決起來並不複雜，投入資源完成技術儲備，與關聯產業鏈、技術供應商展開積極戰略合作……

依託亞太地區豐富的人力資源，加速完成超級工廠計劃……」

這是Yao的分析態度。

華爾街的態度則沒有完全統一，主要是：

「我們單純的認為BL-IIB只是想要通過詳實的分析研究報告來達到做空特斯拉的目的，據不完全統計，BL-IIB在做空特斯拉上獲益超過了4億美元……

行業的實際現狀並沒有這麼糟糕，因此我認為JP摩根調低特斯拉級別為『適度減持』並不合理，這將利於BL-IIB進一步成為大空頭……」

這是一種觀點。

因為這場底層技術交鋒，特斯拉實在有點慘不忍睹，連埃隆都不知道該怎麼發聲了。

所以最終JP摩根率先給出了股票等級評估，雖然不是『賣出』評級，但也是比觀望更嚴重的『適度減持』。

不出意外的話，瑞銀、高盛等機構也會表態。

跟博浪國際投行對立歸對立，正常生意還是要做的。

另外一些態度是：

「BL-IIB有故意引導輿論風向嫌疑，旨在推銷其母公司博浪集團在底層技術上的成果……技術的發展從來不是只有一種方向。」

「雖然BL-IIB為己嫌疑很重，而且有推銷意味，但不可否認的是，特斯拉的現狀並不美好，這一點大家已經用股票的買入賣出來表明了態度，Yao的觀點有部分中肯，特斯拉需要更縱深的戰略部署，去亞太建立超級工廠未必不是好選擇。」

「……」

大多數觀點都帶有抨擊博浪國際投行的部分。

因為……眼紅。

公開消息都知道博浪國際投行做空特斯拉非常成功。

而華爾街那些金融巨鱷更清楚的是，博浪國際投行做空整個關聯產業鏈，連傳統車企都理所當然受到了波及，從而被做空成功。

據完全統計，博浪國際投行在這四個交易日裡，通過超高投入，獲利至多15億美元！

這讓勞埃德、傑米這些人都很無奈。

踏馬的，這博浪國際投行在金融市場也太如魚得水。

而隨著觀點的碰撞，在中國時間29號周五上午十點多，美東時間24號晚上九點多時，Yao通過社交網絡發布的動態幾乎瞬間終結談論。

Yao：「無論怎樣，能被我們看到的才是未來，所以我們集團對電動汽車行業的發展觀點判斷就是未來。」

也向華爾街展現出了博浪國際投行的風流。

沒錯！

『能被我們看到的才是未來。』

華爾街安靜了。

鍵盤金融精英也安靜了。

……

午前，溫良這周首次走進了決策中心。

看著忙碌的人群，溫良對這周大家的工作出了點評：「各位這兩周辛苦了，接下來差不多是常態化工作階段了，舞台也差不多該交給你們了。」

「加油吧。」

眾人熱鬧的喊道：「謝謝溫總。」

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