第343章 始皇帝修路、隋煬帝通渠，老朱家不能只砌牆！（2/2）

「除了新風運動要持續推進以外，在建設上，今明兩年同樣不能鬆懈。今年是官道整修的收關之年，官道整修質量的驗收要跟上！在鐵路方面，上半年到保定的鐵路必須要通車，下半年，密雲到宣化的也要完工，通州到山海關的鐵路，明年年中之前同樣要完工。另外，從年初開始，密雲到古北、直通大寧的鐵路正式啟動修建工作，爭取在兩年內完工。工部、監理司衙門、天工局三個部門在錦衣衛的配合下，對由保定南下進入山東、中原、乃至入陝的鐵路進行線路調研。對從宣化到大同、乃至經過太原南下與中原鐵路相連同樣要做好預案！還有一條鐵路的規劃也得做，那就是從宣化的張家口到歸化也要修一條鐵路，朕的想法是這條路一直可以往西修，最後進寧夏鎮、抵達甘肅鎮的武威、甘州、肅州一線。」

太雄才大略了！周延儒等人聽完皇帝關於鐵路建設的設想，眼睛裡都要冒光了。以前皇帝提出以路為牆的設想時，大家還沒有整體概念。今天，朱由檢將要修的幾條路說出來後，這個以路為牆的宏圖算是基本呈現在了大家面前。尤其是從宣化往甘肅修的這條鐵路，更是確定無疑的新邊牆。此條鐵路一通，整個大明內地，將被鐵路包圓！

「陛下、鐵路利國利民，確實應該多修，老臣現下擔憂的是修這麼多鐵路，財力是否能承擔的起？」對修鐵路，周延儒現在沒啥意見，可工程量實在巨大，他真有些擔憂國家是否能承擔得起這麼大的支出。

「三五年內完成這麼大的工程肯定是不現實的！然持續用力二三十年，當有小成！朕的想法是用二十年時間，將北方各省用鐵路相連，形成南靠舟船，北靠鐵路的基本格局。五十年內完善鐵路網，讓大明各地直接通行的速度快兩三倍！只要咱們持續用心，大明各府都能通鐵路、百年時間內總能完成吧？」

有些話，朱由檢沒法說出口！通鐵路其實只是第一步，在有生之年搞出能在鐵路上奔跑的蒸汽機才是他的最終目標。剛穿越的時候，朱由檢就想搞蒸汽機，後來了解了實際情況後，他對搞出這玩意的可能性有了一個初步判斷！用二十年時間整出合用的蒸汽機，很可能是最理想的結果。蒸汽機的原理他知道，甚至整出一個簡單的蒸汽機模型，有個兩三年也就成了。問題是、真正能用的蒸汽機，並不是整出一個模型就完事的，憑自己的本事和現有的技術水平，短時間內是根本不可能解決涉及到蒸汽機的所有技術問題。這玩意從出現到能用，所需要的時間一二十年都是短的。

先用一二十年時間將路網搞好吧！假如真正有幸能搞出車來，路是現成能用的，推廣起來就是水到渠成，會便利不少。若是其它國家和地方，很可能沒有先整路、讓路等車的條件，但大明有這個條件和基礎。哪怕是現下的馬拉軌道車，都能解決很大的現實需求，人們對改善交通環境，已經祈盼了數千年。在全國鋪軌道路，朱由檢可不是第一個這麼幹的，真正第一個有想法和付出實際行動的是秦始皇。

始皇帝到底是始皇帝，他老人家的很多想法真是天才式的。直道、馳道和甬道，不就是後世國道、鐵路和封閉式高速公路的設想嗎？他是第一個在全國範圍內修官道路網的皇帝，後世的朝廷能繼續保持全國的統一，與他建立的這套路網體系不無關係。

始皇帝修路、隋煬帝通渠，老朱家砌牆，怎麼看都覺得老朱家的格局好像稍稍有點小。既然是位穿越客，朱由檢覺得自己怎麼著也得為維護國家大一統做些正經事，在北方修一條覆蓋到各省的基礎鐵路網，是他想在有生之年干成的首要大事！chaptere