第505章 機場小插曲，內部小會議（2/2）
因為直接代表著偉總本人的意志。
有時候如果是偉總本人來電，反而不一定正式，就如老苗頭親自給溫良打電話一樣……
下午三點出頭，溫良走進了別墅酒店。
召來了立夏，讓她把近期集團重點事務整理出來。
懶得想財政的目標，不代表溫良什麼都不做，空著手去面對，那樣會被動的要死。
起碼要對自身關連事務有了解。
至於直接找老苗頭打探……溫良沒那麼無聊，老苗頭也不會這麼閒，工信那攤子事情就夠他折騰的了。
今年一年對工信來說都是么蛾子不斷。
而且，溫良上周還又給工信找了個大活……關於新能源汽車行業前景與相關產業鏈發展規劃可行性研究。
總之工信這玩意吧，雖然比不上發改，但有時候確實什麼都能管一點。
新能源汽車是屬於工業品和信息科技產品，所以最先牽頭的只能是工信。
溫良有意推動一下特斯拉提前來國內建廠。
以後這個行業不僅僅會有博浪，還會有國內其它公司，需要一條外來優質大鲶魚，才能形成對比。
老實說，某種意義上中國製造很優秀，不過很容易對外不對內。
博浪一條鲶魚效果不夠好，多一條外來鲶魚效果會好一點。
其實可以參考智慧型手機行業，外來鲶魚比較多，國產崛起速度才那麼快，然後在全球top5中一般占三席。
發展到後面，全球市面上行業選手基本上只剩下國產手機品牌和蘋果、三星。
反正，溫良個人還是比較希望中國製造能一視同仁的。
可惜目前這個優秀標準對外不對內的情況，還不知道要多久才會改觀……這也是溫良跟老苗頭講過的那個笑話。
不僅僅是勞動層面，包括食品、工業品、服裝等幾乎一切行業所需要遵從的法規都可以在特定時候形同虛設。
別看博浪很有點特例，但在基礎法規的遵從與合規性上的水準，真是國內大多數企業不會去努力的級別，放眼全球都是頂流合規水準。
可惜，大概也就是一枝獨秀了。
該說不說的，這個不怎麼被注意，或者說已經在普羅大眾眼裡習以為常的領域，其所涉及的利益蛋糕，可能比地產還誇張一點。
因為一旦執行標準的稅務遵從、道德遵從、法規遵從、合規遵從……國內企業有一家算一家都要大割肉。
現行潛規則卻非常簡單，大不了罰酒三杯。
別的不說，單一個嚴格遵守勞動法，幾乎可以幹掉除博浪以外的所有企業。
當然，這個領域網絡自媒體、鍵盤精英會用宏大敘事背景來一二三四五的列出：
必須是靈活的規定，996才能趕超，不動聲色的忽略996本質至多至多的良心也不過是1人干3份活拿5~2份工資，不動聲色的忽略著其實五天八小時會創造更多工作崗位……
嗯……反正只要有宏大敘事就夠了~
…………
…………
3號，星期二，上午9點40分，一台『低調』的紅旗轎車將溫良送抵財政門口。
不是H7，是已經被命名為L5的豪華車。
今年已經多次亮相。
不過一汽還沒有最終推向市場。
早在六月末再次因為外務亮相之後，一汽方面主動找到了溫良，表示想送一台給他，溫良沒有省這六百多萬塊，也表示會多多乘坐，以支持這台車。
人家這麼主動想要GG一下，溫良也沒意見。
不過定位上能買得起這車還達標的人不多，銷量反正不會有多少。
總之，經過長達五個月的個性化定製，前天1號正式交付，不過當時溫良本人沒在，今天是這台車的民用首秀。
以後也會成為溫良商務出行的主要座駕。
昨天通過電話的張秘提前等在了門衛室，將溫良和車一同迎了進去。
隨後，張秘帶著溫良一路進入了辦公區。
這還是溫良頭次來財政。
不熟。
完全不熟的那種。
偉總沒在辦公室，特地等在了走廊里，還迎了兩步，笑呵呵的說：「溫總，歡迎歡迎。」
「偉總好。」溫良伸出雙手。
簡單的寒暄過後，偉總將溫良請進了一間小會議室……真很小的那種，都坐不下16個人。
溫良心中暗自嘀咕：「這麼內部嗎？」
這次連助理立夏都沒有列席會議的位置了，被張秘客客氣氣請到了其它地方稍事休息。
溫良剛和偉總一同落座，財政幾個主要人員就魚貫而入。
「溫總。」
「你們好。」
「……」
沒有過多寒暄，溫良見過兩面的許司當先開口：「我們這次主要是簡單討論一下PPP模式……」
簡單介紹了會議主題，偉總望向溫良，接過話頭：「這個公私合作模式，我們也還在進一步研討中，還望溫總能站在企業角度給出一些意見。」
溫良笑著點頭：「……」
這還真是個比較大的事情。
現在講PPP的不多，後來有一段時間經常提PPP。
這玩意倒不是個什麼太複雜的事情，全稱是Public-PrivatePartnership，是公共基礎設施中的一種項目運作模式。
在該模式下，鼓勵私營企業、民營資本與政府進行合作，參與公共基礎設施的建設。
是以前的BOT(build-operate-transfer)建設-經營-轉讓更全面、系統、廣泛的一種模式。
BOT在國內通俗來說是特許權協議。
溫良對PPP有印象，他知道後來偉總明確提出過：要實實在在把這件事開展起來。
一度非常重視。
發改、財政、住建、交通、水利、人行、國開行包括國院等多個部門都有陸續出台過諸多指導意見和策略。
後來財政還出過一些統計表，諸如入庫項目多少多少個，涉及投資額11萬億。
至於實際落地方面，則是一個長期過程了。
在認真聽了大家各自的觀點看法之後，溫良斟酌著說出了自己的觀點：「如果從寬泛意義來說，博浪確實有點發言權。」
「我們其實比較喜歡引入地方投資形成共贏互惠關係，目前來看成果還不錯，博浪終端與羊城乃至廣東的合作啊等等……」
「關於公共設施的層面，我們也有規劃，比如我們想要通過主動融資(PFI)的方式去承建接駁羊城地鐵網絡至博浪未來超級總部園區的地鐵線、接駁高速的公路等。」
「拋開積極方面不談，我覺得消極影響反而更讓我們望而生卻，譬如以前的BOT模式所帶來的特許壟斷……」
略頓了下，溫良望向眾人：「直白一點說，就公共設施這個領域，我們比較有顧慮，不是不願意花錢，而是麻煩且不討好，反而會形成多方矛盾。」
「此外，也有一些潛在擔憂，本身博浪已經享受了不少特例，本就很容易起到一些不良影響，而……有的公司遠不如博浪，卻能……」
最後，溫良表達了自己個人的看法：「我個人其實有個小想法，推動PPP是不是可以先把資金P到農村去，讓民間資本承接諸如學校、自來水、公路、醫院等的只投資合作。」
「反正民間資本錢多，目前階段以只投資合作模式來回報社會，向部門收取資金利息的方式，也是共贏互惠。」
偉總露出笑容，感慨道：「溫總個人的想法真是出人意料，你這樣的大老闆應該更多一些。」
隨後偉總站起身來：「謝謝溫總的意見和個人想法，辛苦溫總。」
其實，這個會議的主要目的是……財政希望博浪主動牽頭做幾個PPP樣板工程。
當然財政也的確需要企業方意見，只不過綜合這樣那樣的考量和正醞釀的現狀，企業方人選找溫良是最合適的。
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