第487章 魯地發展經濟的思路。（1/2）

「督台大人、下官以為要想讓稅賦和陛下所言的經濟搞上去，還是得像北直那樣做廠務區。廠務區、工礦、商棧集中、收稅方便，同時還能聚財，最重要的是在地的衙門還能靠租地和租廠房有些額外的收入，能讓手頭寬裕不少！」參加晚宴的一個地方官吏向馬士英說出了他的想法，現在的這一屆官吏中，夠檔次的官員基本上都有在北直隸為官的經歷，所以他們對怎麼發展經濟並不十分陌生。

「雲揚、你在密雲縣衙任過職，對如何建廠務區熟悉，你覺得我省要是建廠務區將地方設在哪裡比較好？還有、有什麼辦法能將廠務區快速搞起來？」馬士英見說話的官員是從密雲調到這邊的，不由高看了一眼，現在密雲哪邊出來的官員可是香餑餑。

「督台、選廠務區主要考慮三個方面，一是交通、二是物產、三是市場，這三條同等重要缺一不可。陛下當年建密雲廠務區的時候，就是在這上邊充分考量過的。密雲礦源、水力豐富此為其一、另外還靠近口外這個大市場、同時離京城不算太遠。當時來說、唯一受限的是交通，但陛下眼光長遠斥巨資修了密雲通往通州和京師的鐵路，如此一來萬事具備，密雲廠務區才有了今日之局面。同樣的道理、唐山廠務區也是具備了這三個條件。因此卑職覺得，魯地要建廠務區的話，當以兗州為上。」

「兗州？兗州確實有礦、同時離運河也近。然而運河目前通航不多，且此地不在我省之中，將廠務區設在兗州，對我省其它府縣的帶動有限啊。」

「督台、卑職是這樣考量的，兗州不在我省之中，才是設廠務區的優勢。如此一來，兗州廠務區能以中原為腹地和市場，大展宏圖。日後平定了中原和南直，兗州的位置就更突出了。不管日後重啟運河，還是修去南直和中原的鐵路、兗州、徐州都是必經之地。再一個情況是，若將廠務區設在濟南等我省中部府縣，市場和腹地就太小了，膠東行署那邊光復的時間早，還有港口和海運之便，他們若是設了廠務區，就勢必要搶我們的腹地和市場。所以將廠務區與膠東的距離拉遠一點，才是上上之選。」

膠東？聽了這名官員的分析，馬士英的思路一下打開了。是啊、現在他這個總督可是只管著半省之地，在東邊有一大坨是只有名義上的管轄權。目前的現狀不是暫時現象，以後很長一段時間都很可能保持下去。

哪地方與山東實事上的脫管又不是一天兩天了，也不是現在才發生的事，登萊巡撫衙門存在已久，現在的膠東行署只不過是將治地增多了些而已。那邊這兩年的情況確實要比山東的其它地方好一些，聽說、去年的時候他們往京城繳的稅賦就有百萬兩以上，估計今後兩年破兩百萬兩都有可能。

想到這裡，馬士英心中不由一驚。表面上看，即將發生的內閣大調整，他和宋權兩人最有可能入閣，可現在來看競爭對手似乎遠不止宋權一人，膠東的劉理順儘管在級別上比他低不少，問題是他的背景很不簡單啊。狀元出身不算，還當過一段時間的天子近臣，現下在膠東的治績又好，這人說不定能青雲直上哪。

「如此說來、兗州確實是首選之地，這兩年那邊的冶鐵業衰落了不少，若是能通過建廠務區重振之，倒不失為一件好事。雲揚、辦廠務區是需要有特點的產業，兗州那邊除了礦冶以外，當選何種產業為善？另外、辦廠務區的錢，估計從京城爭取不了太多，多數還得靠自籌，這事保定他們辦廠務的時候已有先例，如何籌錢引資也得有個章程啊。」

「兗州設廠務區、當以保定為藍本進行參照。卑職覺得、車件、鐵軌、農具、紡織、建材這些產業當為支柱。盡外，聽說京里最近出了一種不用騾馬即可飛馳如風的鐵車。若是咱們的廠務區能產這種車，肯定是大有前途。」

「你是說京城街面上買的腳踏車？那種車雖然能飛馳如風，可本官聽人說造價不菲，一輛車就要六七十兩銀元哪，而且到了鄉野的路上，並不好用。咱們魯地、既沒有京城那麼多富人，亦沒有京城那樣的好路，產出來之後能賣的出去？」

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