325章超凡之後（2/2）

不過比起帶懸浮功能的巨蟹戰車，空中飛行的飛機太容易變成靶子，前進基地並沒有專門開發過飛行載具，這小飛機只是一件實驗品。

卡爾曼先去掉大部分電子設備，容易引發墜機的關鍵儘量恢復老式的機械控制，使其更適應神性粒子存在的環境。

火焰魔軍團出產的材料很多具有抗高溫、抗腐蝕、耐磨損的特性。

將便宜的覺醒級材料用到小飛機的改造上，使其擁有一定對抗神性粒子干擾的能力，還可以承受少量的賦能控制。

林克沒打算靠它進行跨大洋飛行。

萬一出點故障，迫降在大西海or太平洋中間，鬼知道海里會冒出什麼稀奇古怪的玩意，又需要多久才能飛回來。

倒是加勒比海區域大小島嶼遍布，林克想找到陸地不難，這次出行就當為小飛機做測試了。

如果能確保不墜毀，容易操控下一步可以試著改造大名鼎鼎的野馬戰機。

這玩意兒在傑克遜基地就有現成貨，改造消耗不會太高。

而且它是實打實的戰機，哪怕是二戰貨，時速也超過六百公里，航程接近三千公里。

噴氣式戰機？抱歉，這玩意兒的科技含量高，對駕駛員的專業性要求更高，性價比太低。

即便林克解決掉墜毀問題，其他人也無法大規模使用。

螺旋槳飛機則簡單得多，美國中產里會開這種飛機的人不少。

限制人們學習它的原因，只是費用問題，而不是專業性。

……

塞斯納小飛機輕巧地升空，載著林克，嗡嗡嗡地朝古巴飛去。

一路上，他沒有直接使用機械師的快速組裝功能，變形出一架「超級飛機」。

一切操作都與普通人一樣，動用微量的賦能，也只為確定這邊神性粒子對飛機的干擾。

觀察飛機細微處的各種反應，不斷記下可能存在的問題，算是實驗飛行報告，稍後交給卡爾曼分析。

小飛機卻很給面子，保持著正常的晃動顛簸，穩穩噹噹向南飛。

整個飛行過程，也是一種訓練。

晉升超凡後，賦能和兩個專屬能力都沒有加大能量值發動的說明。

這也意味著超凡級能力的熟練度增加，他與其他人一樣，得靠日積月累，水滴石穿。

林克對此並不覺得意外。

末日遊戲能幫助他快速提升基礎技能熟練度，是因為那都是針對身體。

覺醒者階段，同一職業者的身體錘鍊或許有高低之分，但總體傾向卻不會改變，都是為轉職做好「硬體」方面的準備。

成為超凡之後，如何運用體內神性粒子卻全看個人。

換成玄幻武俠的說法，基礎技能是打熬身體（煉體），而賦能是修煉內功（鍊氣），專屬能力是武技招式。

為了讓「內功」發揮更多作用，就有人琢磨出了諸如輕功橫練，拳掌腿指，刀槍劍戟等等武技。

更有甚者，有些人為了讓「內功」更適合自己的「武技」，又反過來開發出九陰九陽，北冥神功一類的「鍊氣法」。

而末日遊戲自動給予賦能只能算「基礎內功」。

對於發展方向不確定的延伸技能和能力，都要靠林克去研究、開發，形成更合適自身的「練氣法」和「武技」。

如吉恩的冰晶滑道，克勞德的火焰瞬步就是這種「延伸能力」，末日遊戲就沒教過。