第五百二十四章 超低軌（1/2）

燧人系的安全部，在春節剛剛上班的第一天，就直接給了那幫蛀蟲當頭一棒。

一場內部肅清風暴，隨即洶湧而至。

而黃修遠則通過替身機器人，來到了雄鷹航天的總部，漠北的喬巴山城附近。

雄鷹航天城在喬巴山向南28公里處，是一個仿造東風航天城建造的航天基地，目前擁有兩個發射位，和一個綜合裝配工廠，可以同時裝配5枚運載火箭。

來到基地裡面，之前被他邀請過來的王院士，此時正在搞飛鵬發射平台。

看到他走進來，頭髮花白的王院士，開玩笑道：「修遠，好久不見，你這甩手掌柜當得可真舒服呀！」

「哈哈，能者多勞，我這邊也是忙得腳不沾地。」黃修遠說完，又看著改造車間內的飛鵬級—金翅大鵬號。

王院士介紹道：「我和沈飛、中船重工方面，聯合調整了飛鵬級的氣動布局，又將之前的地效飛行系統取消了，只保留主動力系統和垂直降落系統。」

「你們測試的實際載荷多少？」

王院士回答道：「1000噸有效載荷的性價比最高，運載平台可以突破到47公里的高空，是運載九百噸左右的長11，可以突破到海拔50公里的高空。」

47公里！50公里！

黃修遠對於這個高度比較滿意，運載火箭的芯一級，燃料往往消耗在大氣層底層區域，特別是大氣稠密的對流層和平流層，幾乎消耗了芯一級70%的燃料。

對流層是地面到海拔10公里之間，而平流層則在海邊10公里到50公里之間。

剛好金翅大鵬號已經逼**流層頂部，平流層上面的空氣稀薄，而且地心引力進一步被削弱，在這一片區域發射運載火箭，可以有效提升運載火箭的運載距離，或者提升有效載荷。

王院士給了一個運載數據，之前近地軌道有效載荷只要二十多噸的長11，如果採用金翅大鵬號作為發射平台，近地軌道有效載荷可以提升到260噸左右。

這個有效載荷，比目前正在開發的長13近地軌道120噸級運載火箭，還要強大兩倍多。

看起來，這個有效載荷非常龐大，實際上運載火箭加上金翅大鵬號本身，整體重量都達到了4300噸左右，計算起來，載荷比才6%左右，並沒有太誇張。

黃修遠看了三次測試的數據，又和王院士等人討論了一會。

對於金翅大鵬號的後續研發改進，仍然有待繼續提升。

王院士有些遺憾的說道：「如果有一種吸氣式發動機，可以爆發出如此龐大的動力，說不定金翅大鵬號的有效載荷可以進一步提升。」

「哈哈，有得有失，事物沒有十全十美的。」黃修遠笑著搖了搖頭。

金翅大鵬號的發動機，是爆轟火箭發動機，配合N20高能燃料，才可以產生龐大的瞬間爆發力，將幾千噸的東西推到平流層頂部。

而一般的固體燃料能量密度太低，液體燃料中的液氧煤油，瞬間爆發力不足以推動高載荷到平流層頂部。

採用N20燃料是目前最佳的選擇。

「不說這個，修遠你之前交代的另一個項目，方河那邊好像已經快完成了。」王院士提醒道。

「哦？」黃修遠一愣，隨即來了興趣：「我們去看看。」

倆人來到另一個衛星裝配工廠，雄鷹航天雖然成立時間很短，卻通過挖牆腳，獲得了大量的技術人員。

之前飛鵬發射平台這個項目沒有立項之前，雄鷹航天並沒有在干坐著，而是有好幾個項目。

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